Jaga mobil sampeyan. Tambah cairan!

Saben kendaraan mbutuhake kualitas lan jumlah cairan sing bener supaya bisa mlaku kanthi bener. Thanks kanggo wong-wong mau, mobil bisa mlaku kanthi apik, rem, adhem lan anget. Iku kanggo operasi Gamelan saka mobil driver kudu ajeg mriksa kondisi lenga engine, adi brake lan coolant.

Dadi, kepiye mriksa level cairan, kepiye ngisi maneh yen ana kekurangan, lan kenapa sampeyan kudu ngelingi ngganti kanthi periodik? Data iki gumantung saka jinis cairan.

Lenga mesin – Nalika milih lenga, tansah nggunakake sing dianjurake dening pabrikan ing manual operasi mobil. Mesin modern nggunakake lenga umur dawa, sing ngluwihi jarak tempuh tanpa ganti oli nganti 30 km utawa saben 000 taun. Wigati dimangerteni manawa mesin bisa "ngonsumsi" lenga, mula sampeyan kudu mriksa levele kanthi rutin. Yen kita sok dong mirsani sing tingkat wis suda, iku kudu replenished.

Kanggo ngisi bahan bakar, kita nggunakake lenga sing padha ing mesin, lan yen ora kasedhiya, mula lenga kanthi paramèter sing padha kudu digunakake. Priksa level lenga nganggo dipstick. Pangukuran kudu ditindakake kanthi mesin dipateni nanging anget, luwih becik sawise ngenteni 10-20 menit nganti lenga bocor. Sadurunge nggunakake dipstick, kudu diusap supaya kondisi lenga bisa katon kanthi jelas ing sing resik. Tandha lenga ing dipstick kudu ana ing antarane nilai minimal lan maksimal.

Cairan rem - kaya ing kasus lenga mesin, sampeyan kudu ngerti apa jinis cairan rem kanggo mobil kita saka pandhuane. Kita kudu ngganti paling sethithik sapisan saben rong taun, utawa paling ora mriksa sifate lan, kanthi basis iki, mutusake panggantos. Kenging punapa?

- Fitur cairan rem yaiku higroskopisitas. Iki tegese nyerep banyu saka udhara, lan luwih akeh banyu ing cairan kasebut, luwih elek sifat cairan kasebut. Dikira 1% banyu nyuda kinerja rem nganti 15%. Ing acara rem dadakan, cairan rem ing sistem rem bisa godhok, lan gelembung uap bakal mblokir transfer tekanan saka pompa rem menyang gembong, saéngga nyegah rem efektif, nerangake Radoslav Jaskulsky, instruktur ing Auto Skoda School.

Coolant - Sampeyan uga luwih apik kanggo milih coolant kanthi maca manual operasi mobil. Bener, cairan bisa dicampur, nanging luwih becik ora nindakake iki. Yen ngisi bahan bakar perlu, luwih becik nambah banyu tinimbang coolant liyane. Tingkat cairan ditemtokake dening dipstick ing tank.

Elinga yen sampeyan ora bisa ngukur tingkat cairan nalika mesin panas. Volume mundhak kanthi suhu sing saya tambah, lan ngeculake gulu pangisi bakal nyebabake cairan kasebut tumpah lan nyebabake kobong. Tingkat cairan kudu ana ing antarane tingkat minimal lan maksimal. Yen kita pengin ngganti cairan, kita kudu siram sistem cooling. Lack saka adi bakal utamané mbebayani ing mangsa panas, nalika iku bisa mimpin kanggo overheating saka engine, lan ing mangsa kita bakal kapapar kadhemen ing mobil.