Bell-firm-rotor

B-22 minangka pesawat produksi pisanan kanthi sistem propulsi puteran kanthi rotor sing dipasang ing mesin lan sistem transmisi daya ing nacelles mesin ing pucuk swiwi. Foto Korps Marinir AS

Perusahaan Amerika Bell Helicopters minangka pionir ing pambangunan pesawat kanthi rotor puteran - rotor. Senadyan masalah awal, AS minangka sing pertama ngluncurake V-22 Osprey, sing digunakake dening Korps Marinir (USMC) lan Angkatan Udara (USAF), lan bakal mlebu layanan ing operator pesawat Marinir. (USN). Rotorcraft mbuktekaken dadi konsep sing sukses banget - nyedhiyakake kabeh kemampuan operasional helikopter, nanging kanthi signifikan ngluwihi kinerja. Kanggo alasan iki, Bell terus ngembangake, ngembangake rotorcraft V-280 Valor kanggo program FVL Angkatan Darat AS lan turntable tanpa awak V-247 Vigilant kanggo program Marine Corps MUX.

Kanggo sawetara taun saiki, negara-negara Eropah Tengah lan Timur wis dadi salah sawijining pasar paling penting kanggo Airbus Helicopters (AH). Taun kepungkur sukses banget kanggo pabrikan, amarga kontrak jangka panjang ditandatangani kanggo nyedhiyakake akeh helikopter kanggo pelanggan anyar saka wilayah kita.

Dauphin Lithuania lan Cougars Bulgaria

Pungkasan taun kepungkur, Airbus ngumumake nganyari maneh kontrak pangopènan HCare karo Lithuania. Angkatan udara negara kasebut wis nggunakake telung helikopter SA2016N365 + wiwit Januari 3. Rotorcraft modern wis ngganti Mi-8 sing lungse ing misi telusuran lan nylametake ing pangkalan ing Siauliai, sing kondhang karo pilot kita. Paling ora siji helikopter kudu kasedhiya kanggo tugas darurat 24 jam dina, 7 dina seminggu. Kontrak karo Airbus nyetel kasedhiyan helikopter minimal kanggo tugas kasebut ing 80%, nanging AH nuduhake yen sajrone telung taun kontrak kasebut, efisiensi mesin dijaga ing 97%.

AS365 dudu helikopter Eropa pisanan ing struktur daya Lithuania - sadurunge penerbangan tapel wates negara iki entuk loro EC2002 ing 120, lan ing taun-taun sabanjure - loro EC135 lan siji EC145. Dheweke dipasang ing pangkalan penerbangan utama pengawal tapel wates Lithuania ing Bandara Polukne, sawetara kilometer ing sisih kidul Vilnius.

Perlu dieling-eling manawa Bulgaria minangka salah sawijining negara pisanan ing bekas Blok Timur sing tuku rotorcraft Eropa. Ing taun 2006, penerbangan militer negara kasebut nampa sing pertama saka 12 helikopter transportasi AS532AL Cougar. Saliyane sawetara Mi-17 aktif, padha digunakake dening salah siji saka skuadron saka 24. Helikopter Aviation Base ing Plovdiv. Papat AS532 darmabakti kanggo misi telusuran lan nylametake. Telung AS565 Panthers dituku karo Cougars kanggo Naval Aviation; wiwitane ana enem, nanging masalah finansial saka tentara Bulgaria ora ngidini pesenan rampung. Saiki ana rong helikopter ing layanan, siji ambruk ing 2017.

Serbia: H145M kanggo militer lan polisi.

Ing tengah dekade kapindho abad kaping 8, armada helikopter penerbangan militer Serbia kalebu helikopter transportasi Mi-17 lan Mi-30 lan SOKO Gazelles sing bersenjata entheng. Saiki, kira-kira sepuluh kendaraan sing diprodhuksi dening pabrik Mila ana ing layanan, jumlah Gazelles luwih akeh - kira-kira 341 lembar. SA42 sing digunakake ing Serbia diarani HN-45M Gama lan HN-2M Gama 431 lan minangka varian bersenjata saka versi SA342H lan SAXNUMXL.

Given pengalaman operasi helikopter bersenjata entheng ing Balkan, siji bisa nyana kapentingan ing sistem senjata modular HForce. Lan kedadeyan kasebut: ing Singapore Air Show ing Februari 2018, Airbus ngumumake yen penerbangan militer Serbia bakal dadi panuku pertama HForce.

Sing nggumunake, negara kasebut mung nggunakake sawetara solusi sing wis digawe saka pabrikan, lan ngganti jinis senjata kanggo digunakake ing helikopter. Iki minangka peluncur roket S-80 80-mm laras pitu, sing ditunjuk L80-07, lan kartrid suspensi kaliber 12,7 mm.

Helikopter H145 kanggo penerbangan Serbia dipesen ing pungkasan taun 2016. Saka sangang helikopter jinis iki sing dipesen, telu kanggo Kementerian Dalam Negeri lan bakal digunakake ing warna biru lan perak minangka kendaraan polisi lan penyelamat. Ing awal 2019, loro pisanan nampa registrasi sipil Yu-MED lan Yu-SAR. Enem sing isih bakal nampa kamuflase triwarna lan menyang penerbangan militer, papat mau bakal diadaptasi menyang sistem senjata HForce. Saliyane helikopter lan senjata, kontrak kasebut uga kalebu panyiapan pusat pangopènan lan perbaikan kanggo helikopter anyar ing pabrik Moma Stanojlovic ing Batajnice, uga dhukungan Airbus kanggo pangopènan helikopter Gazelle sing dioperasikake ing Serbia. H145 pisanan kanthi warna penerbangan militer Serbia kanthi resmi dipasrahake sajrone upacara ing Donauwörth tanggal 22 November 2018. Militer Serbia uga kudu kasengsem ing kendaraan sing luwih gedhe, ana sing ngomong babagan perlu sawetara H215 medium.