baterei ing mangsa. Apa sing kudu digatekake nalika nggunakake?

Ing mangsa, kita duwe "swing" nyata suhu. Ing wayah awan bisa uga sawetara derajat positif, lan ing wayah wengi bisa tekan sawetara, utawa malah rolas utawa luwih derajat negatif. Ing kahanan kaya mengkono, miwiti engine bisa dadi angel banget. Carane supaya masalah baterei ing advance?

Saiki baterei digawe dening reaksi kimia sing slows mudhun ing suhu kurang. Dianggep kapasitas baterei mudhun 25% ing -40 derajat Celsius. Mulane, kudu milih baterei sing desain kothak ngidini aliran arus sing efisien, dadi luwih gampang diwiwiti kanthi suhu sing kurang.

Pengaruh suhu dhuwur lan kurang

Ing mangsa panas, nyandhang baterei wis digawe cepet dening suhu dhuwur ing hood saka mobil, kang akselerasi korosi saka grille baterei. Nyandhang bertahap sabanjure dirasakake ing mangsa nalika mesin kadhemen lan lenga sing kenthel nggawe resistensi wiwitan, nambah konsumsi energi. Kajaba iku, reaksi kimia kalem, sing nyuda arus wiwitan sing kasedhiya.

Deleng uga: Disk. Carane ngurus wong-wong mau?

Nyegah luwih apik tinimbang gagal ing dalan

Sopir bisa njaga kenyamanan kanthi ngubungi bengkel kanggo mriksa kahanan baterei lan sistem pangisi daya. Tester baterei elektronik bisa ndeteksi malfungsi sing bakal teka. Iku worth nindakake tes preventif supaya ora kudu miwiti karo kabel utawa larang regane supaya bantuan risak utawa truk nggeret.

Teknologi grating canggih

Milih baterei sing luwih apik ngidini sampeyan nggunakake teknologi sing luwih maju, lan tabungan sing jelas saka tuku model sing luwih murah bakal mbayar kanthi wektu sing luwih suwe. Mulane, nalika tuku, sampeyan kudu mbayar manungsa waé kanggo apa baterei nggunakake grate PowerFrame digawe nggunakake teknologi extrusion. Thanks kanggo, sampeyan bisa entuk siklus pangisian daya lan discharge luwih akeh dibandhingake karo baterei konvensional. Iki nyebabake wiwitan mangsa luwih gampang lan urip luwih dawa. Kajaba iku, iku 2/3 kuwat lan luwih tahan kanggo karat saka struktur kisi liyane, lan uga menehi 70 persen. luwih saiki tinimbang kothak konvensional. Wigati dicathet yen proses manufaktur grating PowerFrame ditondoi kanthi karakteristik 20%. konsumsi energi kurang lan 20 persen. kurang emisi gas omah kaca tinimbang cara produksi liyane.

PowerFrame gratings kasedhiya min. ing baterei Bosch, Varta utawa Energizer.

Nyopir jarak cendhak

Yen kendharaan jarang digunakake utawa mung kanggo lelungan cendhak, sistem pangisi daya kendaraan bisa uga ora bisa ngisi daya baterei sawise diwiwiti. Ing kasus iki, sadurunge mangsa, iku worth mriksa negara daya lan ngisi daya baterei karo pangisi daya elektronik. Pangisi daya elektronik (kayata Bosch C3 utawa C7, Volt utawa Elsin) ngisi baterei kanthi pulsa, kanthi otomatis nyetel arus.

Mobil kanthi sistem Start / Stop - apa sing kudu digoleki?

Wis 2 saka 3 mobil anyar duwe sistem Start/Stop. Banjur, nalika ngganti, gunakake baterei kanthi teknologi sing cocog (contone, Bosch S5 AGM utawa S4 EFB, Duracell EXTREME AGM, AGM Start-Stop Centers).

Mung baterei kasebut nyedhiyakake fungsi lan urip layanan tartamtu ing kasus sistem Start / Stop. Nalika baterei diganti, iku kudu kedhaftar ing kendaraan nggunakake fault tester.

Tip tipis

Nalika miwiti engine, aja lali kanggo depress pedal kopling, amarga iki medhot engine saka sistem drive lan nyuda resistance wiwitan. Tutup baterei uga kudu tetep resik, amarga rereget lan kelembapan nambah risiko ngeculake. Ing kendaraan lawas, aja lali ngresiki kontak terminal karo kutub lan kontak baterei-kanggo-lemah sing cocog saka plakat.

Deleng uga: Kursi Ibiza 1.0 TSI ing tes kita