Buick lan Australian Gone Beauty

Buick Roadster 1929 dibangun ing Australia.

Nanging sing mbokmenawa sampeyan ora ngerti yaiku nalika wiwitan industri otomotif ing Australia, Buicks dibangun ing negara kasebut khusus kanggo wong Australia.

Salah sawijining mobil kasebut yaiku John Gerdz's '1929 Buick Roadster Model 24. Dheweke ora mung penggemar merek, nanging mobil umume.

Ana akeh wong ing industri otomotif sing ngerti akeh babagan merek sing bisa kanthi gampang nyathet kabeh ing buku. Lan tinimbang mung ngomong babagan iki, Gerdz mutusake kanggo nindakake.

Bebarengan karo kanca-kancane Buick, Eric North, dheweke nulis buku Buick: The Australian Story, sing bakal diterbitake enggal.

Gerdtz duwe papat Buicks sajrone taun-taun ngumpulake. Dheweke tuku sing pertama ing taun 1968 nalika umur 32 taun. Dheweke saiki duwe rong model lan, minangka fanatik vintage, dheweke seneng karo roadster. Iku katresnan adhedhasar ora mung katon nggumunke, nanging uga ing crita.

"Badan tartamtu iki ora tau digawe dening Buick ing Amerika, nanging dibangun ing kene dening Holden Motor Body Builders," ujare.

"Aku wis ngoyak critane lan 13 sing dikonfirmasi isih ana ing macem-macem tahap pemulihan, nanging mung lima sing lagi mlaku."

Minangka adoh sing padha bisa kanggo mangerteni, mung 186 model iki digawe, lan Herdtz bisa nglacak gambar saka badan roadster teka saka baris produksi ing Woodville, pabrik Adelaide ing 1929, kang nuduhake wektu sing beda banget.

Senajan General Motors ora duwe Holden nganti 1931, Holden Motor Body Builders minangka siji-sijine perusahaan sing nggawe mobil ing Australia kanggo perusahaan mobil Amerika lawas.

Gerdz, sing tuku modele 25 taun kepungkur, ujar manawa dheweke ditarik menyang ukuran sing luwih cilik lan tresna marang merek kasebut. Mobil kasebut duweke kanca sing miwiti mulihake nanging mutusake yen dheweke butuh model sing luwih anyar.

Dadi Gerdz nambahake koleksi kasebut, mikir yen dheweke bisa nggarap nalika pensiun.

Ana akeh karya sing kudu ditindakake, lan Gerdz ngrampungake pemugaran lengkap sajrone 12 taun.

"Kancaku nindakake apa-apa, nanging ora akeh," ujare. "Aku wis nindakake akeh kanggo iki."

"Sawetara prekara sing ora bisa ditindakake dhewe, nanging kabeh sing bisa daklakoni, aku nindakake. Kanthi kaya ngono, sampeyan ora tau nulis pira sing sampeyan gunakake, yen ora, sampeyan rumangsa salah."

Dheweke saiki mimpin dening sawetara wong, amarga dheweke uga duwe 1978 Electra Park Avenue coupe, paling apik ing baris. Miturut dheweke, model anyar iki luwih gampang dikontrol ing jarak sing adoh.

Nanging mung amarga dheweke ora kerep nyopir, ora ateges dheweke bakal ngeculake roadster enem silinder 4.0 liter ing sawayah-wayah.

"Iku mobil vintage lan cukup nyaman, sampeyan nyopir ing endi wae," ujare. “Ora cepet banget, 80-90 km/jam iku top speed. Lan wernane abang padhang, dadi narik kawigaten."

Gerdz ujar manawa mobil kasebut ora larang regane, nanging ora pengin menehi jeneng rega amarga wis 16 taun ora ngedol mobil sing padha.

"Sampeyan bisa tuku mobil midrange anyar sing cukup kanggo apa sing sampeyan entuk."

Semangat Herdz kanggo mobil Buick wiwit cilik.

Bapake kancane duwe.

"Aku seneng mobil awal, mobil vintage lan mobil veteran, dheweke wis dadi semangatku sajrone pirang-pirang taun," ujare.

Minangka salah siji saka ngedegaken saka Klub Buick Australia, Gerdz ngandika banget melu gerakan Buick.

Dheweke ujar manawa kulawargane tansah melu mobil vintage, lan salah sawijining Buicks sing paling disenengi digunakake kanggo pesta kawinan anak wadon loro.

Ngandika sing ing siji wektu Buicks padha kaya Mercedes wektu; mobil larang regane terjangkau. Iki minangka mobil sing digunakake dening perdana menteri lan perdana menteri. 445s larang ing taun 1920-an. Gerdtz ujar manawa kanggo rega Buick, sampeyan bisa tuku loro Chevrolet.

produksi Buick ing Australia mandhek nalika Holdens pisanan wiwit diprodhuksi lan General Motors diadopsi privasi sing mung Holdens ing Australia.

Lan nalika model drive tangan tengen mandheg ing Amerika Serikat ing 1953, dadi luwih angel kanggo ngirim mobil kene, amarga padha kudu diowahi kanggo nggunakake ing negara iki. Dadi, nalika anane Buick ing Australia saya suda, Gerdtz nuduhake manawa ora mati.

Gambar asli seko

Model Buick Roadster 1929 24

Rega anyar: pon stg. 445, kira-kira $900

Biaya saiki: watara $20,000–$30,000

Putusan: Ora akeh roadster Buick sing isih ana, nanging mobil iki, digawe ing Australia kanggo wong Australia, minangka permata sing nyata.