Service mobil sawise mangsa
Mangsa minangka wektu sing angel, sawise kita kabeh kudu pulih lan nyiapake musim semi. Kita uga ora bisa nglalekake kendharaan sing wis tahan uji salju, es, uyah lan lendhut. Dadi carane nggawe mobil supaya bisa piknik tanpa rusak, ahli menehi saran.
Periode mangsa ngaruh negatif node lan unsur individu 
mobil. Mulane, iku penting banget kanggo kasebut kanthi teliti, mriksa kondisi technical saka mobil nalika suhu spring dhuwur kedaden lan ngilangi cacat sing bisa mateni mobil ing salawas-lawase. Salah sawijining sistem kendaraan sing paling sensitif musiman yaiku sistem pendinginan.
Sistem pendinginan
"Nalika sistem cooling wis" ngaso "ing mangsa, iku bakal tundhuk beban dhuwur amarga suhu dhuwur lan bisa ing tambah meksa ing spring lan panas. Pemriksaan kasebut kudu kalebu mriksa tingkat coolant lan kekencengan sambungan karet-kanggo-logam, "ujare Adam Klimek saka Motoricus.com. "Ana uga kudu mriksa suhu bukaan termostat lan operasi sing bener saka penggemar / penggemar sing nyuda suhu coolant ing radiator," tambah Klimek.
Prosedur penting liyane yaiku reresik uyah-pasir eksternal saka radiator, sing ditindakake kanthi jet banyu tekanan rendah. Perawatan iki bakal nambah efisiensi cooling. Biaya mriksa sistem ora ngluwihi PLN 50.
Cairan awak
Kabeh cairan sing digunakake ing mobil kanthi alami rusak, ilang sifate. Asring kualitase duwe pengaruh sing signifikan marang keamanan kita, mula ayo mriksa kahanane sadurunge musim anyar. Cairan mesin cuci kaca ngarep musim panas, saliyane beda karo titik beku, nduweni sifat reresik sing luwih apik tinimbang cairan mesin cuci kaca ngarep mangsa. Ora ana alkohol, sing cepet nguap saka kaca ing suhu sing luwih dhuwur, nyuda efektifitase.
Cairan rem kudu diuji kadar banyu lan titik didih. Yen ternyata banyu luwih saka 3% volume, cairan kasebut kudu diganti. Isine ing cairan rem kanthi signifikan nyuda titik didih, sing banjur nyuda efisiensi kabeh sistem rem. Biaya cek kuwi kira-kira PLN 30.
Sistem knalpot
Kontrol sistem exhaust utamane kalebu mriksa kenceng. Ing acara saka masalah karo operasi Gamelan saka engine lan nyuda ing daya, katalis paling asring nyalahke. Iki amarga kasunyatan sing ing spring lan panas makaryakke ing suhu dhuwur banget lan ing acara saka blockage sebagean, suhu engine mundhak. Paling apik kanggo mriksa kualitas katalis ing stasiun dilengkapi analyzer gas profesional.
Karesikan Penting
Mobil sing resik ora mung babagan estetika. Iku ora cukup kanggo wisuh awak mobil ing wisuh mobil otomatis lan vakum interior. Ngumbah lengkap sasis lan awak iku penting banget. Rincian ngumbah lan mbilas akeh panggonan sing angel digayuh bakal mbusak sisa-sisa bubuk mangsa sing digunakake ing dalan. Sawise ngumbah awak, kudu degreased lan garing. Iki wektu sing apik kanggo netepake karusakan cat. Saben rongga kudu direksa.
"Kanthi iki, sampeyan ora perlu mlayu langsung menyang pelukis! Pasar nawakake varnishes kanggo sing diarani. koreksi, biaya sing ora ngluwihi PLN 30. kanggo wadhah sikat, "ujare Adam Klimek saka Motoricus.com. Nanging, ing kasus karusakan ing lapisan sepisanan, nglamar mung varnish ora cukup. Kit kasedhiya sing kalebu sandpaper utawa sikat mini kanggo mbusak karat permukaan. Banjur kita aplikasi preparation degreasing lan sanalika sawise iku varnish dhasar lan mung sawise varnish "mortir" wis garing. Biaya set kasebut kisaran saka 45 nganti 90 zł. Operasi sing gampang kanggo ngilangi cacat cilik bakal nylametake kita saka ndandani serius lan larang. Pungkasan, perawatan awak kudu rampung kanthi nggunakake lilin sing diarani hard, sawise iku bakal luwih tahan kanggo karusakan mekanik lan efek ngrusak saka radiasi UV.
Sistem ventilasi lan AC
Sistem ventilasi lan pendinginan sing berfungsi kanthi apik nggawe sampeyan nyaman sajrone dina sing luwih anget. Ing wektu sing padha, kudu eling yen kondhisi hawa sing mlaku uga bisa mbebayani banget kanggo kesehatan, mula pamriksan musim semi perlu. Filter kabin, sing tanggung jawab kanggo ngresiki hawa saka impurities padhet, kudu diganti setaun sepisan. Kajaba iku, saringan aktif, sing diarani. serat karbon, tanggung jawab kanggo mbusak macem-macem ambu ora enak saka njaba.
Produk anyar ing pasar yaiku layanan ozonasi salon. Prosedur kuwi 
Biaya kira-kira 70 PLN, amarga efek oksidasi sing kuat, mateni jamur, jamur, mites, bakteri lan virus. Nalika mriksa sawise mangsa, priksa manawa patensi saluran kondensat lan intake udara dicenthang kanthi teliti, amarga operasi sing bener saka sistem ventilasi lan AC gumantung iki. Yen kendaraan dioperasikake ing lingkungan sing akeh polusi, kayata aglomerasi kutha gedhe, ara-ara samun, utawa parkir sing cedhak karo wit-witan, saringan kudu diganti lan saluran kudu diresiki kaping pindho saben taun; luwih apik ing awal musim semi lan musim gugur. Sampeyan uga kudu eling yen paling ora sapisan saben rong taun, sistem kudu di resiki saka Kelembapan lan ndhuwur munggah karo coolant kanggo tingkat sing dibutuhake.
Ganti ban kanggo musim panas
Indikator tanggal panggantos ban kanggo mangsa panas yaiku suhu hawa rata-rata saben dina, sing fluktuasi watara 7 derajat Celsius. Wigati dicathet, manawa akeh pembalap ngrekam suhu ing wayah awan ing srengenge, ora nggatekake kasunyatan manawa esuk ing Maret utawa April bisa uga negatif. Mulane, masang ban panas sanalika sawise salju nyawiji lan dina panas pisanan katon iku laku banget ala lan mbebayani. Biaya ganti ban, gumantung saka diameter lan jinis roda, kisaran saka PLN 80 nganti PLN 200.
