Parkir mobil Artem Dziuba: apa sing dikendhaleni pemain bal-balan sing misuwur?
Striker Rusia, sing saiki main kanggo FC Zenit, nuduhake semangat kabeh penggemar mobil. Nalika dheweke ngakoni, bagean saka atine ana ing game ing lapangan, lan setengah liyane kalebu mobil sing apik lan cepet.
Uripe atlit apa wae pancen stres. Lan mobil-kacepetan dhuwur mbantu kanggo ngrampungake karo jangkah angel. Artem bareng: supaya duwe wektu kanggo nindakake kabeh ing urip, kang milih model karo transmisi otomatis. Kanthi cara iki dheweke njaga mobilitas nalika seneng numpak.
Apa sing numpak selebriti? Mung ana siji kendaraan ing armadane. Nanging, sajrone urip, atlit kasebut bisa ngganti sawetara mobil. Ing antarane:
- Daewoo Nexia
- Hyundai Santa Fe Kab
- Lexus IS-250
- Mercedes CLS
Mobil dhisik
Dzyuba miwiti kariré minangka pembalap ing merek Daewoo Nexia anggaran. Mobil iki dikembangaké ing basis saka model Opel. Produsen mobil Korea Selatan wis rada modernisasi ide lan nggawe pas kanggo pasar Eropa.
Sedan papat lawang dilengkapi mesin papat silinder in-line. Versi klasik karo volume 1,5 liter lan daya maksimum 75, 85 utawa 90 daya kuda. Mekanika limang kacepetan ora cocog karo bintang mangsa.
Mulane, Artem pindhah menyang Hyundai Santa Fe. Ana macem-macem gedhe ing baris merek iki. Dadi pemain bal-balan duwe akeh pilihan. Produsen mobil Korea Selatan nyedhiyakake mobil kanthi unit daya kanthi volume 2,0 nganti 3,5 liter. Paling SUV kabeh-wheel drive.
Wutah karir
Kanthi tuwuhing ketenaran, Artyom nambah kelas kendaraane. Dadi, mobil atlet sabanjuré ana model Jepang Lexus IS-250. Mobil dipercaya ekonomi karo mesin pembakaran internal 2,5 liter. Motor duwe wangun V kanggo 6 silinder.
Mobil setir mburi. Produsèn nawakake panuku kanggo milih antarane transmisi mechanical lan otomatis. Artem, mesthi, mapan ing pilihan kapindho. Mesin otomatis enem-kacepetan akselerasi mobil kanggo 100 km / h. ing 7,9 detik. Lan kacepetan maksimum 220 kilometer per jam.
Dina kita
Mobil pungkasan sing saiki Dzyuba nyopir yaiku Mercedes SLC. Jaran wesi, dituku ing 2013, uga nduweni gearbox otomatis. Wektu iki wis 7-kacepetan.
Ana papat pilihan powertrain ing baris model. Paling andhap asor - 2,1 liter, ngembangaken 204 daya kuda. Model paling rakus yaiku 4,7 liter. Iku kaping pindho minangka kuat lan duwe 408 hp.
Senadyan irama sibuk urip, Artem nglampahi paling ora patang jam dina nyopir. Iku langsung bukti yen wong pancene tresna mobil. Sanajan, minangka pemain bal-balan dhewe ngakoni ing wawancara, malah mobil pungkasan ora cocog karo dheweke. Lamborghini tetep dadi impen para atlit. Lan ora ana bedane: bakal dadi konversi, utawa mobil olahraga kanthi hardtop. Sing utama yaiku cepet lan kanthi transmisi otomatis.
