Mobil karo instalasi pabrik LPG
Sawetara perusahaan nawakake model bertenaga gas, narik kawigaten para pelanggan sing ngormati biaya operasional sing murah. Autogas isih luwih murah tinimbang bensin lan solar
Mung butuh simulasi biaya sing gampang kanggo ngerteni manawa nyopir nganggo bahan bakar sing diarani LPG utawa autogas 
mupangati banget. Rega kasebut sarujuk yen biaya sing ana gandhengane karo tuku lan nginstal instalasi HBO murah dhasar ing garasi pribadi mbayar sawise mlaku 10-000 km. Ing babagan efisiensi, ora mung mesin bensin, nanging uga turbodiesel, sing dianggep paling ramah dompet kanggo pembalap, kalah karo mesin gas.
Nanging iku perlu kanggo tuku mobil karo sumber bahan bakar conventional, lan banjur nglengkapi karo sistem sumber gas? Ora babar pisan, amarga sampeyan bisa njupuk kauntungan saka tawaran kendharaan dual-bahan bakar pabrik sing nganggo bensin lan gas cair. Masalah milih instalasi lan bengkel dibusak, kita ngirit wektu lan mobil kita ora kudu mandheg ing layanan lan langsung siap kanggo operasi. Nanging, instalasi gas ora tansah wiwit digunakake saka kilometer pisanan. Ing sawetara kasus, iku aktif mung sawise nyopir 1000 km ing bensin. Lan sing paling Jahwéh, ora ana masalah karo babar pisan, minangka Produsèn ngajak instalasi tartamtu lan ngenali ngarsane ing mobil. Produsen uga ora ngrancang kunjungan pemeriksaan tambahan. Iki minangka sisih apik saka "pekerja gas" saka tawaran pabrik. Nanging uga ana kekurangane”. Kita ora duwe pengaruh ing merek instalasi lan biasane biaya luwih saka instalasi do-it-yourself. Kita ora bisa tansah ngandel 
babar pisan produsen, amarga sawetara perusahaan ora setuju kanggo nggunakake LPG.
Nalika mutusake tuku mobil anyar kanthi LPG sing dipasang ing pabrik, kita duwe akeh pilihan. Rong puluh model mobil bisa uga ora dadi sawetara utamané sudhut, nanging ing nomer iki kita bisa nemokake wakil saka meh kabeh perangan. Ana cilik, mobil kutha khas, compacts andhap asor lan mirah, luwih larang, luwih gedhe lan luwih eksklusif mobil C-segmen, model mid-range, minivan cilik lan gedhe, station wagon, gerbong rekreasi, lan malah hatchback olahraga khas. Sing luwih penting, model LPG bisa disesuaikan karo ukuran dompet. Rega diwiwiti saka PLN 30 lan ora ngluwihi PLN 101.
Alfa Romeo
Rong model saka jajaran Alfa Romeo didol nganggo LPG sing dipasang ing pabrik saka perusahaan Italia Landi Renzo. MiTo cilik lan Giulietta kompak duwe mesin supercharged 1.4 ing sangisore hood, dirancang maneh kanggo mbukak autogas. Kepala, klep lan kursi klep digawe saka bahan sing cocog, sistem nyedhot khusus lan nozzle tambahan uga digunakake. Tank bahan bakar toroidal dipasang ing panggonan setir. Modifikasi sing ana gandhengane karo pasokan LPG digawe ing pabrik, kendharaan kasebut siap dikirim menyang pelanggan.
Chevrolet
Instalasi gas kanggo mobil Chevrolet dipasang ing Polandia, sawise panuku milih model tartamtu. Nanging, perlu kanggo ngganti mobil kanggo LPG ing jalur perakitan ing pabrik. Adaptasi biaya PLN 290 kanggo Spark lan PLN 600 kanggo Orlando. Instalasi dening perusahaan Italia MTM - BRC kanggo Spark biaya PLN 3700 lan kanggo Orlando - PLN 4190. Ing model Cruze, sampeyan ora mbayar adaptasi mobil, lan rega instalasi MTM - BRC yaiku PLN 3990.
Dacia
Dacia nginstal instalasi gas saka perusahaan Italia Landi Renzo ing tahap produksi mobil. Mobil sing wis rampung nganggo gas cair teka ing Polandia.
Fiat
Fiat nyedhiyakake instalasi gas mung kanggo model Freemont mesin Chrysler 3.6 (seri Pentastar). Iki minangka ide sing apik banget amarga versi iki cukup intensif energi. Konsumsi bahan bakar rata-rata ing kutha yaiku 16 l / 100 km, ing siklus gabungan - 11,3 l / 100 km. Ngisi bahan bakar nganggo autogas bisa ngirit dhuwit. Freemont 3.6 LPG durung gabung karo tawaran Fiat resmi
Hyundai
Hyundai nawakake instalasi pabrik LPG saka perusahaan Italia MTM - BRC mung ing model i20 1.2.
Mitsubishi
Mitsubishi wis fokus ing pamikiran teknis Polandia lan ing model Colt 1.3 5d nawakake instalasi STAG domestik sing diwenehake dening AC SA. Pasokan gas diwiwiti mung sawise 1000 km, sawise mriksa ing ngarsane spesialis AC SA.
Opel
Opel minangka salah sawijining panggedhe ing babagan instalasi gas pabrik. Ana limang model karo LPG ing barisan, dilengkapi karo instalasi saka perusahaan Italia Landi Renzo, diinstal ing tataran produksi mobil. Ing sawetara model, Opel nawakake instalasi CNG, i.e. mlaku nganggo gas alam tinimbang LPG.
Skoda
Instalasi gas khusus kanggo Skoda disiapake dening perusahaan Italia Landi Renzo. Iki ora mung sistem disebut Omegas, disiapake kanggo mesin 1.0, 1.2, 1.4 lan 1.6 karo injeksi bensin tradisional, nanging uga "Direct Omega", sing ngidini nggunakake autogas ing mesin karo injeksi bensin langsung. Solusi kompleks iki unik ing segmen LPG lan tawaran paling larang ing antarane instalasi gas. Rega sistem iki kanggo mesin 1.4 TSI ing Octavia yaiku PLN 5480. Biaya instalasi Citigo 1.0 yaiku PLN 3500, Fabia 1.4 lan Roomster 1.4 yaiku PLN 4650 lan Octavia 1.6 yaiku PLN 4850. Sistem pasokan gas dipasang ing Polandia ing dealer Skoda.
Conto sing dipilih babagan efisiensi ngisi bensin lan LPG:
Modele | Kacepetan (km / jam) | Akselerasi 0-100 km/j (s) | Konsumsi bahan bakar rata-rata (l / 100 km) | Emisi CO2 (g/km) |
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo (Bebas) | 198 | 8,8 | 6,4 | 149 |
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo (LPG) | 198 | 8,8 | 8,3 | 134 |
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo (Bebas) | 195 | 9,4 | 6,4 | 149 |
Alfa Romeo Juliet 1.4 Turbo (LPG) | 195 | 9,4 | 8,3 | 134 |
Dacia Sandero 1.2 (Bensin) | 162 | 14,5 | 5,9 | 136 |
Dacia Sandero 1.2 (Gas) | 154 | 15,1 | 7,5 | 120 |
Dacia Duster 1.6 4 × 2 (bensin) | 165 | 12,4 | 7,2 | 167 |
Dacia Duster 1.6 4 × 2 (gas) | 162 | 12,8 | 9,1 | 146 |
Opel Corsa 1.2 (bensin) | 170 | 13,9 | 5,5 | 129 |
Opel Corsa 1.2 (gas) | 168 | 14,3 | 6,8 | 110 |
Opel Insignia 1.4 Turbo (bensin) | 195 | 12,4 | 5,9 | 139 |
Opel Insignia 1.4 Turbo (HBO) | 195 | 12,4 | 7,6 | 124 |
Mobil sing dipasang ing pabrik LPG kasedhiya ing Polandia:
Modele | Perpindahan mesin (km) | Rega dhasar (PLN) |
Alfa Romeo MiTo Kab | 1.4 (120) | 69 900 |
Alfa romeo giulietta | 1.4 (120) | 80 500 |
Chevrolet spark | 1.0 (68) | 32 980 |
Chevrolet spark | 1.2 (82) | 38 480 |
Chevrolet Cruze Kab | 1.8 (141) | 59 980 |
Chevrolet orlando | 1.8 (141) | 70 080 |
Dacia Sandero | 1.2 (75) | 36 400 |
Dacia Logan MCV | 1.6 (84) | 39 350 |
Dacia Duster 4×2 | 1.6 (105) | 49 700 |
hyundai i20 kab | 1.2 (85) | 47 600 |
Mitsubishi Colt | 1.3 (95) | 49 580 |
Opel Corsa | 1.2 (83) | 48 400 |
Opel Astra IV Kab | 1.4 (140) | 77 900 |
Opel Insignia Kab | 1.4 (140) | 100 550 |
Opel Meriva Kab | 1.4 (120) | 71 800 |
Opel Zafira Turis | 1.4 (140) | 100 750 |
skoda cigo | 1.0 (60) | 32 490 |
Skoda Fabia II | 1.2 (70) | 39 500 |
Skoda Fabia II | 1.4 (85) | 46 200 |
Skoda Octavia II | 1.6 (102) | 65 550 |
Skoda Octavia II | 1.4 (122) | 69 380 |
Skoda Kamar | 1.4 (85) | 53 150 |
