Mobil sing dirating paling dhuwur miturut regane adol maneh ing 2021

Ana akeh faktor penting kanggo nimbang nalika nerangake biaya duwe kendaraan. Rega adol iku penting, mesthi, banjur ana konsumsi bahan bakar lan biaya perawatan. Nanging, umume para panuku lali babagan adol maneh. Rega mobil bekas beda-beda lan ana akeh faktor sing mengaruhi iki. Nanging kepiye sampeyan ngerti sepira mobil tartamtu bakal nyusut? Ya, pancen angel ngerti sadurunge, nanging citra merek lan kredibilitas mesthi penting. Gunakake dhaptar iki kanggo tuku mobil sabanjure lan kita yakin regane adol maneh bakal dhuwur!

Mobil kompak: Subaru Impreza

Umume mobil kompak utamane dirancang kanggo nyopir kutha. Nanging dudu Subaru Impreza. Sanajan ukurane padha karo Corolla lan Civic, Impreza luwih nyaman kanggo lelungan dawa amarga sistem drive simetris. Kanthi Impreza, sampeyan ora perlu kuwatir babagan udan, salju, kerikil utawa malah lendhut.

Kajaba iku, mekanika bisa dipercaya kaya biasane, lan mesin boxer 2.0 liter luwih tahan uji wektu. Tambahake rating Pick Safety Top IIHS lan regane adol maneh sing dhuwur lan sampeyan duwe paket lengkap sanajan ukurane luwih cilik.

Iki ngiring dening mobil Jerman sing kesenengan kanggo drive.

Mobil kompak premium: BMW 2 Series

Nalika umume mobil kompak fokus kanggo nyedhiyakake kepraktisan sing luwih gedhe, BMW 2 Series mung prihatin kanggo nyenengake driver. Iki apik, amarga pasar otomotif saiki kebanjiran mobil kulawarga (mboseni).

Lan aja salah, 2 Series iku mobil pembalap nyata. Sasis menehi tandha mobil BMW "M", nalika mesin sing kuat lan irit bahan bakar. Kajaba iku, iku banget penake kanggo nglampahi wektu ing kabin, nanging mung kanggo penumpang ngarep. Penggemar ngerti manawa mobil 2 Series nyenengake kanggo nyopir, mula bakal tetep regane ing mangsa ngarep.

Mobil ukuran tengah: Hyundai Sonata

Hyundai Sonata tansah dadi pilihan cerdas ing kategori midsize. Biaya kepemilikan luwih murah tinimbang kompetisi lan uga luwih murah kanggo tuku. Nanging kanggo 2021, Hyundai wis nggawa gaya menyang Sonata sing ndadekake proposisi sing luwih menarik kanggo para panuku.

Sedan Korea isih paling apik ing kategorine, nanging saiki kanthi interior sing luwih mewah lan dinamika nyopir sing luwih apik sakabèhé. Iku ora babras sing mesin banget ekonomi, lan mekanika dipercaya. Sijine kabeh bebarengan ing awak atraktif lan sampeyan duwe mobil agêng-ukuran karo nilai adol meneh paling.

Mobil midsize premium: Lexus IS

Lexus IS tansah dadi jaran peteng ing segmen midsize premium dibanjiri mobil Jerman. Nanging, ora kaya kendaraan Lexus liyane, IS tansah luwih nyenengake kanggo nonton lan luwih nyenengake kanggo nyopir. Lexus wis njupuk kualitas kasebut menyang level sabanjure ing taun iki.

2021 IS isih adhedhasar platform sing padha, nanging merek premium Jepang wis njupuk langkah ekstra kanggo nggawe drive luwih nyenengake. Kita mikir uga katon cukup atraktif, utamane ing trim F Sport. Kaya Lexus liyane, IS iku luar biasa dipercaya lan kanthi mangkono paling nahan regane.

Kiriman sabanjure pancen kaget banget!

Mobil ukuran lengkap: Dodge Charger

Ana sawetara sedan sing cukup lan nyaman ing kategori ukuran lengkap, yaiku Toyota Avalon, Nissan Maxima, lan Kia Cadenza. Nanging, ora ana mobil ukuran lengkap liyane sing menehi sensasi nyopir sing ditindakake dening Dodge Charger. Sedan Amerika minangka langkah ing ndhuwur sedan ukuran lengkap rata-rata, nyedhiyakake daya V8 ing sangisore hood lan dinamika nyopir sing apik. BMW M5 biasa, yen sampeyan pengin.

Iku uga ora lara yen dheweke katon rada otot ing njaba, sanajan ing njero adoh saka penake kanggo katon ing. Nanging, para penggemar ora peduli babagan kualitas materi - padha peduli karo kinerja. Mulane, Pangisi daya wis dikarepake ing pasar mobil bekas lan njaga regane kanthi apik.

Mobil ukuran full premium: Audi A6 Allroad

Apa sampeyan entuk yen sampeyan njupuk sedan Audi A6, nguripake menyang station wagon lan nambah reresik lemah? Sampeyan entuk A6 Allroad, quasi-SUV sing tumindak kaya Subaru Outback nganggo klambi sing luwih mewah.

Dibandhingake karo outbacks, A6 Allroad minangka mobil sing apik banget. Ing njero, kelas kasebut ngluwihi pesaing ing babagan kualitas lan papan. Uga duwe batang gedhe lan suspensi off-road sing entheng. Mobil sampurna kanggo overlanders karo kanthong jero? Bisa uga prasaja. Iki uga nduweni nilai sing apik, ora kaya mobil premium Jerman.

Mobil eksekutif premium: Lexus LS

Ora kaya sadurunge, Lexus LS 2021 nduweni interior lan eksterior sing apik banget. Awak sing kurang kanthi garis sing resik lan rincian sing sporti ndadekake katon, dene interior minangka pertunjukan seni Jepang. Ana sawetara perkara sing ora cocog, kayata sistem infotainment, nanging ora bisa dipungkiri manawa LS 2021 minangka mobil sing apik banget.

Kajaba iku, pancen ora ana mobil eksekutif premium liyane sing bisa dipercaya, kalebu powertrain hibrida. Lencana Lexus uga dikarepake banget ing pasar mobil bekas, mula LS 2021 bakal tetep regane.

Sabanjure mobil Subaru sing paling disenengi.

Mobil sport: Subaru WRX

Saiki ora ana kendaraan liyane ing pasar sing nggabungake keandalan, kinerja, kegunaan lan kepraktisan ing siji paket kanthi sukses kaya WRX. Wiwit wiwitan, mobil-mobil rally Subaru wis narik ati para penggemar ing saindenging jagad lan malah dadi magnet kanggo narik kawigaten masarakat umum.

Ing generasi paling anyar, WRX apik banget. The simetris kabeh-wheel drive isih ana, nyediakake dizzying cornering grip. Kajaba iku, mesin 268 hp isih nduweni daya cukup kanggo menehi thrills, lan transmisi manual 6-kacepetan ora bakal ninggalake sampeyan indifferent. Kajaba iku, sampeyan ora bakal kelangan akeh dhuwit nalika seneng nunggang, amarga ora bakal cepet nyusut.

Mobil Sport Premium: Chevrolet Corvette

Kanggo pisanan ing sajarah misuwur, Corvette duwe mesin ing tengah tinimbang hood. Penggemar sentimental bisa uga ora seneng karo transisi iki, nanging ora bisa dipungkiri manawa Corvette dadi mobil sing luwih apik kanggo nyopir. Lan para panuku nanggapi kanthi ngenteni ing baris kanggo tuku.

Konfigurasi agêng-ukuran mesthi nyumbang kanggo mréntahaké, nanging Corvette tansah ngupaya kanggo ngirim kinerja pinunjul ing rega murah. Dibandhingake karo supercar liyane, C8 Corvette regane luwih murah telu nganti kaping papat nanging menehi kacepetan 95%. Rega sing murah tegese supercar ora bakal kelangan regane ing jangka panjang, sing dadi keuntungan liyane saka kompetisi.

SUV cilik: Jeep Renegade

Jeep Renegade minangka SUV kutha cilik sing menehi pengalaman off-road nyata kanggo pemilike. Nalika kendaraan liyane ing kelas iki ditambahake versi subcompacts, Renegade minangka Jeep liwat lan liwat. Ora bakal pindhah menyang ngendi Wrangler bisa, nanging isih bakal luwih saka pembalap rata-rata bisa mbayangno.

Kajaba iku, katon banget awet saka njaba lan nyedhiyakake penumpang kanthi tingkat kenyamanan sing apik. Bagean uga bisa nahan kargo luwih akeh tinimbang sing sampeyan pikirake, utamane babagan regane. Akibaté, Jeep Renegade minangka SUV cilik sing dikarepake sing uga bakal njaga regane sajrone pirang-pirang taun.

Renegade ora mung mobil cilik ing dhaptar iki.

Subkompak crossover/SUV: Mazda CX-3

Pasar SUV wis bubar dadi populer sing ana jacked munggah mobil kabeh ukuran. Mazda ngerti iki sadurunge umume manufaktur lan wiwit nawakake CX-3 ing 2015. SUV subcompact cilik ing njaba lan ora utamané praktis ing njero. Nanging, kita pracaya iku bisa ngawula saperangan enom tanpa gaweyan akeh.

Apa maneh, CX-3 isih mobil paling menarik ing kategori, lan ora cedhak. Sasis nanggapi uga kanggo input driver, lan setir banget responsif lan langsung. Mekanika Mazda sing bisa dipercaya tegese bakal nahan regane nganti pirang-pirang taun.

SUV subkompak: Subaru Crosstrek

Subaru Crosstrek bisa uga ora ana amarga ukurane cilik, nanging sampeyan bakal kaget amarga kepenak digunakake. Iku meh eksklusif kendaraan kanggo pasangan enom sing pengin pindhah ing ngulandara liwat darat. Nduwe akeh ruangan ing njero, mekanika sing dipercaya lan sistem penggerak kabeh roda simetris sing nyenengake sing menehi kemampuan off-road sing bener. Iku malah nyenengake kanggo nyopir!

Sing paling apik babagan Crosstrek yaiku ora larang banget kanggo tuku, lan sing luwih penting, bakal nahan regane luwih suwe. Mulane, iki minangka pilihan serius kanggo mobil anyar pisanan sampeyan.

SUV Subkompak Premium: Audi Q3

Audi saiki nawakake macem-macem crossover lan SUV, sing paling cilik yaiku Q3. Ya, kanthi teknis merek premium Jerman nawakake Q2 ing Eropa, sing luwih cilik, nanging dhaptar iki fokus ing kendaraan kanggo pasar Amerika Utara.

Lan nalika nerangake Amerika Utara, Q3 mbokmenawa SUV subcompact premium paling apik. Iku katon apik gayane saka njaba, nduweni interior apik gayane lan cukup wiyar. Mesin turbocharged uga narik kanthi apik, lan tingkat teknologi dhuwur banget. Akibaté, Q3 nahan regane kanthi apik sajrone pirang-pirang taun.

Sabanjure yaiku mungsuh paling sengit Q3.

SUV Subkompak Premium: Mercedes-Benz GLA

Ana SUV subcompact liyane sing saingan rega Q3, lan asalé saka Stuttgart. Mercedes-Benz GLA katon luwih apik tinimbang SUV cilik Audi, utamane ing trim sing luwih dhuwur. Interioré uga katon kaya kelas ing ndhuwur, nggunakake bahan berkualitas tinggi lan teknologi canggih.

Sampeyan uga bakal nemokake sing GLA apik kanggo nyopir ing dalan nduwurke tumpukan lan nyaman banget ing lelampahan dawa. Interioré ora wiyar, nanging isih bisa migunani kanggo pasangan enom. Kajaba iku, GLA dilengkapi mesin sing kuat lan efisien lan lencana Mercedes-Benz nambah regane adol maneh.

SUV kompak: Subaru Forester

Forester njupuk alih Crosstrek kanthi menehi ruang lan fleksibilitas sing luwih akeh. Nalika sawetara bisa mbantah babagan gaya, kabeh wong bakal setuju yen Forester minangka SUV kompak kanthi kemampuan serius sing bisa nggawa sampeyan ing ngendi wong liya ora bisa.

Kajaba iku, SUV kompak Subaru nduweni interior sing wiyar banget sing bisa pas karo kulawarga lan kabeh barang-barange, uga mekanika sing dipercaya banget sing merek kasebut misuwur. Kajaba iku, Forester minangka kendaraan sing bisa diandelake ing kahanan sing ekstrem kalebu salju, es, kerikil, lendhut lan rereget. Nilai adol maneh dhuwur mung pucuk gunung es.

Sabanjure teka pesaing paling cedhak Forester.

SUV kompak: Toyota RAV4

Kita ngerti wis ana SUV kompak ing dhaptar, nanging ora bisa ngomong yen RAV4. Notabene, model Toyota banget cedhak Forester nalika nerangake rega adol meneh, kang dadi luwih apik karo Bukak saka model Sato Perdana.

Sakabèhé, RAV4 iku biso dibantah SUV kompak paling majeng ing pasar saiki. Kaping pisanan, katon luwih kuwat tinimbang saingan, sing katon kaya bocah cilik. Kajaba iku, dilengkapi karo loro powertrains banget ekonomi lan fitur linuwih Toyota legendaris. Iki uga kedadeyan langka ing pasar mobil bekas - para panuku ora pengin nyingkirake, sanajan regane tetep apik.

Full-Size SUV: Chevrolet Tahoe

Chevrolet minangka merek sing ngemu regane banget ing mangsa ngarep, kadhangkala luwih akeh tinimbang pesaing Jepang. Tahoe nggambarake kasunyatan iki kanthi sampurna - ngluwihi Toyota Sequoia lan Land Cruiser sing misuwur ing pasar mobil bekas.

Lan ora mung regane adol maneh sing ndadekake Tahoe dadi apik. SUV ukuran penuh Chevy nduweni interior gedhe sing bisa nampung nganti wolung wong, nunggang kanthi nyaman lan tenang kaya mobil premium, lan bisa narik trailer gedhe. Mesin lan mekanik uga dipercaya, lan desain mesthi mbutuhake perhatian.

SUV 2-Row Mid-Size: Honda Passport

Honda wis paling ndhuwur sawetara dhaptar mobil paling apik dening adol meneh ing sasi, lan isih rangking antarane manufaktur ndhuwur. Bubar, merek Jepang wis misuwur banget ing antarane para panuku kulawarga, sing sadurunge yaiku Paspor. Aneh, Honda wis ditched baris katelu ing midsize SUV sawijining, nanging panuku isih tuku ing jumlah gedhe.

Kajaba iku, Passport nduweni interior sing wiyar lan gedhe banget, sing apik kanggo kulawarga nganti limang wong. Iku uga mbantu mesin iku kuat lan ekonomi, lan mekanika banget dipercaya. Kanthi kabeh trik kasebut, Honda Passport bakal njaga regane luwih apik tinimbang pesaing.

SUV 3-Row Midsize: Toyota Highlander

Toyota Highlander minangka lambang SUV kulawarga Amerika rata-rata. Pelanggan seneng SUV Toyota amarga kepraktisan, powertrain sing irit bahan bakar, lan mekanika sing dipercaya banget. jaringan bakul banget Toyota uga main peran amba kene, nanging sing ngirim ora detract saka kasunyatan sing Highlander punika SUV 3-baris lengkap.

Ing generasi paling anyar, dilengkapi transmisi hibrida banget ekonomi lan malah mesin V6, kang ndadekake kita seneng banget. Kita malah bakal mbantah manawa gaya kasebut atraktif banget, sanajan bisa uga ora nyenengake kabeh wong. Nanging, ora ana sangsi sing Highlander bakal nahan regane luwih apik tinimbang kompetisi.

Sabanjure yaiku SUV off-road sing paling disenengi.

SUV: Jeep Wrangler

Jeep Wrangler dudu jawaban kanggo kabeh, nanging isih dadi salah sawijining mobil paling maju ing pasar saiki. Proto-SUV terus nggumunake kanthi tampilan retro lan kasar lan nawakake tingkat genggeman sing ora ana tandhingane ing medan sing paling angel. Ora ana papan ing Bumi sing bisa diarani "metu saka liga Wrangler."

Apa maneh, generasi paling anyar luwih cocog kanggo nunggang dalan lan duwe ruang luwih akeh ing njero. Mesin narik banget, lan kanggo penyayang ijo, malah ana versi listrik plug-in. Pungkasane, amarga jeneng sing dikarepake, regane adol maneh dhuwur banget.

SUV kompak premium: Porsche Macan

Macan sukses nggabungake tampilan Porsche tradisional kanthi gaya awak SUV, luwih akeh tinimbang sedulur Cayenne sing luwih gedhe. Iku uga nitih persis kaya katon - ana akeh genggeman ing sudhut malah ing kacepetan luwih, lan mesin narik hard maju. Kita bisa mikir sawetara mobil sing drive luwih apik, nanging ora SUV.

Pelanggan bakal seneng ngerti yen mesin bisa efisien nalika ditunggangi cahya lan ana akeh ruangan ing kabin. Sing paling nggumunake babagan Macan yaiku nduweni nilai adol meneh sing apik banget, dadi proposisi leasing sing apik.

Premium Midsize SUV (2 Larik): Lexus RX

Wiwit RX tekan pasar SUV/crossover premium, wong ora bisa njaluk cukup model iki. Saiki, iki minangka kendaraan unggulan perusahaan lan adol luwih apik tinimbang kendaraan liyane ing jajaran Lexus. Lan iku ora surprise - RX nawakake comfort limosin lan sepi nang, kang driver rata-rata koyone appreciate luwih saka dinamika.

Kajaba iku, Lexus RX minangka mobil sing paling dipercaya ing kategori kasebut, lan powertrain hibrida paling irit. Tambahake nilai adol maneh sing apik lan sampeyan duwe SUV premium kanthi biaya kepemilikan sing cedhak karo SUV mainstream.

Lexus ndarbeni pasar lelenggahan 2-baris, nanging apa bab kursi 3-baris?

Premium Midsize SUV (3 Larik): Land Rover Discovery

Land Rover mesthi bisa nggabungake kemewahan kanthi kemampuan off-road sing nyata, lan Discovery paling anyar bisa uga dadi kendaraan paling maju. Dikempalken karo ton teknologi traksi mati-dalan, Discovery bakal nggawa sampeyan menyang ngendi sawetara liyane bisa, lan nindakaken ing gaya.

Kajaba iku, ing dalan sampeyan bakal kepenak banget amarga interior sing wiyar lan kompartemen kargo sing gedhe. Baris katelu tegese sampeyan malah bisa njupuk kanca ing ngulandara sabanjuré. Nanging, kita ora tanggung manawa ing linuwih - iku tau Land Rover forte. Nanging, adol maneh banget nyuda masalah iki nganti sawetara.

Premium Full-Size SUV: Cadillac Escalade

Cadillac nyilih arsitektur GM kanggo Escalade, sing padha digunakake Chevy minangka basis kanggo Tahoe. Nanging, nalika loro SUV padha ing akeh cara, Escalade iku mobil luwih apik gayane karo faktor comfort luwih dhuwur.

Njaluk ing kokpit lan sampeyan bakal ngerti apa kita ngomong bab. Bahan sing paling dhuwur, saingan karo SUV premium paling apik. Ing njero uga akeh teknologi lan papan sing cukup kanggo sampeyan. Nanging, Cadillac Escalade nggunakake akeh bahan bakar, sanajan regane adol maneh sing dhuwur bisa ngatasi masalah iki. Kajaba iku, hum lan narik V8 tansah nyenengake, utamane ing mobil gedhe kasebut.

Mobil listrik: Kia Niro EV

Tesla secara harfiah duwe pasar kendaraan listrik, nawakake mobil sing luwih apik tinimbang kompetisi ing babagan kinerja lan jangkauan. Nanging, ana mobil listrik sing undeservedly dadi unnoticed - Kia Niro EV.

Mobil listrik Kia bisa nyedhiyakake efisiensi lan jangkauan tingkat Tesla. Baterei temtunipun cilik ing 64kWh, nanging entuk 239 mil sing dirating EPA. Kajaba iku, Niro EV minangka salah sawijining EV sing paling murah sing bisa dituku, lan uga tetep regane. Tambahake interior sing nyaman lan linuwih saka kendaraan listrik lan sampeyan duwe pemenang emisi nol.

EV sabanjuré ora entri surprise.

SUV Listrik Premium: Tesla Model Y

Tesla Model Y alon-alon nyusul Model 3 minangka mobil listrik paling laris ing donya. sabab? Saiki, para panuku ora bisa entuk cukup SUV. Nanging, crita ing kene dadi luwih jero. Nalika dimensi njaba model padha karo Model 3, Model Y nduweni ruang interior sing luwih bisa digunakake lan gedhe banget.

Kajaba iku, kabeh model nyedhiyakake daya sing cukup kanggo medeni mbah, lan jarak ing baterei siji luwih dawa tinimbang mobil listrik liyane ing kategori iki. Dadi Tesla, uga misuwur banget ing pasar mobil bekas, sing mbantu njaga regane dhuwur.

Mobil sport listrik premium: Porsche Taycan

Porsche Taycan minangka kendaraan listrik pisanan sing njupuk kapal penggedhe Tesla, Model S. Porsche wis nggunakake kabeh pengalaman ing mbangun sedan olahraga listrik, lan nindakake meh kabeh kategori sing bisa diukur. Taycan cepet banget ing garis lurus, nanging uga nunggang luwih apik tinimbang mobil listrik ing pasar saiki.

Ing njero, kualitas bahan luwih dhuwur tinimbang Tesla, lan ora cedhak. Bener, Taycan ora wiyar, nanging papat penumpang bakal kepenak. Sayange, Taycan teka karo tag rega sing dhuwur banget sing ora bisa digayuh kanggo umume wong. Nanging, nilai adol maneh sing apik banget mesthi dadi hadiah panglipur.

Pickup Full-Size: Chevrolet Silverado HD

Senadyan upaya paling apik, Chevrolet Silverado HD isih ora bisa nggulingake Ford F-150 minangka truk paling laris ing AS. Nanging, iki ora ana hubungane karo carane apik. Silverado HD kaya biasane, menehi pamilik 35,500 kilogram kapasitas tarik.

Chevrolet terus nawakake mesin sing kuat ing versi bensin lan diesel. Sing terakhir uga efisien banget, nganti 33 mpg ing dalan gedhe. Kajaba iku, Truk Silverado HD uga SUV banget saged ing Z71 Sport Edition lan katon banget macho ing njaba.

Pickup Medium: Toyota Tacoma

Toyota Tacoma generasi katelu umur patang taun, nanging lags konco saingan liyane modern ing syarat-syarat driving dinamika lan comfort. Ora pelanggan peduli - iki isih dadi truk pickup midsize paling laris ing AS.

Lan kanthi alesan sing apik - Taco minangka off-roader sing luar biasa kanthi mekanika padhet lan linuwih legendaris. Kajaba iku, Tacoma dilengkapi mesin V6 awet ing hood. Dadi, iki minangka kendharaan dropship sing cocog banget ing taun-taun pungkasan, utamane nalika pandemi. Amarga popularitase, Tacoma uga tetep regane dibandhingake karo pesaing.

Van komersial ukuran lengkap: Mercedes-Benz Sprinter

Mercedes-Benz Sprinter iku biso dibantah van komersial paling populer ing donya - sampeyan bisa nemokake iku secara harfiah nang endi wae. Ana sawetara alasan kanggo iki, sing paling penting yaiku daya tahan. Van iki ora bakal mandheg kerja yen dirawat kanthi bener - mekanika sing paling dhuwur.

Apa maneh, Sprinter paling anyar nduweni kabeh fitur safety saka mobil penumpang Mercedes-Benz, akeh ruang ing njero, lan mesin sing kuat nanging efisien. Akibaté, uga larang, paling ora dibandhingake pesaing langsung. Nanging, Mercedes-Benz Sprinter bakal nahan regane ing jangka panjang, sing bisa nyuda masalah kasebut.

Van komersial medium: Mercedes-Benz Metris

Metris minangka versi Sprinter sing luwih cilik sing dirancang kanggo para profesional sing biasane nutupi jarak sing cendhak lan ora nggawa akeh kargo. Iku uga legendaris Mercedes-Benz kekiatan, mesin kuat lan ekonomi, lan iku malah apik kanggo van.

Versi penumpang (minivan) uga minangka pilihan sing apik kanggo wong sing butuh papan sing paling akeh, nanging ing kasus iki, minivan kaya mobil kaya Honda Odyssey umume luwih apik. Nanging, ora ana van liyane sing bisa cocog karo kemampuan angkut lan narik Metris. Uga bakal duwe rega adol maneh sing apik banget ora kaya van liyane ing kategori iki.

Apa babagan minivan kanthi rega adol maneh?

Minivan: Honda Odyssey

Honda Odyssey saiki dadi minivan paling populer ing Amerika Utara amarga sawetara alasan. Kaping pisanan, nduweni interior sing wiyar sing bisa nampung wolung wong kanthi kepenak, kanthi akeh ruangan kanggo kargo lan barang-barang cilik. Kajaba iku, sampeyan bisa ngandelake linuwih lan efisiensi sing luar biasa kanggo nggawe kepemilikan kanthi gampang.

Odyssey paling anyar uga dilengkapi karo akeh fitur safety, dadi pilihan sing apik kanggo kulawarga. Tambahake rega adol maneh sing dhuwur lan sampeyan duwe paket lengkap kanggo kabeh kabutuhan kulawarga.

Mid-ukuran mobil sport: Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro tau dadi mobil otot paling populer ing planet iki, ngalahake pesaing paling cedhak, Ford Mustang lan Dodge Challenger. Nanging, dina iki, saingan Chevy ing segmen iki ketinggalan babagan penjualan lan banding. Iki ora nggumunake, amarga merek durung nganyari mobil otot utawa ngrilis edisi khusus kanggo taun.

Senadyan kabeh iki, Camaro bakal terus regane apik banget liwat taun. Lencana Chevy, gaya sing apik lan dinamika nyopir sing apik ndadekake barang sing dikarepake ing pasar mobil bekas. Nanging, kita ngarep-arep Chevrolet ngganti karo model kabeh-anyar.

Mobil sport paling dhuwur: Porsche 911

Yen wong asing teka ing Bumi lan takon apa mobil olahraga, jawaban kasebut bakal dadi Porsche 911. Mbokmenawa plak paling apik ing sejarah otomotif. 911 minangka mobil olahraga sing terus berkembang sing menehi kesenengan nyopir kanggo kabeh pembalap. .

Model paling anyar minangka sing paling apik, kanthi dinamika nyopir sing luar biasa, mesin turbocharged sing kuat lan mekanik sing bisa dipercaya. Akibaté, iku mobil olahraga paling coveted ing planet, lan didol ing jumlah gedhe banget. Kajaba iku, umume 911 duweni nilai sing apik, lan kanthi tekane kendaraan listrik, mobil generasi saiki malah duwe potensial "klasik".

Entri sabanjure uga supercar. Lan SUV. Lan cepet. Banter tenan.

Kendaraan sarana olahraga paling dhuwur: Lamborghini Urus

Penggemar Lamborghini ora seneng karo ide SUV kanthi lencana "Charging Bull", nanging saiki ora akeh wong sing sambat. Urus langsung dadi hit karo para panuku, kanthi Lamborghini ngasilake luwih saka $ 1 milyar saka SUV mung. Lan kita bisa ngerti sebabe - Urus duwe kekuwatan serius ing sangisore hood, sudhut apik lan katon agresif ing njaba.

Aneh, uga tetep regane, luwih apik tinimbang SUV paling larang. Bisa uga ora kasedhiya kanggo umume wong, nanging sing bisa entuk mesthi bakal seneng duwe.

Mobil sport premium: BMW Z4

BMW Z4 generasi paling anyar manggon ing bayangan Toyota GR Supra, mobil olahraga sing nuduhake platform lan mesin sing padha. Nanging, nalika Supra luwih populer, nanging BMW Z4 tetep regane luwih apik.

BMW saiki ora misuwur kanggo linuwih, nanging umume mobil bakal dadi klasik ing mangsa ngarep, lan Z4 saiki ora pangecualian. Iku uga katon rada mimpin ing njaba, drive kaya mobil sport, lan wis sawetara daya serius ing hood. BMW wis dikonfirmasi ruefully sing ora bakal ana versi "M", nanging preduli, Z4 bakal tetep seng di pengeni kanggo taun teka.

Merk Massa paling apik: Subaru

Kita bakal miwiti karo merek mobil paling populer, Subaru, sing duwe papat model ing dhaptar iki. Lan sanajan sawetara model ora ana ing kene, sampeyan bisa ngetung regane adol maneh. Mobil lan SUV Subaru misuwur amarga linuwih, safety lan kinerja kabeh musim. Akibaté, dheweke misuwur ing pasar mobil bekas lan tetep regane.

Subaru saiki duwe sangang model ing jajaran AS, wiwit saka subcompact cilik lan mobil kompak nganti SUV, crossover lan malah mobil sport. Nalika merek liyane nawakake kendaraan luwih akeh, Subaru mung siji-sijine sing nawakake penggerak kabeh roda minangka standar ing kabeh lineup, kajaba coupe olahraga BRZ.

Merek premium paling dhuwur ora kaget.

Brand Premium paling apik: Lexus

Apa Subaru menyang pasar massal, Lexus kanggo pasar mewah. Wiwit diwiwiti ing 1989, Lexus wis ngilangi kompetisi premium kanggo linuwih, dikarepake, lan adol maneh. Taun iki ora beda - meh kabeh model saka pabrikan Jepang premium tetep regane luwih apik tinimbang kompetisi.

Sing luwih nggumunake yaiku Lexus wis bisa nyopot jas hujan sing "kuat nanging mboseni" sing dianggo meh rong puluh taun. Dina iki, mobil-mobil kasebut kalebu sing paling dikenal ing babagan gaya, lan uga ana sawetara mobil olahraga seksi, kalebu LC500 sing apik banget.

Mobil subkompak: MINI Cooper

Salah sawijining akuisisi paling gedhe ing BMW yaiku tuku merek Mini, sing isih narik kawigaten para panuku ing saindenging jagad. Cooper tingkat entri minangka alesan utama kanggo sukses merek kasebut. Hatchback telung lawang nduweni gaya retro, dinamika sasis sing apik lan mesin sing kuat nanging efisien. Mesthi, iku ora banget praktis, nanging isih akeh fun kanggo drive.

Kaya umume mobil Mini, sampeyan kudu duwe kanthong sing luwih jero kanggo tuku. Begjanipun, Nanging, Mini Cooper nahan regane kaget uga, nggawe pilihan leasing apik. Kajaba iku, ora bakal angel golek panuku yen sampeyan pengin ngedol.