Mobil wiwit taun 1950-an nganti 2000-an
Ing taun 1954, pasca perang Amerika berkembang pesat. Akeh kulawarga sing bisa tuku mobil kulawarga. Iku dasawarsa kandel kapenuhan mobil kandel, mobil krom mewah sing nggambarake kabeh optimisme lan kemajuan ing 50s. Dumadakan kabeh padhang!
Luwih akeh mobil, luwih akeh kabutuhan layanan mobil sing berkualitas, dipercaya lan terjangkau. Iki carane Chapel Hill ban teka menyang lan kita padha seneng ngawula.
Donya lan mobil bisa diganti ing 60 taun wiwit kita diadegaké, nanging kita wis terus kanggo nyedhiyani layanan kelas kapisan padha liwat taun. Nalika mobil diganti - lan oh my god, padha diganti! Pengalaman kita wis tetep munggah karo owah-owahan kabutuhan layanan saka North Carolina Triangle.
Nalika kita mengeti 60th saka Chapel Hill Tire, ayo kang njupuk dipikir ing retrospektif otomotif, miwiti karo dina kamulyan Detroit lan tengen liwat armada Sato Chapel Hill Tire kang.
1950
Kelas menengah sing akeh pengin mobil sing luwih apik, lan industri otomotif kudu. Sinyal nguripake, umpamane, dadi tambahan mewah dadi model pabrik standar, lan suspensi mandiri dadi umum. Nanging, safety durung dadi masalah utama: mobil ora duwe sabuk pengaman!
1960
Dasawarsa sing padha sing nggawa revolusi kontra budaya menyang donya uga ngenalake mobil sing bakal dadi ikon ing Amerika: Ford Mustang.
Sampeyan bisa ndeleng manawa krom isih penting, nanging desain mobil dadi luwih ramping - taun 60an ngenalake konsep mobil kompak, minangka bagean penting saka desain mobil otot sing misuwur ing dekade iki.
1970
Nalika dodolan mobil mundhak ing taun 50-an lan 60-an, uga jumlah kematian sing ana hubungane karo mobil. Ing taun 1970-an, industri iki aktif nyoba ngatasi masalah iki kanthi ngenalake sistem anti-skid papat arah (sampeyan ngerti minangka rem anti-kunci) lan airbag (sanajan ora dadi standar nganti Porsche 944 1987). Nalika rega bahan bakar mundhak, desain aerodinamis dadi luwih penting, lan mobil wiwit katon kaya ana ing angkasa!
Nanging ora ketompo carane inovatif padha, 70s meh mati industri otomotif Amérika. Produsen mobil Amerika "Tiga Besar" - General Motors, Ford lan Chrysler - wiwit dicelupake saka pasar dhewe kanthi mobil impor sing luwih murah lan luwih efisien, utamane Jepang. Iki minangka jaman Toyota, lan pengaruhe durung ninggalake kita.
1980
Umur rambut aneh uga nggawa mobil aneh: DeLorean DMC-12, digawe misuwur dening film Michael J. Fox Back to the Future. Wis panel stainless steel lan fender tinimbang lawang lan biso dibantah epitomized sing dasawarsa aneh luwih saka mobil liyane.
Mesin otomotif uga wis urip maneh amarga injeksi bahan bakar elektronik wis ngganti karburator, sebagian kanggo nyukupi standar emisi federal.
1990
Rong tembung: kendaraan listrik. Senajan proyèk kendaraan listrik wis watara watara abad, Undhang-undhang Udara Bersih taun 1990 nyengkuyung manufaktur mobil kanggo ngembangake kendaraan sing luwih resik lan irit bahan bakar. Nanging, mobil-mobil kasebut isih larang regane lan cenderung duwe jarak sing winates. Kita butuh solusi sing luwih apik.
2000
Ketik hibrida. Nalika kabeh jagad wiwit nyadari masalah lingkungan, mobil hibrida njeblug ing adegan - mobil kanthi mesin listrik lan bensin. Popularitase wiwit karo Toyota Prius, sedan papat lawang hibrida pisanan sing mlebu pasar AS. Masa depan pancen ana ing kene.
Kita ing Chapel Hill Tire minangka salah sawijining sing pertama ngetrapake teknologi hibrida. Kita padha pisanan Certified pusat layanan hibrida independen ing Triangle lan kita duwe armada shuttles Sato kanggo penak. Lan, sing luwih penting, kita mung seneng mobil.
Apa sampeyan mbutuhake layanan kendaraan sing luar biasa ing Raleigh, Chapel Hill, Durham utawa Carrborough? Nggawe janjian online lan ndeleng dhewe apa luwih saka setengah abad pengalaman bisa nindakake kanggo sampeyan!
Bali menyang sumber
