mobil sadurunge mangsa
Sanajan isih ana rong sasi sadurunge mangsa kalender, dina iki kudu nyiapake mobil kanggo musim sing bakal teka. Minangka mekanik nandheske, acara sing paling penting yaiku instalasi ban mangsa.
|
Foto dening Magdalena Tobik |
"Kita kudu nindakake iki, sanajan kita mung nyopir ing kutha lan ora bakal luwih maju," ujare Ing. Andrzej Woznicka saka stasiun Polmozbyt. "Miwiti masalah malah bisa ketemu kita ing lurung-lurung ing lingkungan. Aku uga menehi saran kanggo ngganti kabeh papat ban. Yen mung loro sing diganti, kendaraan bisa tumindak aneh lan dadi ora stabil ing permukaan sing lunyu.
Kabeh pamilik kendaraan sing didhelikake cairan sing duwe banyu ing radiator nalika musim panas kudu diganti karo coolant sing cocog. Nanging, yen kita ora sengaja kelalen lan banyu ing radiator froze, mobil ngirim ora miwiti ing kasus.
"Iku malah bisa nimbulaké engine kanggo ngrebut," warns Eng. Kusir. - Kendaraan kudu ditarik menyang bengkel. Sampeyan uga kudu tuku cairan washer mangsa sadurunge. Nanging, yen sampeyan lali babagan iki lan kaget karo frost ing wayah esuk, lan cairan panas beku, sampeyan bisa nyoba kanggo dissolve karo banyu panas.
Mesthi, pangaturan lampu minangka masalah sing penting banget ora mung ing musim gugur-musim dingin, utamane amarga sampeyan kudu nyopir kanthi lampu sedina muput. Kanggo alasan safety, kita uga kudu mriksa sistem rem lan setir. Utamané ing mobil lawas, lenga engine lan Filter kudu diganti - iki kudu rampung saben nem sasi utawa sawise roto saka 10-7,5 km. km utawa XNUMX ewu ing kasus diesel.
Supaya ora masalah karo miwiti engine ing wayah esuk, iku worth mriksa tingkat elektrolit ing baterei lan topping munggah karo banyu disaring yen perlu. Sampeyan uga kudu mriksa nyandhang lilin lan kabel voltase dhuwur. Ing musim dingin, kanthi baterei lawas, kudu diisi ulang sapisan sasi kanggo tujuan pencegahan.
Sampeyan uga kudu ngurus awak mobil. Sadurunge wiwitan Frost, mobil kudu dicuci lan dipoles karo produk sing nglindhungi cat saka uyah.
