Ban mobil: layanan, operasi lan rega

Ban mobil sampeyan duwe sawetara fungsi: kanggo nyedhiyakake lintasan, kacepetan lan rem mobil sampeyan. Iki mung titik kontak kendaraan sampeyan karo dalan, mula penting banget supaya ban sampeyan apik. Tekanan kudu ditrapake saben wulan lan sandhangane kudu memenuhi standar minimal sing ditetepake dening hukum.

🚗 Kepiye cara kerja ban mobil?

Pisanan, kita bakal nerangake carane lan apa ban digawe:

• Tapak : Iki bagean ing kontak langsung karo dalan. Genggemane kudu diadaptasi kanggo macem-macem jinis lemah. Tapak uga kudu tahan kanggo macem-macem wujud lan rusak.
• Indikator ngagem A: Ana rong jinis indikator nyandhang ban mobil. Dumunung ing grooves ban lan ing ngidhak. Khusus, indikator nyandhang minangka jinis pertumbuhan karet sing ngidini sampeyan mriksa nyandhang ing ban sampeyan.
• Wing : Iki bagean sisih ban Panjenengan. Tugase kanggo njaga traksi lan mbenerake bledosan ing dalan tartamtu, kayata trotoar utawa bolongan. Mulane, digawe saka karet fleksibel.
• Lapisan mascara : Iki minangka jinis tulangan sing ngidini ban luwih tahan beban lan tekanan udara internal. Iki kasusun saka serat tekstil sing apik banget. Manik-manik ban digunakake kanggo mencet ban ing pelek.

???? Carane maca ban mobil?

Yen sampeyan ndeleng kanthi cetha ing ban sampeyan, sampeyan bakal weruh sawetara link sing digawe saka huruf lan angka. Yen sampeyan ora ngerti apa iku, kene carane decipher.

Njupuk conto iki: 185 / 65R15 88 T

• 185 jembaré ban ing millimeters.
• 65 menehi dhuwur sidewall minangka persentasi saka jembaré ban Panjenengan.
• R : Iki minangka struktur radial ban sampeyan lan ditemokake ing umume ban. Sampeyan uga bisa nemokake huruf D, sing cocog karo struktur diagonal, lan huruf B, sing cocog karo struktur kord transversal.
• 15 : Iki diameteripun nang ban Panjenengan ing inci.
• 88 : Iki minangka indeks beban, yaiku bobot maksimal ing kilogram sing bisa ditahan. Ana tabel korespondensi indeks beban. Contone, ing kene 88 bener cocog karo beban maksimal 560 kg.
• T : Iki indeks kacepetan sing nuduhake kacepetan maksimum sing ban bisa ndhukung tanpa degradasi. Ana uga tabel korespondensi, huruf V cocog karo kacepetan maksimum 190 km / h.

🚘 Apa jinis ban sing ana?

Ana macem-macem jinis ban sing cocog karo kondisi iklim kendaraan sampeyan. Mangkene dhaptar macem-macem jinis ban:

• Ban musim panas : fitur kasebut ana ing campuran permen karet sing digawe, sing ora lemes ing suhu dhuwur.
• . ban 4 mangsa : Padha bisa digunakake ing mangsa panas lan mangsa. Perlu dicathet yen dheweke luwih cepet lan bisa nambah konsumsi bahan bakar.
• . Ban mangsa : Dianjurake kanggo suhu dalan ing ngisor 7 ° C. Ora kaya ban musim panas, tread luwih jero lan kanthi alur sing luwih akeh kanggo saluran salju utawa banyu sing luwih apik. Genggeman sing luwih dhuwur tinimbang ban konvensional nerjemahake konsumsi bahan bakar sing luwih dhuwur.

🔧 Carane mriksa keausan ban?

Kanggo nyopir sing aman, penting kanggo mriksa keausan ban kanthi rutin. Yen sampeyan ora ngerti carane mriksa tingkat nyandhang ban, kita bakal nerangake cara banget prasaja ing rong langkah!

Bahan sing dibutuhake:

• sarung tangan pelindung (opsional)
• Tirus

Langkah 1: goleki indikator nyandhang

Kanggo nemtokake tingkat nyandhang ban, pabrikan wis nggawe indikator keausan ing ban mobil sampeyan. Indikator nyandhang biasane dumunung ing grooves ngidhak.

Langkah 2: nonton jumlah nyandhang

Sawise sampeyan nemokake indikator nyandhang ban, waspada. Watesan minimal sing sah yaiku 1,6 mm. Kajaba iku, prabédan ing nyandhang antarane rong ban saka siji Sepur ngirim ora ngluwihi 5 mm.

Yen ora, sampeyan kudu ngganti ban. Sampeyan bisa takon spesialis utawa tuku ban online ing situs kayata 1001 Tires.

👨🔧 Kepiye carane ngurus ban?

Ing ngisor iki sawetara tips kanggo ngurus ban lan ndawakake umure:

• Priksa kanthi rutin tekanan ban sampeyan : Disaranake sampeyan mriksa saben wulan miturut rekomendasi pabrikan (biasane ditemokake ing lawang mobil utawa tangki bahan bakar). Yen ban sampeyan ora dikembangake kanthi bener, bisa nyebabake kerusakan sing luwih serius kayata kelangan cengkeraman, suda umur, konsumsi bahan bakar sing akeh banget, rem kurang efektif, utawa ing kasus sing paling elek, ban pecah.
• Mikir apa sing kudu ditindakake geometri mobil sampeyan : Iki kanggo njaga gembong podo kanggo mesthekake sambungan optimal kanggo lemah. Yen geometri sampeyan ora optimal, sampeyan bakal kelangan presisi nyopir, ban sing ora rata, utawa konsumsi bahan bakar sing luwih dhuwur.
• Apa ngimbangi ban sampeyan, sing, iku distributes bobot wheel sabenere lan roto-roto. Apike banget yen operasi iki ditindakake dening pabrikan mobil profesional. Yen ban sampeyan kurang imbang, bisa nyebabake macem-macem jinis nyandhang ing suspensi lan, utamane, ing setir.

???? Pira regane ganti ban?

Iku angel kanggo netepake rega pas kanggo ngganti ban amarga beda-beda gumantung saka jinis ban, ukuran ban lan, mesthi, merek. Wigati dicathet yen ban tansah diganti kanthi pasangan.

Cacah rata-rata saka 45 kanggo 150 euro saben ban kanggo kutha lan mobil kompak lan saka 80 € kanggo 300 € kanggo sedan. Iki ditambahake karo biaya tenaga kerja, sing kalebu nyopot ban lawas, nginstal ban anyar, lan ngimbangi roda. Mikir saka 10 nganti 60 € tambahan gumantung ukuran ban.

Saiki sampeyan ngerti carane ndandani lan ngganti ban mobil kanthi bener! Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi; Mula, disaranake sampeyan nggunakake komparator online kanggo entuk perkiraan sing akurat babagan panggantos ban sampeyan.