Lampu mobil: pangopènan, disassembly lan rega

Lampu ngarep kendaraan sampeyan ora mung kanggo nambah visibilitas sampeyan ing dalan, nanging uga supaya kendaraan sampeyan katon luwih jelas karo pembalap liyane. Ana macem-macem jinis lampu (balok rendah, sinar dhuwur, lsp). Isi lan panggunaane diatur.

💡 Apa jinis lampu mobil?

Un lampu mobil sorotan madhangi dalan. Wis rong peran: ngidini sampeyan ndeleng luwih apik lan ngidini sampeyan ndeleng luwih apik. Dadi lampu mobil sampeyan ora mung kanggo madhangi dalan ing wayah wengi utawa ing kondisi visibilitas miskin (trowongan, udan, pedhut, etc.), nanging uga yen kendaraan sampeyan luwih katon motor liyane.

Kanggo ngrampungake tugas kasebut, saiki ana macem-macem jinis lampu, nanging uga macem-macem bohlam. Dadi, sampeyan bisa nemokake lampu pijar sing saiki mung ditemokake ing mobil lawas, lampu ngarep LED, Saka lampu halogen utawa alternatif Lampu Xenon.

Kaping pisanan, ana macem-macem perlengkapan lampu ing mobil sampeyan:

• . Sidelights : padha dituduhake dening cahya ijo cilik surem. Kaping pisanan, ngidini sampeyan ndeleng luwih apik, tinimbang ndeleng.
• . Lampu utama : Iki lampu sing paling kerep digunakake. Padha bisa madhangi dalan nganti 30 meter tanpa mencorong sopir liyane amarga cahya saka lampu iki diarahake menyang lemah.
• . Lampu abang : Padha dumunung mung ing ngarep kendaraan. Dituduhake dening simbol lampu biru, iki minangka lampu paling kuat ing kendaraan sampeyan. Mangkono, lampu sorot dhuwur madhangi kira-kira 100 meter ing ngarep kendaraan, nanging bisa nggumunake kendaraan ing ngarep.
• . lampu kabut sadurunge : padha nyedhiyani katerangan luwih apik ing kahanan visibilitas miskin. Nanging katerangan sing amba bisa nggumunake pengendara liyane, lan lampu kasebut mung digunakake nalika salju, udan deres utawa kabut.
• Lampu kabut mburi : ora kabeh peralatan dilengkapi. Padha utamané kuat, nanging mung dimaksudaké kanggo salju lan kabut abot. Padha ora digunakake ing kasus udan, malah udan deres. Mobil biasane mung duwe lampu kabut mburi.

🔎 Kepiye carane nyetel lampu mobil?

Saben lampu ing mobil sampeyan duwe tujuan tartamtu, sing ditemtokake ing Peraturan Lalu Lintas Dalan. Padha uga piranti safety. Akibate, beacons tundhuk angger-angger: mangkono, beacon non-fungsi angkara kelas 3 lan bisa entuk tetep nggoleki 68 €.

Iki uga ditrapake kanggo alignment lampu sing salah. Pancen, beacon tundhuk karo undang-undang ing ngisor iki:

• Lampu abang : kudu ana paling ora 2, kanthi ambane paling sethithik 100 meter. Ora ana spesifikasi dhuwur, nanging kudu disetel ing jembar maksimal lampu utama sinar sing dicelup.
• Lampu utama : kudu ana loro, ambane paling sethithik 30 meter. Posisi kudu diatur ing sawetara saka 500 kanggo 1200 mm saka lemah ing dhuwur, karo panggonan ora luwih saka 400 mm saka njaba kendaraan lan longkangan antarane loro lampu paling sethithik 600 mm.

Mangkono, alignment lampu sing bener mesthekake yen sampeyan nyopir kanthi aman, sampeyan bisa ndeleng kanthi jelas lan katon apik, lan sampeyan tundhuk karo hukum lan ora ngalami risiko kena denda utawa ora lulus pemeriksaan teknis.

Lampu ngarep biasane diatur kanthi mbukak hood lan nyetel sekrup sing ana ing mburi optik saben lampu. Sampeyan duwe siji pangaturan dhuwur lan siji pangaturan longitudinal.

👨‍🔧 Kepiye cara ngrawat lampu sing bener?

Ngrawat lampu sampeyan penting banget kanggo njamin visibilitas lan safety maksimal ing dalan. Kanggo nindakake iki, ana 3 titik penting kanggo ngrawat lampu: bolam lampu, ngresiki lampu supaya ora dadi buram, lan nyetel kemiringan lampu.

Ngganti lampu bohlam:

Kanggo ngindhari masalah ing dalan ing wayah wengi, dianjurake supaya sampeyan tansah duwe bolam cadangan ing kothak sarung tangan. Pancen, iki bakal ngidini sampeyan ngganti bohlam sing rusak tanpa wektu tundha lan ngindhari denda saka polisi.

Elinga yen umur bolam mobil beda-beda miturut model mobil. Nanging, dianjurake kanggo mriksa saben 2 taun ou saben 7 km.

Reresik lampu:

Suwe-suwe, lampu sampeyan dadi buram lan dadi kuning amarga sinar ultraviolet lan goresan mikro. Elinga yen, rata-rata, sawise 3 taun panggunaan, optik sampeyan bakal ilang antarane 30 lan 40% daya cahya padha. Mulane, penting banget kanggo ndandani lampu ngarep. saben 2 taun kanggo njaga cahya sing optimal.

Iki gampang banget: mung njaluk kit ndandani lampu. Biaya rata-rata kit restorasi optik saka 20 nganti 40 € lan gampang banget kanggo nggunakake.

Mula, kanggo ndandani lampu ngarep sampeyan, sampeyan bisa mriksa kabeh artikel babagan topik iki kanggo ndandani lampu sampeyan sing wis dadi buram dhewe. Temokake uga tutorial babagan cara nggunakake kit ndandani lampu kanthi bener.

Pungkasan, yen, sanajan nganyarke optik sampeyan, sampeyan isih duwe masalah karo intensitas cahya, priksa pandhuan kita, sing nyathet 4 poin kanggo dipriksa yen intensitas cahya kurang.

Pangaturan lampu utama:

Kanggo mesthekake visibilitas sing apik ing dalan, penting kanggo nyetel lampu kanthi bener. Pancen, imbuhan headlight ngindhari mancorong motor liyane, nanging uga maximizes lapangan sesanti ing dalan.

Sampeyan bisa tindakake pandhuan kita kanggo nyetel lampu, utawa mung menyang garasi kanggo ngurus iku kanggo sampeyan. Lampu ngarep diatur nggunakake piranti mekanik dumunung ing mburi optik.

🔧 Kepiye carane mbusak lampu ngarep saka mobil?

Apa sampeyan pengin ngganti bohlam utawa ndandani lampu? Dadi sampeyan kudu disassemble. Nanging, prosedur kanggo mbusak lampu beda-beda gumantung ing model mobil. Nanging, ing kene ana pandhuan sing nerangake langkah demi langkah carane mbongkar lampu ing umume model mobil.

Bahan:

• sarung tangan
• obeng
• Ruang paling ngisor

Langkah 1: mbukak hood

Priksa manawa mobil sampeyan mati lan kontak mati. Banjur bukak tutup kanggo ngakses baterei lan macem-macem sekrup.

Langkah 2: Copot terminal baterei

Banjur, copot terminal saka baterei supaya headlamp bisa diganti kanthi aman. Kanggo nindakake iki, copot baut klem terminal kanggo mbebasake baterei.

Langkah 3. Yen perlu, copot bumper.

Ing pirang-pirang model mobil, sampeyan kudu nyopot bumper kanggo entuk akses menyang kabeh sekrup lan pengikat lampu. Yen mengkono ing kendaraan sampeyan, mbongkar bumper kanthi nyopot kabeh sekrup sing nyekeli.

Langkah 4: Copot kabeh fasteners lan sekrup saka lampu.

Banjur copot kabeh ngawut-awut lan fasteners nyekeli headlamp ing panggonan. Disaranake sampeyan nggunakake kothak panyimpenan cilik kanggo kabeh ngawut-awut supaya sampeyan bisa navigasi sak Déwan.

Langkah 5. Mbukak kunci lampu utama

Saiki kabeh sekrup lan pengikat wis dicopot, pungkasane sampeyan bisa mindhah headlamp saka panggonane. Ati-ati supaya ora narik banget amarga lampu ngarep isih disambungake menyang kendaraan nganggo kabel listrik.

Langkah 6. Copot kabel listrik.

Copot kabel listrik kanggo mbebasake headlamp saka kendaraan. Dadi, lampu sampeyan saiki dibongkar lan bisa diganti utawa didandani yen perlu. Kanggo ngumpulake maneh headlamp, tindakake langkah ing urutan mbalikke. Priksa manawa sampeyan ora lali hardware utawa ngawut-awut kanggo nyekel headlamp kanthi bener.

💰 Pira regane kanggo ngowahi utawa ndandani mercusuar?

Ngitung rega rata-rata 60 € ndandani mercusuar. Nanging, disaranake sampeyan nindakake iki kanthi pasangan: yen salah sijine lampu sampeyan ora jelas, kemungkinan sing liyane uga.

Kanggo ngganti lampu, ngitung rata-rata 50 €, plus rega lampu anyar. Nanging ati-ati, biaya ngganti optik beda-beda gumantung banget gumantung model mobil, amarga akses menyang lampu bisa dadi luwih utawa kurang angel gumantung ing mobil (kadhangkala bumper dibusak, etc.).

Saiki sampeyan ora bisa dikalahake ing lampu mobil sampeyan! Kanggo upgrade optik utawa ndandani headlamp, mbandhingake garasi mobil paling apik ing wilayah sampeyan karo Vroomly. Temokake rega paling apik kanggo servis lampu mobil sampeyan!