Transmisi otomatis Toyota A132L
Isi
Karakteristik teknis saka transmisi otomatis 3-kacepetan Toyota A132L, linuwih, sumber daya, reviews, masalah lan rasio pindah.
Transmisi otomatis 3-kacepetan Toyota A132L dirakit saka 1988 kanggo 1999 ing Jepang lan diinstal ing sawetara model kompak saka badhan karo mesin nganti 1.5 liter. Transmisi kasebut dimaksudake kanggo mesin sing ora kuat banget kanthi torsi 120 Nm.
Kulawarga A130 uga kalebu transmisi otomatis: A131L.
Spesifikasi Toyota A132L
| Gaya | mesin hidrolik |
| Jumlah gir | 3 |
| Kanggo drive | ngarep |
| Kapasitas mesin | nganti 1.5 liter |
| Torsi | iki 120 Nm |
| Apa jinis minyak kanggo pour | Dexron III utawa VI |
| Volume minyak | 5.6 l |
| Pangowahan minyak | saben 70 km |
| Ngganti filter | saben 70 km |
| Sumber daya kira-kira | 300 000 km |
Rasio gear, transmisi otomatis A132L
Ing conto Toyota Tercel taun 1993 kanthi mesin 1.5 liter:
| Utama | 1 | 2 | 3 | Bali |
|---|---|---|---|---|
| 3.722 | 2.810 | 1.549 | 1.000 | 2.296 |
Transmisi sing padha saka pabrikan liyane:
GM 3T40 Jatco RL3F01A Jatco RN3F01A F3A Renault MB3 Renault MJ3 VAG 010 VAG 087
Kang mobil padha dilengkapi kothak A132L
| Corolla 6 (E90) | 1987 - 1992 |
| Tercel 3 (L30) | 1987 - 1990 |
| Tercel 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| Tercel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
| Starlet 4 (P80) | 1992 - 1995 |
| Starlet 5 (P90) | 1996 - 1999 |
Cacat, risak lan masalah Toyota A132L
Iki minangka kothak sing bisa dipercaya, kerusakan ing kene arang banget lan kedadeyan ing jarak tempuh sing dhuwur.
Kopling, bushing utawa band rem sing rusak paling asring diganti
Gasket karet lan segel lenga, hardened saka wektu kanggo wektu, kadhangkala bisa bocor