Otomatis Renault MB1
Isi
Transmisi otomatis Renault MB3 1-kacepetan diprodhuksi saka 1981 kanggo 2000 lan diinstal ing model perusahaan kayata Renault 5, 11, 19, Clio lan Twingo. Transmisi iki dirancang kanggo unit daya kanthi torsi 130 Nm.
Kulawarga transmisi 3-otomatis uga kalebu: MB3 lan MJ3.
Fitur desain transmisi otomatis Renault MB1
Transmisi otomatis kanthi telung gear maju lan siji gear mundur mbentuk unit siji kanthi gear utama lan diferensial sing dikontrol sacara elektronik. Pompa lenga didhukung dening crankshaft mesin liwat konverter torsi lan nyedhiyakake lenga bertekanan menyang gearbox, ing ngendi digunakake minangka pelumas lan kontrol aktuator.
Tuas pamilih bisa disetel menyang salah siji saka enem posisi:
- P-parkiran
- R - mbalikke
- N - posisi netral
- D - maju
- 2 - mung loro pindah pisanan
- 1 - mung pindah pisanan
Mesin mung bisa diwiwiti ing posisi tuas pamilih P lan N.
Operasi, reviews lan sumber transmisi Renault MB1
Transmisi otomatis luwih asring scolded saka memuji. Pembalap ora seneng pikirane lan sluggishness, capriciousness lan kurang linuwih. Lan sing paling penting, yaiku kekurangan layanan sing berkualitas. Master sing nindakake ndandani transmisi kasebut angel banget ditemokake. Ana uga masalah karo spare parts.
Total, papat lan setengah liter cairan transmisi diwutahake menyang transmisi otomatis. Penggantian ditindakake kanthi cara panggantos parsial saben 50 ewu km. Kanggo nindakake iki, sampeyan butuh 2 liter ELF Renaultmatic D2 utawa Mobil ATF 220 D.
Sumber daya kothak iki kira-kira dening servicemen ing 100 - 150 ewu kilometer, lan iku ora kamungkinan sing wong bakal bisa kanggo mbukak akeh tanpa repair siji.
Transmisi sing padha saka pabrikan liyane:
Aplikasi transmisi otomatis Renault MB1
| 5 (C40) | 1984 - 1996 |
| 9 (X42) | 1981 - 1988 |
| 11 (B37) | 1981 - 1988 |
| 19 (X53) | 1988 - 1995 |
| Clio 1 (X57) | 1990 - 1998 |
| Ekspres 1 (X40) | 1991 - 1998 |
| Twino 1 (C06) | 1996 - 2000 |
Malfunctions paling umum saka mesin MB1
Sembarang malfungsi katup solenoid saka distributor hydraulic nempatno transmisi otomatis menyang mode darurat.
Paling asring, pamilik prihatin babagan bocor cairan transmisi. Biasane lenga oozes ing persimpangan saka motor lan transmisi otomatis.
Tingkat lenga kurang utawa mundhut tekanan amarga gagal katup bakal ngobong cakram gesekan.
Awak tutup sing ringkih gagal sanajan mlaku nganti 100 ewu km. Gejala kasebut yaiku jerking, twitching lan gagal sawetara gear.
Rega bu transmisi otomatis Renault MB1 ing pasar sekunder
Senadyan pilihan cilik, iku cukup bisa kanggo tuku kothak iki ing Rusia. Ing Avito lan situs sing padha, mesthi ana sawetara pilihan sing bisa didol. Biaya mesin kuwi beda-beda gumantung saka 25 kanggo 000 rubles.
| Kawontenan: | BOO |
| Originality: | aslinipun |
| Kanggo model: | Renault 5, 9, 11, 19, Clio, Twingo, и другие |
* Kita ora ngedol checkpoints, rega dituduhake kanggo referensi