Transmisi otomatis. Carane ngenali kegagalan?
Isi
Ana liyane lan liyane wareg pangguna mobil karo transmisi otomatis. Padha utamané disenengi dening wanita. Sanajan transmisi otomatis duwe akeh kaluwihan, biaya ndandani luwih dhuwur tinimbang transmisi manual. Yen pangopènan lan operasi sing ora bener, bisa dadi luwih darurat.
Ngrawat mobil lan tindakake Rekomendasi pabrikan ngijini sampeyan kanggo drive sawetara kilometer sabanjuré, nglaras nggunakake nyaman. Nanging, malah mobil paling apik-maintained bisa break mudhun - tandha pisanan iku bisa dadi mambu kobong ing kabin. Sanajan ora padha karo kegagalan transmisi, bisa uga dianggep yen lenga transmisi panas banget. Kahanan iki bisa disebabake dening tingkat banget kurang utawa operasi dawa banget, kang ndadékaké kanggo mundhut, contone, saka lubricating saka lenga. Lenga sing dipilih kanthi apik uga bisa dadi faktor sing bisa nyebabake overheating. Ing manual kanggo saben mobil karo transmisi otomatis, sampeyan bakal nemokake informasi bab jinis dianjurake saka lenga. Kanggo njaga transmisi kanthi apik, tindakake rekomendasi pabrikan.
Kita wis ngeweruhi manawa wanita luwih seneng nggunakake mobil kanthi transmisi otomatis. Pilihan iki wis akeh kaluwihan, nanging senadyan sethitik ngandika bab iku, iku penting banget kanggo ngganti lenga ing kothak kuwi. Iki bakal ngidini dheweke bisa kerja maneh tanpa gagal. Wanita nuntut driver lan seneng yakin ing mobil. Kanthi ngetutake rekomendasi saka pabrikan kendaraan transmisi otomatis lan ngurus owah-owahan lenga biasa, dheweke bakal bisa ngrasakake kenyamanan nyopir lan rasa aman. Sampeyan uga penting supaya bisa kanthi cepet diagnosa gejala sing nguwatirake sing bisa nuduhake kegagalan, sing bakal nyegah akeh masalah.
Patricia Rzoska, Koordinator Kampanye Wanita Ramah Lokakarya, Lokakarya Ramah Wanita.
Transmisi otomatis. Sinyal-sinyal kasebut ora bakal dianggep entheng.
Salah sawijining panyebab sing paling umum gagal ing transmisi otomatis sing dikelola kanthi bener yaiku bocor lenga, sing bisa disebabake dening karusakan mekanik ing kasus utawa karusakan segel. Oli transmisi sirkulasi ing siklus tertutup lan ora sebagian kobong kaya lenga mesin. Yen bocor cilik, bisa uga ora dingerteni nganti suwe, nanging kanthi suwe bisa ngrusak transmisi kasebut. Yen gearbox ora bisa digunakake kanthi bener lan ana bocor sing katon, mobil ora bisa diwiwiti. Sampeyan kudu njaluk bantuan lan paling apik kanggo njupuk mobil ing truk nggeret menyang bengkel mobil, ngendi padha bakal ngilangi sabab saka bocor lan ngisi lenga gear.
Deleng uga: lisensi driver. Apa aku bisa nonton rekaman ujian?
Loro-lorone kanthi dinamis lan kanthi kulo sing sepi, owah-owahan gear kudu lancar. Yen ora, lan driver sok dong mirsani jolts karu, owah-owahan pindah utawa owah-owahan banget tiba-tiba, lenga bisa uga wis digunakake lan ora ana maneh njaga paramèter utawa transmisi dhewe rusak. Ing tataran iki angel kanggo diagnosa apa persis kedaden, nanging sampeyan kudu ngempet saka nyopir kanggo dangu lan ngatur riko menyang workshop sanalika bisa. Yen ora, masalah bakal saya tambah, lan ndandani bisa luwih larang.
Nalika lampu peringatan urip kanggo ngandhani driver babagan masalah mesin, bisa uga nuduhake masalah karo transmisi. Ing kahanan kaya mengkono kit diagnostik punika indispensable, kang nalika disambungake menyang mobil ndeteksi malfunctions. Saka data iki, mekanik bisa ngomong yen ana masalah karo transmisi utawa yen lampu urip kanggo sawetara alasan liyane.
Transmisi otomatis. Kontrol reguler
Senajan iku bisa kanggo nyopir mobil karo kothak ambruk, sampeyan ora kudu ngenteni kanggo gejala risak kanggo worsen, anjog kanggo immobility lengkap saka kothak. Sing luwih cepet malfunction didiagnosis, luwih gedhe kemungkinan biaya perbaikan sing luwih murah. Pramila pamriksan rutin lan ngawasi kanthi ati-ati mobil sampeyan penting banget.
Waca uga: Nguji Volkswagen Polo
