Otomatis Jatco JR404E
Isi
ciri technical saka Jatko JR4E transmisi otomatis 404-kacepetan, linuwih, sumber, reviews, masalah lan rasio pindah.
Jatko JR4E utawa RE404R4A transmisi otomatis 03-kacepetan wis diprodhuksi wiwit 1990 lan nganti 2013 diinstal ing model Nissan paling kuat, kalebu SUV. Transmisi paling kuat saka seri kasebut bisa nyerna torsi mesin 450 Nm.
Transmisi otomatis papat-kacepetan liyane: JR401E, JR402E, JR403E lan JR405E.
Spesifikasi Jatco JR404E
| Gaya | mesin hidrolik |
| Jumlah gir | 4 |
| Kanggo drive | mburi / lengkap |
| Kapasitas mesin | nganti 4.5 liter |
| Torsi | iki 450 Nm |
| Apa jinis minyak kanggo pour | Nissan AT-Matic J Fluid |
| Volume minyak | 8.4 l |
| Pangowahan minyak | saben 90 km |
| Ngganti filter | saben 90 km |
| Sumber daya kira-kira | 300 000 km |
rasio Gear transmisi otomatis RE4R03A
Ing conto Nissan Patrol 2003 kanthi mesin diesel 3.0 liter:
| Utama | 1 | 2 | 3 | 4 | Bali |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.375 | 2.784 | 1.544 | 1.000 | 0.694 | 2.272 |
Transmisi sing padha saka pabrikan liyane:
Aisin AW03‑71LE Aisin AW30‑40LS Ford AODE Mercedes 722.3 Subaru 4EAT GM 4L30 Toyota A440F ZF 4HP24
Kang mobil padha dilengkapi kothak RE4R03A
| Nganti 2 (Y32) | 1991 - 1996 |
| Nganti 3 (Y33) | 1996 - 2001 |
| Frontier 1 (D22) | 1997 - 2004 |
| Presiden 2 (HG50) | 1990 - 2002 |
| Patroli 4 (Y60) | 1990 - 1998 |
| Patroli 5 (Y61) | 1997 - 2013 |
| Pathfinder 2 (R50) | 1995 - 2004 |
| Xterra 1 (WD22) | 1999 - 2004 |
| Q45 1 (G50) | 1990 - 1996 |
| Q45 2 (Y33) | 1996 - 2000 |
Cacat, risak lan masalah Jatko JR404E
Kothak kasebut ora ana titik sing lemah lan rusak amarga nyandhang lan rusak alami
Ndandani paling asring diwatesi kanggo ngganti lenga, gasket, bushings lan segel
Nalika mlaku dawa, kopling lan pita rem bisa uga kudu diganti ing kene.