transmisi otomatis Jatco JF414E
Isi
- Spesifikasi 4-otomatis transmisi Jatco JF414E
- Katrangan babagan mesin piranti Jatco JF414 E
- Rasio gear JF414E utawa AY-K3
- Mesin apa sing dilengkapi karo senapan serbu Jatko JF414E
- Reviews ing mesin JF414 E sawijining Pros lan cons
- Jatco JF414E jadwal pangopènan transmisi otomatis
- Cacat, breakdowns lan masalah saka kothak JF414E
- Jatko JF414 E rega gearbox otomatis
Transmisi otomatis 4-kacepetan Jatco JF414E utawa AY-K3 utawa RE4F03C wis diprodhuksi dening perusahaan wiwit 2010 lan diinstal ing akeh model budget saka badhan Jepang, kayata Maret, Almera lan AD Van. Ing pasar kita, mesin kasebut dipasang ing Lada Kalina lan Grant, uga Datsun on-DO lan mi-DO.
Generasi katelu kalebu: JF402E, JF403E, JF404E lan JF405E.
Spesifikasi 4-otomatis transmisi Jatco JF414E
| Gaya | mesin hidrolik |
| Jumlah gir | 4 |
| Kanggo drive | ngarep |
| Kapasitas mesin | nganti 1.6 liter |
| Torsi | iki 150 Nm |
| Apa jinis minyak kanggo pour | Nissan ATF Matic S Kab |
| Volume minyak | 5.1 l |
| Pangowahan minyak | saben 60 km |
| Ngganti filter | saben 120 km |
| Sumber daya kira-kira | 300 000 km |
Katrangan babagan mesin piranti Jatco JF414 E
Ing 2010, ana transmisi otomatis 4-kacepetan anyar karo indeks RE4F03C miturut nomenclature Nissan, nanging ing pet iku mung modernisasi transmisi otomatis RE4F03A 1989. Kothak iki dimaksudaké kanggo mesin Ngartekno kurang kuat saka sawijining leluhur, lan mulane engineers Japanese ngatur kanggo nggawe sethitik korek, luwih kompak lan luwih murah.
Mesin hidromekanik, desain klasik, nduweni 4 gear tetep lan sawetara mode tambahan: gerakan mung ing pisanan lan mung ing gear pisanan utawa kaloro. Torsi saka unit daya menyang transmisi otomatis ditularake nggunakake konverter torsi. Kabeh fitur desain diterangake kanthi rinci ing manual pangguna perusahaan.
Rasio gear JF414E utawa AY-K3
Ing conto Lada Granta 2014 kanthi mesin 1.6 liter:
| Utama | 1 | 2 | 3 | 4 | Bali |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.081 | 2.861 | 1.562 | 1.000 | 0.697 | 2.310 |
Transmisi sing padha saka pabrikan liyane:
Mesin apa sing dilengkapi karo senapan serbu Jatko JF414E
| Nindakake 1 | 2015 - saiki |
| On-Do 1 | 2016 - saiki |
| Granta sedan 2190 | 2012 - saiki |
| Granta liftback 2191 | 2014 - saiki |
| Granta hatchback 2192 | 2018 - saiki |
| Granta station wagon 2194 | 2018 - saiki |
| Kalina 2 hatchback 2192 | 2013 - 2018 |
| Kalina 2 station wagon 2194 | 2013 - 2018 |
| AD 4 (Y12) | 2010 - 2016 |
| Almeria 3 (N17) | 2011 - saiki |
| Lazio 2 (N17) | 2011 - saiki |
| 4 Maret (K13) | 2010 - 2019 |
Reviews ing mesin JF414 E sawijining Pros lan cons
Liyane:
- Desain banget dipercaya lan prasaja
- syarat pangopènan Low
- Nyebar ing pasar kita
- Rega adol maneh sing relatif murah
Kekurangan:
- Iku mung transmisi outdated.
- Pemikiran lan kalem ing karya
- Ngartekno nambah konsumsi bahan bakar
- Ilang gear XNUMX ing trek
Jatco JF414E jadwal pangopènan transmisi otomatis
Lan sanajan pabrikan ora ngatur panggantos pelumas ing transmisi, servicemen menehi saran kanggo ngganti lenga saben 60 km. Total, kothak iki ngemot kira-kira 000 liter Nissan ATF Matic S.
Для полной замены масла вам понадобится две 4-литровые канистры фирменной смазки либо качественного аналога, а еще некоторые расходники (в принципе можно менять их и через раз):
- filter kasar (pasal 31728 3MX0A)
- gearbox pan gasket (artikel 31397 3MX0A)
Cacat, breakdowns lan masalah saka kothak JF414E
Iki minangka mesin sing bisa dipercaya kanthi sumber daya sing prayoga, nanging ing kothak taun pisanan produksi, bantalan jarum miber antarane hub pompa lan drum Dhuwur. A sethitik kurang asring, padha nguripake kanggo layanan kanggo ngganti bantalan pindho baris tengah.
Titik lemah saka kothak yaiku unit kontrol, sing ana ing ndhuwur liner fender ngarep lan nandhang kelembapan. Kajaba iku, tukang listrik asring kobong sajrone cahya. Sensor pedal rem uga gagal, sing ndadékaké pamblokiran tombol shift.
Sawise 100 km, dianjurake kanggo nginstal filter eksternal, amarga jarak tempuh kasebut wis akeh rereget ing pelumas saka gesekan lan bisa nyumbat saluran awak katup. Nalika kejut katon, sampeyan kudu langsung ngganti lenga lengkap kanthi ngilangi panci.
Transmisi otomatis uga arang kuwatir bab trifles, siji mung bisa ngelingi bocor ing segel pump, nyandhang ing support kothak, insulasi kabel rusak lan oksidasi kontak solenoids.
Produsèn claims sumber daya saka mesin punika 200 km, nanging bakal gampang liwat 000 km.
Jatko JF414 E rega gearbox otomatis
| Biaya minimal | Rubrik 25 000 |
| Rata-rata rega adol maneh | Rubrik 50 000 |
| Biaya maksimal | Rubrik 80 000 |
| Pos mriksa kontrak ing luar negeri | - |
| Tuku unit anyar kuwi | Rubrik 150 000 |
| Kawontenan: | BOO |
| Originality: | Asli |
| Kanggo model: | Lada Granta, Kalina 2, etc. |
* Kita ora ngedol checkpoints, rega dituduhake kanggo referensi