transmisi otomatis Jatco 3N71B
Isi
ciri technical saka Jatko 3N3B transmisi otomatis 71-kacepetan, linuwih, sumber, reviews, masalah lan rasio pindah.
Transmisi otomatis 3-kacepetan Jatko 3N71B wis diprodhuksi wiwit taun 1968 lan minangka salah sawijining transmisi hidromekanik Jepang pisanan ing sajarah industri. Gearbox iki diinstal ing mburi-wheel drive model Nissan lan Mazda nganti 2010.
Ora ana transmisi otomatis telung kacepetan liyane ing antrian.
Spesifikasi Jatco 3N71B
| Gaya | mesin hidrolik |
| Jumlah gir | 3 |
| Kanggo drive | mburi / lengkap |
| Kapasitas mesin | nganti 3.0 liter |
| Torsi | iki 250 Nm |
| Apa jinis minyak kanggo pour | Dexron III |
| Volume minyak | 5.5 l |
| Pangowahan minyak | saben 50 km |
| Ngganti filter | saben 50 km |
| Sumber daya kira-kira | 250 000 km |
Rasio gear, transmisi otomatis 3N71B
Ing conto Mazda RX-7 taun 1979 kanthi mesin 1.1 liter:
| Utama | 1 | 2 | 3 | Bali |
|---|---|---|---|---|
| 3.909 | 2.458 | 1.458 | 1.000 | 2.182 |
Kang mobil padha dilengkapi kothak 3N71B
| Laurel C30 | 1968 - 1972 |
| Laurel C130 | 1972 - 1977 |
| Silvia S10 Kab | 1975 - 1979 |
| Silvia S110 Kab | 1979 - 1983 |
| Hardbody D21 | 1985 - 2008 |
| Maksimal G910 | 1980 - 1982 |
| RX-7 FB | 1978 - 1985 |
| RX-7 FC | 1985 - 1992 |
| 626 CB | 1978 - 1982 |
| 626 CO | 1982 - 1987 |
| Pickup PE | 1977 - 1985 |
| Pickup UF | 1985 - 1998 |
Cacat, risak lan masalah Jatko 3N71B
Desain prasaja transmisi iki nggampangake ndandani dhewe
Yen sampeyan ngganti lenga ajeg, sampeyan bisa kanthi gampang drive nganti 250 km tanpa ndandani
Kanthi overclocking sing kerep lan kuat, sumber daya kothak mudhun paling ora kaping pindho
Dilarang banget kanggo nggunakake gear Drive nalika mobil muter mundur
