transmisi otomatis GM 3L30
Isi
3-kacepetan otomatis GM 3L30 utawa TH180 diprodhuksi saka 1969 kanggo 1998 lan diinstal ing model mburi-wheel drive ing platform V lan T, uga tiron saka Suzuki Vitara pisanan. Transmisi kasebut dikenal ing negara kita minangka otomatis opsional kanggo sawetara model Lada.
К семейству 3-акпп также относят: 3T40.
Spesifikasi 3-transmisi otomatis GM 3L30
| Gaya | mesin hidrolik |
| Jumlah gir | 3 |
| Kanggo drive | mburi / lengkap |
| Kapasitas mesin | nganti 3.3 liter |
| Torsi | iki 300 Nm |
| Apa jinis minyak kanggo pour | Dexron III |
| Volume minyak | 5.1 liter |
| Ganti sebagean | 2.8 liter |
| Layanan | saben 80 km |
| Sumber daya kira-kira | 400 000 km |
Bobot transmisi otomatis 3L30 miturut katalog yaiku 65 kg
rasio Gear transmisi otomatis 3L30
Ing conto Geo Tracker 1993 kanthi mesin 1.6 liter:
| Utama | 1 | 2 | 3 | Bali |
|---|---|---|---|---|
| 4.625 | 2.400 | 1.479 | 1.000 | 2.000 |
Transmisi sing padha saka pabrikan liyane:
Ing model endi kothak 3L30 (TH-180)
| Chevy 1 | 1977 - 1986 |
| Pelacak 1 | 1989 - 1998 |
| Royale 2 | 1980 - 1991 |
| Pelacak 1 | 1989 - 1998 |
| Gemini 1 (PF) | 1977 - 1987 |
| Riwa 1 | 1980 - 1998 |
| Laksamana B | 1969 - 1977 |
| Komodor A | 1969 - 1971 |
| Komodor B | 1972 - 1977 |
| Komodor C | 1978 - 1982 |
| Diplomat B | 1969 - 1977 |
| Kapten B | 1969 - 1970 |
| Kadet C | 1973 - 1979 |
| Monza A | 1978 - 1984 |
| kemul A | 1970 - 1975 |
| Manta b | 1975 - 1988 |
| Rekaman C | 1969 - 1971 |
| Rekor D | 1972 - 1977 |
| Rekaman E | 1977 - 1986 |
| Senator A | 1978 - 1984 |
| 604 I (561A) | 1979 - 1985 |
| Akadian 1 | 1977 - 1986 |
| 3500 I (SD1) | 1980 - 1986 |
| Sidekick 1 (ET) | 1988 - 1996 |
Cacat, risak lan masalah transmisi otomatis 3L30
Kaping pisanan, iki minangka kothak lawas lan masalah utamane yaiku kekurangan suku cadang.
Sampeyan uga cukup angel golek donor ing sekunder, amarga ora ana sing bisa dipilih
Dadi mesin banget dipercaya lan unpretentious karo sumber daya luwih saka 300 ewu km
Ing kene, penukar panas standar rada ringkih lan luwih becik nginstal radiator tambahan
Sawise 250 ewu km, getaran asring ditemoni amarga nyandhang bushing pompa minyak.