Transmisi otomatis Ford 5F27E
Isi
Transmisi otomatis 5-kacepetan Ford 5F27E utawa FNR5 dikenalaké ing taun 2005. Transmisi kasebut dikembangake bebarengan karo Mazda kanggo sawetara model platform lan dipasang ing mobil kanthi mesin kurang saka 2.5 liter lan torsi 250 Nm.
Ngarep-wheel drive transmisi 5-otomatis uga kalebu: 5F31J.
Spesifikasi Ford 5F27E
| Gaya | mesin hidrolik |
| Jumlah gir | 5 |
| Kanggo drive | ngarep |
| Kapasitas mesin | nganti 2.5 liter |
| Torsi | iki 250 Nm |
| Apa jinis minyak kanggo pour | Cairan Ford XT-9-QMM5 |
| Volume minyak | 8.0 liter |
| Pangowahan minyak | saben 75 km |
| Ngganti filter | saben 75 km |
| Sumber daya kira-kira | 200 000 km |
Rasio gear, transmisi otomatis 5F27 E
Ing conto Ford Fusion 2008 kanthi mesin 2.3 liter:
| Utama | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Bali |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.86 | 3.50 | 1.86 | 1.24 | 0.90 | 0.69 | 2.64 |
Transmisi sing padha saka pabrikan liyane:
Mobil sing dilengkapi kothak 5F27E utawa FNR5
| Fusion USA 1 (CD338) | 2005 - 2009 |
| Milan 1 (CD338) | 2005 - 2009 |
| 3 I (BK) | 2006 - 2009 |
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 6 Aku (GG) | 2005 - 2008 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2012 |
| 5 Aku (CR) | 2008 - 2010 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
Cacat, risak lan masalah saka Ford 5F27E
Kothak kasebut dianggep ora bisa dipercaya lan wedi karo akselerasi agresif kayata gas menyang lantai
Amarga logam alus saka tutup mburi, poros warps lan break bantalan
Gagal khas kaloro yaiku nyandhang pita rem sing ora rata.
Mulane, getaran dumadi, drum Reverse rusak lan gear mbalikke ilang.
Solenoid adaptif VFS duwe sumber daya sing sithik lan cepet dadi reged