Rincian otomatis minangka cara kanggo nggawe cat sing apik lan interior sing apik

Mulihake sinar mobil bekas ora mesthi mbutuhake perbaikan sing larang. Bolongan ing upholsteri bisa ditambal kanthi interlacing serat materi sing dipilih kanthi teliti. Goresan lan dents saka varnish dibusak tanpa puttying lan varnishing.

- Konsep rincian otomatis kalebu sawetara karya ndandani lan pangopènan sing tujuane kanggo mulihake tampilan pabrik mobil bekas. Efek gumantung utamané ing kondisi mobil, nanging ing paling kasus, ngambah normal saka nggunakake bisa dibusak meh rampung, ngandika Bartosz Srodon, pemilik saka jaringan zadbaneauto.pl lokakarya ing Rzeszow.

Perusahaan rincian otomatis ing Eropa Kulon wis berkembang ing taun 90an. Paling akeh ing Inggris, ing ngendi umume obat-obatan lan kosmetik sing digunakake kanggo pemugaran lan perawatan mobil diprodhuksi. - Inggris uga minangka spesialis paling apik ing profesi iki. Contone, Paul Dalton, sing nyiapake mobil kanggo pameran Top Gear sing misuwur ing donya, ujare Bartosz Srodon.

Sawetara Langkah

Lokakarya kasebut wis ana ing Polandia wiwit taun 2004. Padha teka ajeg. Kepiye bedane karo cuci mobil klasik lan toko cat? Kaping pisanan, tawaran. Amarga sanajan cat polishing bisa rampung ing loro pelukis lan layanan mobil, iki layanan temen beda ing loro panggonan. Kaping pisanan, amarga ing kene saben kasus dianggep individu.

Diposaken awak ing rincian otomatis diwiwiti kanthi ngumbah mobil kabeh. Lan lumahing katon saka njaba, lan nooks lan crannies watara lawang, batesan lan longkangan antarane hood, tailgate lan fenders. - Mobil kudu resik kanthi sampurna supaya bisa ngevaluasi kahanan cat. Pramila kita nggunakake bahan kimia pembersih paling dhuwur sing ngatasi kabeh jinis rereget. Kanggo polishing, ora ana jejak serangga utawa resin kudu tetep ing mobil, nerangake Bartosz Srodon.

Langkah sabanjure yaiku mriksa kondisi cat. Para ahli ngukur, antara liya, kekandelane. Thanks kanggo iki, padha ngerti produk apa sing bisa digunakake supaya ora ngrusak cat. Iki penting, contone, nalika mobil wis polesan lan lapisan lancip. Sajrone kontrol warna awal, tingkat kabut, goresan uga ditaksir lan kabeh owah-owahan warna lan cacat dicathet. Banjur unsur sing ora tundhuk polishing kasebut kanthi teliti, disegel karo tape adesif. Thanks kanggo iki, unsur plastik dilindhungi saka karusakan dening mesin polishing. Sayange, iki asring dilalekake ing toko cat rata-rata, supaya garis-garis ireng, bumper lan gasket permanen kotor lan rusak.

Proses pemugaran cat dhewe dumadi saka sawetara tahapan. Yen kita nganggep yen kasus kasebut digores banget lan luntur ing papan, mula ana papat.

Uga maca:

- mundhut cat, goresan, karat. Carane menehi hasil karo wong-wong mau?

- Pangopènan lan panyimpenan ban musim panas ing garasi. PANDUAN FOTO

- Turbo ing mobil. Daya lan masalah tambahan

- Kita miwiti kanthi ngolah awak mobil kanthi sandpaper adhedhasar banyu. Iki minangka prosedur sing paling invasif nanging asring ora bisa dihindari. Iki mung cara kanggo mbusak goresan paling jero, nerangake Bartosz Srodon. Tahap kapindho yaiku re-polishing awak, wektu iki nganggo disk wol lan tempel abrasif. Kanthi cara iki, goresan kasar saka cat dicopot. Sayange, ewu goresan mikro sakteruse katon ing cat sajrone operasi polisher ing varnish. Spesialis mbusak mau ing tahap katelu, polishing kasus karo tempel abrasive cahya. Ing tahap pungkasan, tempel finishing mengkilat digunakake. Ing antarane saben langkah, cat di resiki nganggo alkohol isopropil, sing mbusak polish saka awak. Thanks kanggo iki, kahanan awak bisa ditaksir kanthi terus-terusan.

- Yen varnish ora banget surem, aja nggunakake kertas banyu. Kita mung nggunakake langkah isih, nanging uga mbusak nganti 95 persen matting, goresan lan discoloration. Sawise pemugaran, lacquer ora ana hologram sing katon ing srengenge sadurunge polishing, nerangake B. Srodon. Preduli saka cara sing dipilih, sawise polishing varnish degreased lan dilindhungi. Saiki, lilin adhedhasar carnauba paling umum digunakake. Nanging kanthi panyuwunan pelanggan, kasus kasebut bisa dilapisi kanthi cara sing luwih awet nggunakake silikon. Regenerasi varnish profesional biaya PLN 800-1200. Sayange, iki ora tansah bisa. - Yen jumlah Kripik ing awak mobil ngluwihi 20-30 bêsik, dianjurake kanggo lukisan titik unsur rusak. Nalika nggunakake bedhil khusus, werna ditrapake mung ing wilayah sing rusak, lan ora kanggo kabeh unsur. Kabeh iku mung ditutupi karo varnish tanpa warna. Akibaté, mriksa awak mobil karo ngukur kekandelan Paint ora nuduhake panyimpangan utama saka standar, lan ngambah Paint ora katon, nerangake Bartosz Srodon.

Kulit kaya anyar

Pabrik rincian otomatis uga bisa nggawa maneh cemlorot menyang interior. Ing jaringan lokal: zadbaneauto.pl lan CAR SPA biaya layanan iki babagan PLN 540-900 net. Wektu reresik interior gumantung saka tingkat kontaminasi lan jinis bahan. Biasane 6-14 jam. Sajrone pakaryan, para spesialis ngresiki, ngumbah, nyukupi lan nglindhungi kabeh jinis unsur kulit, tekstil, kayu, vinil lan plastik. Yen perlu, upholsteri kulit dianyari.

– Upholsteri kulit mung bisa dianyari yen materi wis diganti werna utawa wis rusak kanggo gandum saka kulit. Biaya operasi kasebut beda-beda antarane PLN 300-500 net. Ing kasus retak utawa abrasion sing abot sing katon spons, disaranake ngganti kulit nganggo sing anyar. Banjur biaya luwih dhuwur lan kisaran saka PLN 600 nganti PLN 1500 net saben item, ujare Marcin Žralek saka layanan Car Arte ing Marky.

- Sajrone ndandani, kita ngresiki kain pelapis lan, yen perlu, ndandani cacat materi. Banjur kabeh iki varnished. Sawise ndandani, katon kaya anyar, - nambah B. Srodon. Bengkel individu uga ndandani kain pelapis klasik. Lubang ing kulit biasane ditambal nganggo benang sing cocog karo warna. Pangobatan kasebut asring digunakake ing mobil lawas sing bisa diklumpukake, sing ora bisa tuku unsur pelapis anyar.

Dalan menyang dents

Penawaran paling anyar saka perusahaan ritel mobil yaiku mbusak penyok lan efek es saka awak. Para ahli ujar manawa tanpa lukisan bisa mulihake tampilan pabrik sanajan awak sing mlengkung banget. - Mbusak penyok iki kalebu sawetara langkah sing tepat, kayata nyorong piring metu, tamping, utawa narik metu nganggo lem nggunakake alat sing prasaja. Apa varnish aman? Sadurunge nerusake mbusak dents, priksa manawa lapisan kasebut asli lan ana dempul ing ngisor. Anggere barang kasebut sehat, bakal dadi XNUMX% aman. Yen ora, banjur kita mung straighten menyang watesan saka akal sehat, - ngandika M. Zhralek.

Rega kanggo mbusak dent gumantung saka jumlah karusakan lan tingkat kerumitan. Biasane kira-kira PLN 350-600 saben unsur, sing padha karo puttying lan varnishing. - Nanging, contone, ndandani karusakan parkir ing wangun siji penyok gedhe bakal biaya kurang - bab 150-250 zł. Ndandani kabeh mobil sawise udan es uga gumantung saka ukuran awak. Kita bakal ndandani Nissan Micra udakara PLN 2400, lan kanggo Toyota Land Cruiser sing gedhe, regane bakal mundhak dadi udakara PLN 7000, "ujare Julian Binkowski saka CAR SPA cabang Warsawa.

Deleng uga:

Carane nyiyapake mobil bekas kanggo didol?

- Cuci jok mobil. Apa sing bakal sampeyan lakoni dhewe, lan apa sing bakal ditindakake para profesional?

- Cuci mobil - manual utawa otomatis?