Test drive Audi SQ5 3.0 TDI quattro: Spesialis
SQ5 mesthi duwe akeh penawaran kendaraan olahraga sing apik.
Yen sampeyan penggemar mesin diesel gedhe kanthi torsi gedhe, mula Audi SQ5 TDI mesthi dadi salah sawijining mobil sing bakal nggawe sampeyan seneng. Nalika tekan pasar, SQ5 TDI minangka model Audi S pisanan sing nduweni mesin sing bisa nyala dhewe. Diesel, lan apa! Mesin V6 telung liter dilengkapi karo rong turbocharger lan sistem injeksi langsung common rail generasi paling anyar, sing beroperasi ing tekanan nganti 2000 bar. Kinerja unit drive katon cukup terhormat - daya tekan 313 daya kuda, lan torsi maksimum 650 Nm, kang ngrambah ing 1450 rpm.
Lan yen nilai-nilai kasebut serius sanajan ing kertas, mula Audi SQ5 luwih nyengsemaken - amarga sistem transmisi ganda permanen quattro, kabeh potensial drive ditransfer tanpa mundhut kabeh roda papat - traksi pancen uncompromising, lan doyo tarik sak akselerasi mung brutal. Wiwit torsi engine dhuwur banget kanggo Kapabilitas kopling dual DSG, nalika
Audi SQ5 TDI nggunakake transmisi otomatis konverter torsi wolung kacepetan sing kondhang. Cocog banget karo karakter sporti model lan bisa digunakake kanthi gaya nyopir sing luwih dinamis, nalika ing kabeh kahanan liyane luwih seneng nindakake tugas kanthi efisien, kanthi wicaksana lan ora digatekake dening pembalap lan kanca-kancane. Kanthi bantuan saka speker ing sistem exhaust, owah-owahan swara engine ngluwihi pangenalan - paling wektu ing kokpit iku mokal kanggo guess sing engine diesel tenan mlaku ing hood, lan ora bensin.
Apik ing kabeh
Senajan mobil abot meh rong ton, Audi SQ5 TDI kaget lincah ing meh kabeh kahanan. Wektu akselerasi uga akselerasi penengah njupuk nilai sing rong puluh taun kepungkur mung bisa digayuh kanggo model olahraga balap ing tingkat paling dhuwur. Sasis saka SQ5 TDI wis suda dening 30 millimeters dibandhingake karo varian Q5 liyane, lan set-up banget olahraga . Gulung awak lateral diminimalisir, resistance cornering meh apik tenan kanggo kendaraan mati-dalan, lan doyo tarik dual-clutch njamin tingkat safety aktif sing paling dhuwur ing tarmac sembarang. Minangka aturan umum kanggo Audi, nangani entheng, pas lan gampang katebak - karo mobil iki sampeyan bisa mindhah ing kacepetan enviable tanpa gaweyan akeh.
Iku merata penting kanggo Wigati sing bebarengan karo talents olahraga serius sawijining (5,1 detik saka standstill kanggo 100 km / h bakal dadi bangga 911 Turbo akhir-akhir iki), Audi SQ5 TDI ora ana maneh. -A set kurang nyengsemaken kualitas sejatine sifate praktis. Kompartemen bagasi nampung nganti 1560 liter kargo, lan yen perlu, mesin kasebut bisa narik kargo sing dipasang kanthi bobot nganti 2,4 ton. Ana akeh papan ing kabin, lan kuwalitas saka kursi utamané pocapan nalika ana ing mobil kanggo dangu - padha nyedhiyani ora mung support tambahan dipercaya, nanging uga comfort apik.
Audi SQ5 TDI bisa nggawe kesan apik ing setelan kutha. Ya, bener yen roda 20-inci ora tansah nyedhiyakake penanganan bump kanthi kecepatan rendah sing optimal, nanging posisi lenggahan sing dhuwur, visibilitas sing apik saka jog pembalap, akselerasi angin puyuh lan ketangkasan mesin turbo kembar nggawe perjalanan sing nyaman lan lincah. . ing stream kandhel. Lan bab kualitas painstaking saka workmanship, kang bisa katon malah ing rincian cilik, utawa extravagance saka peralatan serial? Bisa uga ora perlu, mung amarga Audi SQ5 TDI minangka salah sawijining mobil sing bisa nindakake kabeh kanthi sampurna.
KESIMPULAN
Audi SQ5 TDI minangka bakat serbaguna sing, sanajan setaun sadurunge pungkasane urip modeling, terus kerja luwih saka cukup. Kanthi traksi sing sampurna, ketangkasan, dinamisme, mesin sing kuat kanthi traksi sing luar biasa, kualitas kerja sing apik lan fungsi sing nyengsemake, mobil iki unggul ing meh kabeh.
Teks: Bozhan Boshnakov
Foto: Miroslav Nikolov
