Audi SQ5 2021 review

Audi nggawe sawetara mobil apik tenan. Ana R8 sing lenggah ing puteran lan duwe V10, utawa RS6 station wagon sing katon kaya roket karo boot amba. Nanging, umume panuku Audi tuku model Q5.

Iku SUV agêng-ukuran, kang tegese iku ateges kréta blanja ing sawetara automaker. Nanging kaya kabeh apa karo Audi, ana versi kinerja dhuwur, lan SQ5. Audi ngrilis SUV midsize Q5 sing wis dianyari sawetara sasi kepungkur, lan saiki SQ5 sing anyar lan sporti wis booming.

Audi SQ5 2021: 3.0 Tfsi Quattro
Rating safety
jinis mesin	3.0L turbo
Jinis bahan bakar	Bensin tanpa timbal premium
Efisiensi bahan bakar	8.7l / 100km
Landing	5 kursi
Regane saka	$83,700

Apa ana sing menarik babagan desaine? 8/10

Mungkin iku mung kula, nanging Q5 misale jek dadi SUV paling ayu ing baris Audi. Ora katon gedhe banget lan gedhe banget kaya Q7, nanging bobote luwih saka Q3. "garis tornado" sing mlengkung ing sisih pinggir mobil kanthi roda katon ngaso nglawan bodywork ing fender nambah tampilan dinamis.

SQ5 katon luwih sporti kanthi body kit S, kaliper rem abang lan velg Audi Sport 21 inci.

Pembaruan kasebut katon gril sing luwih murah lan luwih amba kanthi desain honeycomb sing luwih rumit, uga trim sisih sing didesain ulang.

Gaya interior ora owah wiwit Q5 generasi kaping pindho ing 2017.

Werna SQ5 kalebu: Mythos Black, Ultra Blue, Glacier White, Floret Silver, Quantum Grey, lan Navarra Blue.

Kabin meh padha karo sadurunge, kanthi tambahan upholsteri kulit Nappa minangka standar. Nalika gaya kabin iku upmarket lan uga-ditunjuk, iku wis ora diganti wiwit introduksi saka Q5 generasi kapindho ing 2017 lan wiwit nuduhake umur.

SQ5 dawane 4682mm, ambane 2140mm lan dhuwure 1653mm.

Pengin luwih coupe ing SQ5 Panjenengan? Sampeyan ana ing luck, Audi wis announced sing SQ5 Sportback bakal teka rauh.

Carane praktis ruang interior? 7/10

SUV limang kursi ukuran tengah iki bisa nindakake pakaryan sing luwih praktis. Ora ana pilihan baris katelu, pitung kursi, nanging iki dudu masalah utama. Ora, SQ5 ora duwe akeh legroom mburi, lan ana uga ora akeh kamar ing kabin.

Mesthi, aku 191 cm (6'3 ") lan meh 75 persen saka dhuwur ing sikilku, nanging aku bisa njagong cukup mulyo ing jog pembalap ing paling midsize SUV. Ora SQ5, kang nemu nyenyet ana.

Kabin meh padha karo sadurunge, kanthi tambahan upholsteri kulit Nappa minangka standar.

Ing babagan panyimpenan interior, ya, ana kothak cantilever ukuran prayoga ing ngisor armrest tengah lan slot kanggo kunci lan dompet, ditambah kanthong ing lawang ngarep gedhe, nanging penumpang mburi maneh ora entuk perawatan sing luwih apik karo kanthong lawang cilik. . Nanging, ana rong wadhah cangkir ing mburi lempitan armrest lan loro liyane ing ngarep.   

Ing 510 liter, bagasi meh 50 liter luwih cilik tinimbang kompartemen bagasi BMW X3 lan Mercedes-Benz GLC.

Bagean kasebut ngemot 510 liter.

Papat port USB (loro ing ngarep lan loro ing baris kapindho) migunani, uga pangisi daya telpon tanpa kabel ing dash.

Kaca privasi, ventilasi arah kanggo baris katelu, lan rak gendheng sing saiki duwe crossbars apik kanggo ndeleng.

Apa iku makili nilai apik kanggo dhuwit? Apa fungsine? 8/10

SQ5 regane $104,900, yaiku $35k luwih saka Q5 TFSI entry-level. Isih, iku regane apik considering raja kelas sawijining dimuat karo fitur, kalebu host anyar sing teka karo nganyari iki.

Fitur standar anyar kalebu lampu LED matriks, cat metalik, sunroof panorama, jendela akustik, kain pelapis kulit Nappa, kolom setir sing bisa diatur kanthi listrik, tampilan head-up, stereo 19-speaker Bang lan Olufsen, lan rak gendheng. karo crossbars.

Fitur standar anyar kalebu sistem stereo 19-speaker Bang lan Olufsen.

Iki bebarengan karo fitur standar sing sadurunge ditemokaké ing SQ5 kayata lampu LED daytime running, kontrol iklim telung zona, tampilan multimedia 10.1-inch, 12.3-inch instrument cluster, Apple CarPlay lan Android Auto, daya nirkabel, 30-werna. cahya sekitar, radio digital, luwes listrik lan kursi ngarep digawe panas, kaca privasi, 360-degree kamera, cruise adaptif lan parking otomatis.

SQ5 uga entuk kit awak eksterior S sporty kanthi kaliper rem abang, lan interior uga duwe sentuhan S kayata kursi olahraga sing dijahit berlian.

Mesthi, SQ5 luwih saka set kosmetik. Ana suspensi sporti lan V6 sing apik, sing bakal kita lakoni kanthi cepet.

Apa karakteristik utama mesin lan transmisi? 8/10

Mesin turbodiesel V5 SQ3.0 6 liter minangka evolusi mesin sing ditemokake ing Special Edition SQ5 saka model sing metu, saiki ngasilake 251kW ing 3800-3950rpm lan 700Nm ing 1750-3250rpm.

Mesin diesel iki nggunakake sistem hibrida sing disebut mild hybrid. Aja bingung iki karo hibrida gas-listrik utawa hibrida plug-in amarga iku ora luwih saka sistem panyimpenan listrik tambahan sing bisa miwiti maneh mesin sing ngethok metu nalika coasting.

Mesin turbodiesel V5 SQ3.0 6 liter minangka evolusi mesin.

Perpindahan gear ditindakake kanthi otomatis wolung-kacepetan, lan drive alamiah menyang kabeh papat roda. A diklaim 0-100 km / h kanggo SQ5 punika 5.1 detik, kang kudu luwih saka cukup kanggo bail sampeyan metu nalika lane ahead ends. Lan kapasitas tarik yaiku 2000 kg kanggo trailer kanthi rem.

Apa ana pilihan bensin? Model sadurunge duwe siji, nanging kanggo nganyari iki, Audi mung ngrilis versi diesel iki nganti saiki. Iki ora ateges bensin SQ5 ora bakal katon mengko. Kita bakal tetep mbukak kuping kanggo sampeyan.

Tetep gaul mobilnewsletter guide mingguan

Pira bahan bakar sing dikonsumsi? 7/10

Peluncuran Australia ora menehi kesempatan kanggo nguji ekonomi bahan bakar SQ5, nanging Audi percaya yen sawise kombinasi dalan mbukak lan kutha, TDI 3.0 liter kudu bali 7.0 l/100 km. Katon kaya ekonomi sing apik banget, nanging saiki, mung iku sing kudu ditindakake. Kita bakal nyoba SQ5 ing kahanan nyata.

Nalika sistem hibrida entheng mbantu ekonomi bahan bakar, luwih becik ndeleng hibrida plug-in Q5 sing didol ing Australia. Versi e-tron EV bakal luwih apik. Dadi nalika diesel efisien, konsumen pengin pilihan sing luwih ramah lingkungan kanggo SUV midsize populer iki.  

Kepiye carane nyopir? 8/10

Yen aku kudu milih sing paling apik babagan SQ5, kaya ngono. Iku salah siji saka mobil sing aran kaya sampeyan nganggo tinimbang nyopir, thanks kanggo cara setir, wolung-kacepetan otomatis nggeser lancar, lan mesin nanggapi.

Kaya helikopter tentara sing mabur sithik - wump-wump-wump. Iki carane SQ5 muni ing 60 km / h ing Panggonan papat, lan Aku iku. Sanajan swara kasebut digedhekake kanthi elektronik.

Nanging tekanan kasebut nyata. Turbodiesel V3.0 6 liter minangka evolusi mesin sing ditemokake ing Special Edition SQ5 saka model sadurunge, nanging luwih apik amarga torsi 700Nm saiki luwih murah ing 1750rpm. Output daya uga rada luwih dhuwur ing 251kW.

Cukup aja nyana SQ5 brutal dinamis, iku ora Mercedes-AMG GLC 43. Ora, iku luwih saka grand tourer saka SUV super karo torsi kolosal lan kulo nyaman. Nangani nyengsemaken, nanging SQ5 krasa luwih apik ing dalan mburi lan dalan gedhe tinimbang ing kurva lan jepit rambut.

Itinerary nyopirku kalebu mung sawetara nyopir kutha, nanging SQ5 sing gampang nyopir nggawe nyopir ora kaku amarga bisa ditindakake sajrone jam sibuk.  

Warranty lan rating safety

Garansi dhasar

3 taun / jarak tempuh tanpa watesan


babar pisan

Rating Keamanan ANCAP

Apa peralatan safety sing dipasang? Apa rating safety? 8/10

Q5 nampa rating ANCAP bintang lima paling dhuwur ing 2017 lan SQ5 duwe rating sing padha.

Standar mangsa ngarep yaiku AEB, sanajan iki minangka jinis kacepetan kutha sing bisa ndeteksi mobil lan pejalan kaki kanthi kecepatan nganti 85 km/jam. Ana uga tandha lalu lintas salib mburi, pitulung terus, peringatan titik buta, kontrol cruise adaptif, parkir otomatis (paralel lan jejeg), tampilan kamera 360 derajat, sensor parkir ngarep lan mburi, lan wolung airbag.

Kursi bocah duwe rong titik ISOFIX lan telung anchorage tether ndhuwur ing kursi mburi.

Pira regane duwe? Apa jenis jaminan sing diwenehake? 6/10

Audi ora gelem ngeculake garansi jarak tempuh tanpa wates telung taun sanajan merek prestisius liyane kayata Genesis, Jaguar lan Mercedes-Benz pindhah menyang garansi jarak tempuh tanpa watesan limang taun.

Audi ora gelem ngganti garansi jarak tempuh tanpa wates telung taun.

Ing babagan layanan, Audi nawakake rencana limang taun $ 5 kanggo SQ3100, sing kalebu saben 12 wulan / 15000 km layanan sajrone wektu kasebut, rata-rata setaun.

Putusan

SQ5 minangka versi paling apik saka SUV banget populer, lan mesin turbodiesel V6 ndadekake pengalaman nyopir sing nyenengake lan gampang. Nganyari digawe sethitik prabédan kanggo katon, lan kepraktisan tetep wilayah ngendi SQ5 bisa nambah, nanging hard ora appreciate SUV iki apik banget.