Audi S5: 0 kanggo 100 ing 4,9 detik - Sportscars
Tim sing menang ora ganti: kabeh wongAudi mesthine dheweke mikir nalika, patang taun sawise debut A5, mutusake ndandani sethithik. Lan diwenehi sukses penjualan A5, kalebu sing paling sporti S5, banjur ganti rampung minimal, paling ora eksternal. V Fari wis apik, candhi apa wae panah beda lantas udara ana tutup bunder.
Pangowahan nyata didhelikake: ana sing anyar. setelan kanggo alus e nyerep kejut и mesin saiki wis meksa prabawa (ing kabeh model baris iki, kajaba RS5). Iki tegese S5 sing dites ngorbanake aspirasi 8 V4.2 sing alami kanggo ngganti karo mesin. V6 3.0 da 333 CV dijupuk saka sedan S4. Sebab transplantasi organ jelas: mesin anyar dibandhingake V8. kurang nganggo ing siklus gabungan, asil total 12,3 km / l kanthi nyuda emisi luar biasa dibandhingake karo S5 lawas kanthi transmisi manual. V kopling dobel a pitung gir saiki iki mung siji-sijine pilihan. Mesin lan kothak gir bisa digunakake bebarengan. V6 menyang 6.000 linear banget, lan tempo ditandhani kanthi owah-owahan sing subtle. Cepet banget lan, sanajan ora kuat banget, V6 anyar iku apik. luwih cepet di 0,2 detik Nell 0-100 tinimbang V8 lawas lan srengenge luwih alon 0,3 detik dibandhingake karo RS5.
Banjur nyopir menehi kapercayan luwih akeh tinimbang seduluré RS. V setir listrik anyar umume dikenalake kanggo nyuda emisi, nanging ora ala. Sanajan rada digawe, kanthi setelan Pilihan disk in dinamis iku solid lan menehi akeh kapercayan ing genggeman ngarep.
Iki tegese sampeyan bisa nyetir S5 menyang sudhut kanthi presisi maksimum banjur push kanthi cara liya tanpa wedi mbukak throttle, amarga dorong papat sing ngidini sampeyan metu saka kurva nggunakake mburi nalika diferensial olahraga distribusi torsi ing antarane rodha mburi. Ing dalan Spanyol sing apik sing dipilih Audi kanggo ngluncurake S5, nyopir disusun nanging bisa mati mlebu salon. Nanging kanggo njupuk keputusan pungkasan, kita kudu ngenteni kanggo nyoba ing dalan pengepungan Inggris.
Kanthi tenaga lan rega kasebut, S5 luwih cedhak karo BMW 335i tinimbang M3, lan dinamika luwih murah tinimbang sing sadurunge. kurang nyenengake kapindho Nanging dheweke duwe garis apik, iki mobil sing berkualitas, katon kaya S4 buritan tinimbang RS5 sing asor. V6 uga duwe hebat swara.
