Audi RS5 2021 review

Audi A5 Coupe lan Sportback tansah dadi mobil sing apik banget. Ya, ayu iku ing mripate sing ndeleng lan kabeh iku, nanging serius, mung katon siji lan ngomong kula iku elek.

Kanthi matur nuwun sanget, RS5 sing anyar dianyari ora mung dibangun ing tampilan saka sedulur sing luwih dhuwur, nanging uga kinerja, nambah kacepetan kaya supercar kanggo katon supermodel. 

Muni kaya match apik, tengen? Ayo ngerteni, apa?

Audi RS5 2021: 2.9 Tfsi Quattro
Rating safety	-
jinis mesin	2.9L turbo
Jinis bahan bakar	Bensin tanpa timbal premium
Efisiensi bahan bakar	9.4l / 100km
Landing	4 kursi
Regane saka	$121,900

Apa iku makili nilai apik kanggo dhuwit? Apa fungsine? 8/10

Kasedhiya ing versi Coupe utawa Sportback, nanging RS5 regane $150,900. Lan iku ora cilik, nanging model kinerja Audi tenan worth akèh dhuwit kanggo dhuwit.

Kita bakal entuk langkah-langkah mesin lan safety sakcepete, nanging babagan woh, sampeyan bakal nemokake velg alloy 20-inci ing njaba, uga gaya awak RS sing luwih sporti, rem olahraga, lampu utama LED matriks, entri tanpa kunci. , lan tombol. wiwitan lan digawe panas mirrors, sunroof lan kaca protèktif. Ing njero, ana kursi kulit Nappa (ngarep digawe panas), kusen lawang sing padhang, pedal stainless steel lan lampu interior.

  RS5 nganggo velg 20 inci. (Varian Sportback ing gambar)

Sisih teknologi dikontrol dening layar demek tengah 10.1-inch anyar sing ndhukung Apple CarPlay lan Android Auto, uga kokpit virtual Audi sing ngganti dial ing binnacle pembalap kanthi layar digital. Ana uga pangisi daya telpon nirkabel lan sistem swara Bang lan Olufsen 19-speaker sing nggumunake.

Layar demek tengah 10.1 inci ndhukung Apple CarPlay lan Android Auto. (Varian Sportback ing gambar)

Apa ana sing menarik babagan desaine? 9/10

Aku tantangan sapa nelpon RS5, lan utamané coupe, nanging apik tenan. Bener, proporsi sing meh sampurna lan wangun sing disapu-sapu nggawe cepet, sanajan diparkir. 

Ing ngarep, ana gril bolong ireng anyar sing diwenehi efek 3D kaya-kaya metu saka dalan ing ngarepe, nalika lampune wis dipotong maneh ing bodywork, kaya-kaya kesapu angin. akselerasi.

Roda paduan 20-inci sing peteng uga ngisi lengkungan kanthi lipatan awak sing cetha sing mlaku saka lampu ngarep nganti garis pundhak sing nggegirisi ing ndhuwur ban mburi, nandheske kurva.

Ing njero RS5 ana segara kulit Nappa ireng kanthi sentuhan sporti, lan kita seneng banget karo setir ing ngisor sing rata sing katon - lan apik banget.

Ing njero RS5 ana segara kulit Nappa ireng kanthi sentuhan sporti. (Gambar versi coupe)

Carane praktis ruang interior? 7/10

Kita mung dites coupe, lan aku bisa pitutur marang kowe sing keuntungan kepraktisan ing nawarake gumantung kathah ing ngendi sampeyan njagong.

Ing ngarep, sampeyan bakal ngrusak papan ing coupe loro-lawang, kanthi rong kursi sing wiyar sing dipisahake karo konsol tengah gedhe sing uga duwe rong wadhah cangkir lan akeh laci, uga panyimpenan botol tambahan ing saben lawang ngarep. 

Ing backseat, sanadyan, punika dicokot utawa akeh cramped, lan njupuk akrobat malah njaluk ing, considering coupe mung loro lawang. Sportback nawakake rong lawang liyane, sing mesthi bakal luwih gampang. 

Coupe nduweni dawane 4723 1866 mm, jembaré 1372 410 mm lan dhuwuré 4783 1866 mm, lan volume kompartemen bagasi yaiku 1399 liter. Sportback kasedhiya ing ukuran 465mm, XNUMXmm lan XNUMXmm lan kapasitas boot mundhak dadi XNUMX liter.

Saben kendharaan duwe kabeh sing dibutuhake kanggo nyukupi kabutuhan teknis, lan akeh USB lan stopkontak listrik nyedhiyakake penumpang kursi ngarep lan mburi.

Apa karakteristik utama mesin lan transmisi? 8/10

Iku engine apik banget - 2.9 liter twin-turbocharged TFSI enem silinder sing develops 331kW ing 5700rpm lan 600Nm ing 1900rpm, dikirim menyang kabeh papat wheels (amarga iku quattro) liwat wolung kacepetan tiptronic otomatis.

Mesin 2.9 liter twin-turbo enem silinder ngasilake 331 kW / 600 Nm. (Varian Sportback ing gambar)

Iku cukup kanggo njaluk coupe lan Sportback kanggo 0 km / h ing 100 detik, miturut Audi. Sing cepet banget, cepet banget.

Tetep gaul mobilnewsletter guide mingguan

Pira bahan bakar sing dikonsumsi? 8/10

RS5 Coupe nganggo 9.4 l/100 km sing diklaim ing siklus gabungan lan ngetokake CO208 sing diklaim 2 g/km. Iku dilengkapi tank bahan bakar 58 liter. 

RS5 coupe bakal nganggo padha 9.4 l / 100 km nanging emit 209 g / km CO2.

Kepiye carane nyopir? 8/10

Wiwit wektu konco rodha diwatesi kanggo RS5 coupe, kita mung bisa laporan carane loro-lawang performs ing dalan, nanging diwenehi daya apik tenan ing nawarake, iku ora kamungkinan sing nambah loro lawang bakal nggawe Sportback alon. 

Ing cendhak, RS5 iku luar biasa cepet, njupuk munggah kacepetan kanthi total nonchalance thanks kanggo sing kuat lan telas raos cadangan daya unleashed saben sampeyan sijine sikil tengen ing.

RS5 pancen cepet banget, nanging bisa dadi cruiser kutha sing sepi maneh. (varian coupe ing foto)

Iku ndadekake malah paling clumsy cornering nyoba kroso kilat cepet, lan aliran daya bisa nggawe munggah kanggo saben entri alon lan metu dening mung nambah kacepetan antarane sudhut. 

Nanging apa sing dikarepake saka model RS, ta? Dadi, mbok menawa sing luwih nyengsemake yaiku kemampuan RS5 kanggo ngowahi maneh dadi cruiser kutha sing relatif sepi nalika kabut abang suda. Suspensi kasebut kaku, utamane ing trotoar sing kasar, lan sampeyan kudu ati-ati karo akselerator supaya ora krasa jerky ing saben lampu ijo, nanging nalika nyopir sing santai, pancen apik kanggo panggunaan saben dina.

Ora mungkin yen nambahake rong lawang bakal nggawe Sportback luwih alon. (Varian Sportback ing gambar)

Minangka RS4, kita nemokake gearbox kanggo mindhah rada cepet ing jangkah, nggeser munggah utawa mudhun ing wayahe aneh nalika ngetik utawa metu sudhut, nanging sampeyan bisa ngranggeh kontrol karo paddle shifters.

Warranty lan rating safety

Garansi dhasar

3 taun / jarak tempuh tanpa watesan


babar pisan

Apa peralatan safety sing dipasang? Apa rating safety? 9/10

Crita safety diwiwiti kanthi enem (coupe) utawa wolung (Sportback) lan alat bantu rem lan traksi sing biasa, nanging banjur pindhah menyang barang sing ngerti teknologi.

Sampeyan entuk kamera 360 derajat, pelayaran stop-and-go adaptif, pitulung lane aktif, sensor parkir ngarep lan mburi, AEB kanthi deteksi pejalan kaki, tandha lalu lintas salib mburi, sistem peringatan metu, pemantauan titik buta, lan bantuan giliran sing ngawasi sing bakal teka. lalu lintas nalika ngowahi.

Iku akeh peralatan, lan kabeh nyumbang kanggo rating safety Audi ANCAP bintang lima sing dianugerahi ing 2017 kanggo sawetara A5.

Pira regane duwe? Apa jenis jaminan sing diwenehake? 7/10

Kendaraan Audi dijamin telung taun, garansi jarak tempuh tanpa wates, sing katon luwih angel dibandhingake karo sawetara kompetisi.

Layanan diwenehake saben 12 sasi utawa 15,000 km lan Audi ngidini sampeyan mbayar prabayar biaya layanan sajrone limang taun pisanan kanthi biaya $3,050.

Putusan

Good looking, nyaman kanggo drive lan nyaman kanggo mung njagong ing, sawetara Audi RS5 menang akeh penghargaan premium. Apa sampeyan bisa nahan pitfalls praktis coupe iku nganti sampeyan, nanging yen sampeyan ora bisa, Aku suggest lumaku liwat review RS4 Avant?