Audi RS Q8 2021 review

Nutup mripatmu sedhela lan bayangake gunung sing murni kinerja - gundukan sing nggegirisi sing nggegirisi tanpa kendhat.

Oke, ngerti? Saiki bukak mripatmu lan deleng gambar Audi RS Q8 sing anyar. Ana sawetara podho, bener? 

SUV kinerja pisanan Audi ing segmen mobil gedhe katon bisnis. Iku uga katon, yen sampeyan squint sethitik, dicokot kaya Lamborghini Urus, kang nuduhake engine lan platform. 

Nanging nalika Lamborghini menehi rega regane $ 391,968, Audi RS Q8 minangka tawaran komparatif mung $ 208,500. 

Dadi, sampeyan bisa nganggep Lambo kanthi rega diskon? Lan apa ana korespondensi kanggo kabeh acara iki? Ayo goleki. 

Audi RS Q8 2021: Tfsi Quattro Мхев
Rating safety	-
jinis mesin	4.0L turbo
Jinis bahan bakar	Hibrida kanthi bensin tanpa timbal premium
Efisiensi bahan bakar	12.1l / 100km
Landing	5 kursi
Regane saka	Ora ana iklan anyar

Apa iku makili nilai apik kanggo dhuwit? Apa fungsine? 8/10

Pancen aneh yen menehi label SUV sing larang regane dhuwur, nanging sejatine, paling ora, iki pancen murah.

Kaya sing wis dakcritakake ing ndhuwur, saingan utama mobil kasebut yaiku Lamborghini Urus (yaiku stabil Audi) lan bakal ngasilake sekitar $400k. Audi RS Q8? Saklawasé setengah, mung $208,500.

RS Q8 dawane luwih saka 5.0m.

Lah, iku nyolong! Kanggo dhuwit, sampeyan entuk mesin sing bisa nguwasani kutha cilik, lan jinis kit kinerja sing dibutuhake kanggo entuk SUV 2.2 ton ing sudhut kanthi cepet. Nanging kita bakal bali menyang kabeh iki ing wayahe.

Sampeyan uga entuk velg alloy 23-inci gedhe ing njaba kanthi kaliper rem abang ngintip saka mburi, uga suspensi udara adaptif RS, diferensial olahraga qauttro, setir kabeh roda, stabilisasi roll aktif elektronik, lampu LED matriks, sunroof panorama. . lan knalpot olahraga RS. 

RS Q8 nganggo velg 23-inci gedhe.

Ing njero, sampeyan bakal nemokake kursi kulit Valcona sing digawe panas ing loro baris, cahya interior sekitar, kabeh kulit, sunblinds otomatis, kusen lawang sing padhang, lan kabeh kit Audi liyane sing bisa ditemokake ing tas gedhe.

Ing babagan teknologi, sampeyan bakal nemokake Audi "Audi Connect plus" lan "Virtual Cockpit" Audi uga sistem swara 17-speaker Bang lan Olufsen 3D sing dipasangake karo rong layar (10.1" lan 8.6"). kabin techno-heavy serius. 

Layar tutul ndhuwur ngontrol navigasi satelit lan sistem multimedia liyane.

Apa ana sing menarik babagan desaine? 9/10

Katon cukup nyengsemaken, RS Q8, utamané ing werna ijo padhang kaya Lamborghini adhine.

Massive ireng-ing-perak wesi, abang padhang brake calipers ukuran piring nedha bengi, lan creases awak sing protrude saka lengkungan mburi kaya model pin-up taun 1950-an. Kabeh iki katon apik banget.

Langkah menyang mburi mobil lan sampeyan bakal disambut dening tailpipes kembar pigura diffuser tekstur massive, LED siji sing nuduhake LED multi-sfera, lan spoiler gendheng ramping.

RS Q8 apik banget.

Nanging, iku tampilan ngarep paling nyengsemaken, karo grille bolong ireng sing katon minangka amba minangka hatchback, loro lampu LED slim lan ventilasi sisih massive.

Menek menyang kabin lan sampeyan bakal disambut dening tembok saka kulit lan teknologi, ora kanggo sebutno koyo spasi jembar.

Mesthi, kabeh iku digital lan tutul, nanging ora katon flashy lan exaggerated.

Menek menyang kokpit lan sampeyan bakal disambut dening tembok kulit lan teknologi.

Carane praktis ruang interior? 8/10

Praktis tenan. Sing ora kaget amarga ukuran piranti kasebut, nanging isih nggumunake kanthi kinerja. 

Dawane luwih saka 5.0m, lan dimensi kasebut diterjemahake menyang kabin sing gedhe banget sing paling katon ing kursi mburi, sing gedhe banget. Sejatine, sampeyan bisa parkir Audi A1 ing mburi, kuwi papan ing nawarake, nanging sampeyan uga bakal nemokake loro bandar USB, stopkontak 12-volt, kontrol air conditioning digital, lan kulit minangka adoh minangka mripat bisa ndeleng.

Ana rong cupholders ing ngarep, loro liyane ing mburi gulung-mudhun divider, wadhah botol ing kabeh lawang, lan ISOFIX titik anchor jog anak. 

Lumbung? Ya, ana akeh… Kursi mburi geser maju utawa mundur kanggo menehi ruang kanggo penumpang utawa kargo, mbukak ruang bagasi 605 liter, nanging nalika dilipat, RS Q8 nyedhiyakake ruang 1755 liter. Sing akeh.

Apa karakteristik utama mesin lan transmisi? 9/10

Mesin V8 twin-turbocharged Audi RS Q4.0 8 liter ngasilake 441kW lan torsi 800Nm, sing dikirim menyang papat roda liwat transmisi otomatis Triptronic wolung kacepetan.

Bobot luwih saka rong ton, iku mobil gedhe, nanging uga akeh daya, supaya SUV cepet bisa tekan 100 km/jam mung 3.8 detik. 

Mesin 4.0 liter V8 twin-turbo ngasilake 441 kW / 800 Nm.

RS Q8 uga nduweni sistem hibrida entheng 48 volt sing dirancang kanggo nambah konsumsi bahan bakar nanging luwih migunani kanggo nyolok bolongan turbo nalika sampeyan pancene mudhun.

Tetep gaul mobilnewsletter guide mingguan

Pira bahan bakar sing dikonsumsi? 6/10

Kanggo saben tumindak, ana reaksi sing padha lan ngelawan, ta? Inggih, reaksi kanggo kabeh daya iki akeh konsumsi bahan bakar. 

Audi nganggep yen RS Q8 bakal ngonsumsi 12.1L / 100km ing siklus gabungan, nanging kita curiga yen pancen ora dikarepake. Kacarita uga ngetokake udakara 276 g/km CO02.

A SUV gedhe dilengkapi tank gedhe 85 liter.

Kepiye carane nyopir? 9/10

Kepiye sampeyan nggambarake pengalaman nyopir RS Q8? Pancen, pancen apik tenan.

Aku bakal menehi conto. Sampeyan lumaku nganti SUV hulking, katon ing wesi karet-kebungkus massive sawijining, lan ngerti-mung ngerti-sing bakal numpak kaya cart rusak ing apa-apa kajaba lumahing dalan Gamelan silkiest. 

Nanging durung mangkono. Thanks kanggo suspensi udhara sing cerdas (sing ngedhunake dhuwur kulo kanthi 90mm nalika ngalih ing antarane mode Off-Road lan Dynamic), RS Q8 ngleyang kanthi yakin ing permukaan dalan sing bengkong, negosiasi nabrak lan nabrak kanthi aplomb sing nggumunake. 

RS Q8 minangka pesawat ruang angkasa berteknologi tinggi sing pancen entheng kanthi kecepatan sing sithik.

Dadi, sampeyan mikir, oke, kita bakal cocog, mula kuda nil gedhe iki bakal mlaku-mlaku ing sudhut kanthi dinamika mangkuk sereal sing tumpah. 

Nanging maneh, iki ora kedadeyan. Nyatane, Audi RS Q8 nyerang sudhut kanthi kebrutalan sing luar biasa, lan sistem proteksi gulung sing aktif nglakokake sihir peteng kanggo njaga SUV sing dhuwur banget lan tanpa gulung awak.

Kopling elek (kita durung nemokake watesan njaba), malah setir krasa luwih langsung lan komunikatif tinimbang Audis sing luwih cilik, sing luwih sporti. 

Audi RS Q8 nyerang sudhut kanthi brutal sing ora bisa dipercaya.

Asil punika pesawat ruang angkasa teknologi dhuwur sing estu entheng ing kacepetan kurang lan sepi sanajan ing dalan atos. Nanging siji sing uga bisa ngaktifake kacepetan warp ing bakal, ninggalake mobil cilik ing tilas cukup gedhe ing babagan tengen dalan. 

Kekurangan? Dheweke ora cukup siap kanggo mlumpat saka baris. Mesthine, dheweke bakal ngrampungake kanthi suwe, nanging ana wektu ragu-ragu, kaya-kaya dheweke mikirake bobote sing akeh sadurunge ngisi daya maju. 

Kajaba iku, iku kompeten, efisien banget, supaya sampeyan bisa ngrasakake nyopir, utawa kaya Audi nindakake kabeh kerja keras kanggo sampeyan. 

Warranty lan rating safety

Garansi dhasar

3 taun / jarak tempuh tanpa watesan


babar pisan

Apa peralatan safety sing dipasang? Apa rating safety? 9/10

RS Q8 entuk enem airbag, uga peralatan safety berteknologi tinggi.

Pikiraken pelayaran adaptif sing mandheg, ngewangi lane, ngewangi lane aktif, ngawasi titik buta, lan kamera parkir 360 derajat. Sampeyan uga entuk sistem parkir, pre-sensing roda mburi kanggo tabrakan irung-kanggo-buntut, lan sistem AEB sing makarya kanthi kecepatan nganti 85 km/jam kanggo pejalan kaki lan 250 km/jam kanggo kendaraan.

Ana uga Collie Avoidance Assist, Rear Cross Traffic Alert, Cross Crossing Assist, lan Exit Alert. 

Aja ngarep-arep Audi bakal ngrusak RS Q8 kapan wae, nanging Q8 reguler entuk limang bintang ing tes ANCAP 2019.

Pira regane duwe? Apa jenis jaminan sing diwenehake? 7/10

Kabeh kendaraan Audi dilindhungi garansi telung taun tanpa wates lan mbutuhake pangopènan taunan. Audi bakal ngidini sampeyan mbayar ing ngarep kanggo limang taun pisanan layanan kanggo $4060.

Putusan

Audi RS Q8 minangka apik minangka striking, lan iku kesenengan kanggo dipikir. Iku mesthi ora mréntahaké kanggo kabeh, nanging yen sampeyan lagi looking for a amba, SUV rame, Audi mathuk Bill. 

Lan yen sampeyan tuku Lamborghini Urus, mesthine kudu nyopir sadurunge mlebu garis putus-putus…