Test drive Audi Q7 4,2 TDI: Sugeng rawuh raja!
Isi
Wayahe raja torsi, Baginda, mesin V4,2 TDI 8 liter, nitih jaran Q7 sing sampurna. Kanthi peralatan tempur lengkap lan 760 Nm, kalorone budhal kampanye menyang wilayah sing durung dipetakan.
Kangge, sanajan ukuran Q7 sing nyengsemake ora cukup kanggo narik kawigaten wong sing liwat ing dalan. Model SUV Audi wis ana ing pasar luwih saka setahun lan wis dadi akrab karo urip otomotif. Siji-sijine sing bisa nggawa maneh dadi pusat perhatian yaiku mesin diesel wolung silinder 4,2 liter anyar, sing, kanthi 760 Nm, saiki dadi ndhuwur dhaptar torsi maksimal ing segmen SUV. Piranti kasebut malah kanthong mesin Touareg lima liter V10 TDI ngembangake 750 Nm.
Mesthine, pangarep-arep masyarakat babagan kombinasi thrust lan bobot mati iki dhuwur. Nyatane, ora kaya pesaing sing paling pantes Q7 4,2 TDI, Mercedes GL 420 CDI (700 Nm), sing luwih cocog karo gaya nyopir santai Amerika, produk Audi disetel kabeh ing gaya Eropa. Iki menehi driver lan penumpang raos nyata dinamisme ... Nanging, minangka adoh sabisa, ing kelas SUV paling gedhe lan abot.
Diesel V8 kuat
Sawetara kilometer sawise wiwitan, silinder wolung silinder V8 ngyakinake kita supaya telusuran poin sing ringkih ing mobil menyang wilayah liyane. Tanpa bolong utawa bolongan turbo sing nyata, unit kasebut ngowahi prentah dadi percepatan sing luar biasa, lan crankshaft ngirim torsi maksimal ing 1800 rpm. Teknologi Rail umum nggunakake kristal piezo ndadekake Q7 4,2 TDI SUV diesel produksi paling kuat ing saindenging jagad.
Tekan 3800 rpm, mesin nggunakake kabeh kekuwatane, lan drive kaping pindho lan rodha 19-inci opsional nyegah siji gram tergelincir. Nanging, yen pedal akselerator ditangani kanthi ora sengaja, ana bebaya manawa tiba ing "ruang pribadi" kendaraan ing ngarep.
Geter ala
Mesin kasebut mlaku kanthi lancar lan lancar lan nuwuhake rasa subyektif paling ora mesin bensin pitung liter. Kebiasaan nyopir sing beda-beda ora bisa ngubah level swara lan sanajan kecepatan banter swara udhara ora nembus menyang kabin. Resistensi udhara mung mandheg Q7 supaya luwih cepet 236 km / jam.
Konsumsi bahan bakar 12,5 l / 100 km dihormati kanggo mesin ukuran iki lan maneh stands metu saka kompetisi (GL 420 CDI Burns 13,6 l / 100 km).
Teks: Christian Bangeman
Foto: auto motor und sport
evaluasi
Audi TDI Q7 4.2
Diesel V8 Q7 duwe operasi lancar lan cadangan listrik sing hebat. Kajaba iku, Q7 maneh disenengi kuwalitas tradisional kayata interior sing wiyar lan gaweyan padhet. Nanging, nalika miwiti mobil kanthi tiba-tiba mbutuhake wektu luwih suwe.
rincian teknis
| Audi TDI Q7 4.2 | |
|---|---|
| Volume kerja | - |
| Power | 240 kW (326 hp) |
| Maksimum torsi | - |
| Nyepetake 0-100 km / jam | 6,7 s |
| Jarak rem kanthi kecepatan 100 km / jam | 37 m |
| Kecepatan maksimal | 236 km / jam |
| Konsumsi rata-rata bahan bakar ing test | 12,5 l / 100 km |
| Rega dhasar | 70 500 Euro |
