Ringkesan Audi Q5 Sportback lan SQ5 Sportback 2022

Audi Q5 saiki duwe sedulur sing luwih sporti, lan SUV paling laris merek Jerman nawakake solusi sing luwih ramping lan luwih agresif sing diarani sawetara Sportback.

Lan katon, spoiler, katon luwih apik tinimbang Q5 biasa. Iku pancen prasaja. Dadi, yen sampeyan pengin ngerti kabeh ing kene, bukak laptop, simpen telpon, lan terusake dina.

Nanging sampeyan nindakake dhewe amarga ana pitakonan liyane sing kudu dijawab ing kene. Contone, sampeyan gelem mbayar comfort on-board karo gendheng sloped anyar iki? Apa niat sporti saka Sportback nggawe perjalanan saben dina luwih ngganggu? Lan pinten Audi pengin sampeyan mbayar?

Jawaban kanggo kabeh iki lan pitakonan liyane. Dadi tetep karo aku

Audi SQ5 2022: 3.0 TDI Quattro Mheve
Rating safety
jinis mesin	3.0L turbo
Jinis bahan bakar	Hibrida kanthi bensin tanpa timbal premium
Efisiensi bahan bakar	7l / 100km
Landing	5 kursi
Regane saka	$106,500

Apa ana sing menarik babagan desaine? 8/10

Petualangan kita wiwit karo SQ5, lan ing paling sandi mratelakake panemume, iku katon tegese lan katon luwih kaya hatchback panas jaded saka versi sportier saka SUV midsize.

Ngomong babagan iki, uga katon luwih gedhe tinimbang rata-rata, kaya atap sing rata wis nyurung mburi mburi, paling ora kanthi visual.

Nanging, sudut sing paling apik bakal diwenehake marang wong-wong sing ana ing ngarep sampeyan ing dalan, kanthi saben pandang ing kaca spion mbukak gril sing amba lan maju, bolong honeycomb kabeh ireng, kanthi cakar kucing. hood lan lampu sing mbukak liwat awak, hinting ing kacepetan sadurunge miwiti. 

SQ5 nganggo velg 21 inci. (digambarke yaiku varian SQ5 Sportback)

Ing tangan liyane, massive gembong alloy 21-inch ndhelikake calipers brake abang, nanging uga mbukak sajarah loro SUV: setengah ngarep katon luwih dhuwur lan straighter, nalika roofline mburi luwih mlengkung amarga mabur menyang mburi rada cilik. kaca ngarep. karo spoiler gendheng sing protrudes ndhuwur iku. 

Ing mburi, papat tailpipes (sing muni apik) lan spoiler trunk dibangun ing awak lengkap paket.

Nanging sanajan ing Q5 45 TFSI sing luwih cilik, Sportback iki katon kaya bisnis kanggo aku. Senajan Mungkin sethitik liyane premium saka kinerja oriented.

Minangka jeneng tabet, versi Sportback menehi bali sportier, lan iku kabeh diwiwiti karo B-pilar karo roofline liyane sloping sing menehi versi Q5 iki sleeker, dipikir slicker. 

Nanging iki ora mung owah-owahan. Ing model Sportback, gril ngarep siji-ngelmu kebatinan beda lan gril uga ngisor lan katon kanggo protrude liyane saka bonet, menehi tampilan ngisor lan luwih agresif. Lampu ngarep uga diselehake rada dhuwur, lan ventilasi gedhe ing loro-lorone uga beda.

Interioré tingkat Audi biasanipun cuteness, karo layar tengah gedhe, layar digital gedhe ing ngarepe setir, lan raos solidity asli lan kualitas ngendi wae katon.

Nanging, karya kasebut nggunakake sawetara bahan sing bisa diragukan, kayata trim lawang lan plastik keras sing dhengkul digosok nalika nyopir, nanging sacara umum iki minangka papan sing nyenengake kanggo nglampahi wektu.

Carane praktis ruang interior? 8/10

Kisaran Q5 Sportback dawane 4689 mm, ambane 1893 mm lan dhuwure kira-kira 1660 mm, gumantung saka model. Wheelbase punika 2824 mm. 

Lan elinga aku ngandika tampilan sportier anyar wis sawetara masalah praktis? Kuwi maksudku.

Ing ngarep, Q5 padha, dadi yen sampeyan ngerti mobil iki, sampeyan uga ngerti, karo kursi ngarep sing wiyar lan jembar.

Nanging, mburi rada beda, mung ora kaya sing dakkarepake. Garis atap miring anyar mung nyuda headroom mung 16mm. Aku 175 cm dhuwur lan ana resik online antarane sirah lan gendheng uga akeh leg kamar.

Lokasi trowongan tengah tegese sampeyan mbokmenawa ora pengin cram telung diwasa ing mburi, nanging loro tenan ora masalah. Dadi sampeyan bisa mbukak pembagi kursi mburi kanggo mbukak rong wadhah cangkir, nggunakake rong port pangisi daya USB, utawa nyetel kontrol iklim kalebu setelan suhu.

Ing 45 model TFSI lan SQ5, kursi mburi uga geser utawa recline, tegese sampeyan bisa prioritize spasi bagasi utawa comfort penumpang, gumantung apa sing sampeyan gawa.

Ing ngarep, ana akeh pojok lan celah-celah, kalebu area panyimpenan kunci ing sangisore kontrol A/C, papan liyane ing ngarep tuas gear, slot telpon ing jejere tuas gear, rong wadhah cangkir ing tengah gedhe. console, lan tengah kaget cethek. console sing manggoni pangisi daya telpon tanpa kabel lan port USB sing nyambung menyang port USB biasa ing pamilih mode drive.

Lan ing mburi, Audi reckons ana 500 liter saka panyimpenan, mung bab 10 liter kurang saka Q5 biasa, kang ngembang kanggo 1470 liter karo baris kapindho lempitan mudhun.  

Apa iku makili nilai apik kanggo dhuwit? Apa fungsine? 7/10

Lineup Sportback saka telung model (loro Q5s biasa lan SQ5s) diwiwiti karo Q5 40 Sportback TDI quattro, kang bakal nggawe sampeyan bali $77,700 (luwih saka $69,900 kanggo Q5 biasa).

Q5 Sportback entry-level entuk roda alloy 20 inci, tampilan sporti S Line standar, lampu depan lan lampu mburi LED, lan tailgate listrik sing dikontrol gerakan. Ing njero, ana trim kulit, kursi olahraga daya, kontrol iklim telung zona, paddle shifter ing setir, lan lampu interior.

Sampeyan uga entuk kokpit virtual, layar tengah 10.1 inci kanthi kabeh layanan Connect Plus kaya lalu lintas wektu nyata, cuaca lan tips restoran, plus Android Auto lan Apple CarPlay nirkabel.

Layar tengah 10.1 inci dilengkapi Android Auto lan Apple CarPlay nirkabel. (digambarke yaiku varian 40TDI Sportback)

Range banjur nggedhekake menyang $5 Q45 86,300 Sportback TFSI quattro. Iki minangka lompatan penting liyane saka sing padha karo Q5.

Model iki nawakake desain anyar velg 20-inch, sunroof panorama lan lampu Matrix LED. Perawatan S Line ngluwihi interior, bebarengan karo trim kulit Nappa, kursi ngarep digawe panas lan sofa mburi retractable utawa reclining. Sampeyan uga entuk sistem swara paling apik kanthi 10 speaker kalebu subwoofer. 

45 Sportback dilengkapi velg alloy 20 inci sing unik. (digambarke yaiku varian 45 TFSI Sportback)

Pungkasan, SQ5 Sportback regane $110,900 (munggah saka $106,500) lan nawakake velg alloy 21-inci, damper adaptif, lan kaliper rem abang, lan ing njero sampeyan entuk pangaturan setir daya, tampilan head-up, lampu sekitar warna, lan Bang booming. suarane.. lan sistem stereo Olufsen kanthi speaker 19.

Apa karakteristik utama mesin lan transmisi? 8/10

Ana telung mesin total, diwiwiti karo 2.0 liter TDI ing Q5 Sportback 40. Ngembangake 150kW lan 400Nm, cukup kanggo sprint menyang 100km / h ing 7.6 detik. TFSI 2.0 liter ing bensin Q5 Sportback 45 nambah angka kasebut dadi 183kW lan 370Nm, nyuda tingkat musim semi dadi 6.3 detik. 

Loro-lorone dikawinake karo transmisi otomatis S tiptronic pitung kacepetan lan nduweni sistem hibrida ringan 12 volt kanggo akselerasi sing lancar lan konsumsi bahan bakar sing suda, uga sistem ultra Quattro sing bisa ngilangi poros penggerak mburi, saengga mung roda ngarep. powered.

SQ5 entuk 3.0 liter TDI V6 sing kuat banget sing nyedhiyakake daya 251kW lan 700Nm lan akselerasi 5.1s. Uga entuk sistem hibrida entheng 48-volt lan transmisi tiptronic wolung kacepetan.

Tetep gaul mobilnewsletter guide mingguan

Pira bahan bakar sing dikonsumsi? 7/10

Kabeh model Q5 Sportback dilengkapi tangki bahan bakar 70 liter, sing kudu nyedhiyakake jarak luwih saka 1000 km - sanajan nyiapake nyeri pompa. Kadhangkala bahan bakar premium ing Sydney bisa udakara $ 1,90 saben liter, contone, bahan bakar sing apik bakal regane $ 130 saben tank ing mobil bensin.

Audi ngaku yen Q5 Sportback 40 TDI nganggo 5.4 liter saben 100 km ing siklus gabungan nalika ngetokake 142 g / km CO02. 45 TFSI mbutuhake 8.0 liter saben 100 km ing siklus gabungan lan ngetokake 183 g / km CO02. SQ5 dumunung ing antarane, kanthi 7.1 liter saben 100 km lan 186 g/km c02.

Kepiye carane nyopir? 8/10

Apa cara paling apik kanggo nggambarake pengalaman nyopir Q5 Sportback? Iku prasaja. Lan iku "gampang".

Jujur, Aku ngerti iki mesthine versi sportier saka Q5, nanging bebener iku ing 45 versi TFSI kita dites, iku nyaman, pengalaman driving entheng sing mung tau mbukak alam sporti nalika tenan prentah. .

Ngiwa ing mode Auto drive, Q5 45 TFSI bakal nggero liwat kutha karo kapercayan, gangguan dalan katahan kanggo minimal Absolute lan aran Piye wae cilik lan entheng saka ukuran bakal suggest.

Mesti wae, sampeyan bisa nambah agresi dening ngoper mode drive, nanging malah ing wangun dinamis ora kroso banget atos utawa banget agresif. Menapa malih, sampeyan mung tightened ngawut-awut sethitik.

Sijine sikil tengen lan 45 TFSI njupuk apa Audi nelpon "hatchback panas", ngarahke kanggo sprint 100 kilometer karo verve lan agresi. Nanging seger metu saka SQ5, iku isih katon piye wae tingkat-tumuju lan meh sayah tinimbang outright agresif.

Lan amarga varian SQ5 jelas fokus ing kinerja. Aku mesin V6 iki persik Absolute lan iku jinis powerplant sing inspires sampeyan kelet karo setelan paling dinamis mobil nalika sijine munggah karo setelan penundaan kebacut kaku supaya sampeyan bisa ngakses grunt luwih cepet.

Lan dheweke rumangsa siap kanggo tumindak. Langkah ing akselerator lan mobil shudders, downshifts, njupuk munggah revs lan nyiapake kanggo printah sabanjuré.

Iku ngrasa cilik lan entheng ing sudhut saka sampeyan bisa nyana, karo genggeman apik lan setir sing, nalika ora overflowing karo saran, kroso bener lan langsung.

Jawaban singkat? Iki sing dakgawa. Nanging sampeyan bakal mbayar.

Warranty lan rating safety

Garansi dhasar

5 taun / jarak tempuh tanpa watesan


babar pisan

Rating Keamanan ANCAP

Apa peralatan safety sing dipasang? Apa rating safety? 8/10

Audi Q5 Sportback nduweni rating safety ANCAP bintang lima amarga Q5 biasa, nanging iki minangka biaya minimal kanggo mlebu. Dadi apa maneh sing sampeyan entuk?

Sistem pitulungan driver canggih sing ditawakake ing kene kalebu Autonomous Emergency Braking (karo Deteksi Pejalan Kaki), Aktif Lane Keeping Assist karo Lane Change Alert, Driver Attention Assistance, Blind Spot Monitoring, Rear Cross Traffic Alert, Parking Assist, lingkungan sing apik. kamera sesanti, sensor parking, metu warning lan ngawasi meksa ban, plus radar luwih saka sampeyan bisa kelet karo kelet. 

Ana uga titik jangkar ISOFIX dual lan titik tether ndhuwur kanggo kursi anak.

Pira regane duwe? Apa jenis jaminan sing diwenehake? 7/10

Kabeh kendaraan Audi dilindhungi garansi telung taun, tanpa watesan jarak tempuh, sing ora akeh banget ing jagad garansi limang, pitung, utawa malah sepuluh taun.

Merek kasebut bakal ngidini sampeyan mbayar prabayar kanggo layanan sing dibutuhake saben taun sajrone limang taun pisanan, kanthi rega Q5 Sportback reguler $3140 lan SQ5 $3170.

Putusan

Ayo lali babagan dhuwit sedhela, amarga ya, sampeyan mbayar luwih akeh kanggo pilihan Sportback. Nanging yen sampeyan bisa mbayar, apa ora. Iki minangka jawaban sing luwih ramping, sporti lan luwih apik kanggo Q5 biasa, sing wis dadi penawaran sing mantep ing segmen iki. Lan sing dakkandhakake, pengorbanan praktis sing kudu ditindakake paling sithik. 

Dadi apa ora?