Arriner Hussar. Supercar saka Polandia
"Warriors kita gampang kanggo count, kaya biji-bijian iki, nanging nyoba kanggo ngunyah mau," ngandika utusan Jan III Sobieski menyang wazir, sing dikirim raja pot poppies nggambaraké tentara Turki ora kaetung.
Dheweke menehi panci mrica marang Kara Mustafa. Acara kasebut dianakake ing cedhak Wina ing taun 1683. Perang kasebut kalebu, antara liya, 24 spanduk saka hussars, tatanan kavaleri paling misuwur lan pasukan striking utama saka pasukan Persemakmuran. Iki dijenengi sawise supercar Polandia, sing dikenalake taun iki ing versi GT kanthi kinerja dhuwur.
Legenda wis siyap. Ing donya mobil enem tokoh, iki penting. Ferrari wis racing lan memori saka karakter Enzo kang, Lamborghini adu banteng lan tandhing durung rampung karo Ferrari, lan Laraki rodok kurang dikenal wis alamat Casablanca apik. Ing abad kaping XNUMX, para hussar dikenal minangka kavaleri paling mbebayani ing donya. Iku apik kanggo asosiasi lan apik kanggo mobil cepet. Miturut cara, pabrikan Arrinera uga nduweni alamat sing prayoga, sanajan "zest" iki bakal dihargai utamane dening warga Warsawa lan para penyayang karya Agnieszka Osiecka. Arrinera SA kantor pusat ing Saska Camp.
Merek Arrinera minangka kombinasi saka "arintzea" Basque - streamlined lan "vero" Italia - nyata. Gampang diucapake lan swarane apik. Pencipta kasebut ngetutake Opel Vectra sing "ora penting" nanging narik kawigaten lan jeneng model Solaris, sing pencipta sing andhap asor mesthi nyumbang kanggo sukses internasional pabrikan Polandia, sing ngrayakake ulang tahun kaping 20 taun iki.
Para editor nyaranake:
Priksa mesin. Apa tegese lampu check engine?
Wajib rekaman saka Łódź.
Digunakake Kursi Exeo. Kaluwihan lan cacat?
Mobil kasebut lair ing taun 2008 lan melu skandal sing diduga plagiarisme. Nanging, pengadilan mutusake manawa tuduhan kasebut lan tuduhan liyane marang pabrikan ora ana dhasar. Minangka asring kasus ing kasus kaya mengkono, jiwit saka sensation mung ngawula Arrinera. Dandan sing sukses ing mobil ing macem-macem tahapan pangembangan nggawe dalan. Arrinera minangka karya insinyur Polandia. Khususe, spesialis saka Universitas Teknologi Warsawa lan Lee Noble, desainer Inggris sing ngedegake Noble Automotive Ltd ing taun 1999 lan Fenix Automotive ing taun 2009, melu pangembangane. Dheweke duwe luwih saka rolas mobil cepet endah kanggo kredit, lan resep sukses iku pigura papan cahya lan kaku, mesin kuat lan awak aerodynamically sampurna.
Iki carane Arrinera dibangun. Model GT, sing kudu nggawe debut balapan ing taun iki, diikuti karo varian dalan. Elinga yen merek Italia sing paling misuwur diwiwiti kanthi olahraga: Ferrari lan Maserati. Hussarya GT nduweni pigura spasi digawe saka baja tubular kekuatan dhuwur BS4 T45, dikembangake luwih saka 60 taun kepungkur kanggo industri penerbangan. Macem-macem jinis kasebut digunakake, kalebu ing pesawat Spitfire lan Hurricane. Saiki dadi bahan favorit produsen mobil balap. Awak digawe saka serat karbon, dene lantai lan unsur interior digawe saka Kevlar. Siluet kurang bersenjata karo deflectors sing mencet mesin kanggo lumahing, lan grippers online sing kelangan mesin tengah dumunung lan organ sensitif monster, kalebu rem. Karakteristik "wengi" ing atap feed sistem intake mesin. Lantai kasebut rata, sing mengaruhi sifat aerodinamis. Arrinera wis dites ing trowongan, supaya sampeyan bisa nyana lambung bersenjata akeh banget bisa bener. Ing interior saka versi GT dibedakake dening riasan ketat, unobtrusive, lan kabeh iku kondusif kanggo nyopir cepet. Bobot mobil mung 1150 kg.
