Aptera - Tukang listrik sing mbukak dhewe. Thanks kanggo srengenge, jarak nganti 60 km saben dina, gratis
Aptera Motors wis wiwit njupuk pesenan kanggo visi mobil ing mangsa ngarep. Becak Aptera, dilengkapi atap bertenaga surya sing gedhe, njanjeni umur baterei 400 kilometer lan gratis 25-60 kilometer saben dina ing lokasi sing cerah.
Aptera - specifications, janji lan kabeh mie iki ing kuping
Startup wis nyetel dhewe tujuan nggawe kendaraan listrik paling efisien energi ing donya... Iki dibantu dening siluet sing ramping kanthi koefisien seret. Cx ing tingkat saka 0,11nanging uga awak wis diantrekake karo panel solarsing kudu nambah rong puluh nganti sewidak kilometer saben dina.
Supaya bisa mungkasi ing panggonan karo srengenge cukup. Adaptor ora perlu [meh] disambungake menyang stopkontak kanggo ngisi daya baterei.... Ya, mobil bisa pindhah sanajan ora ana listrik!
Dipasang ing sasis MESIN nawakake Daya 100 kW (136 HP). karo ngarep-wheel drive utawa 150 kW (204 hp) karo kabeh-wheel drive, kang ngidini akselerasi kanggo 97 km / h (0-60 mph) mungguh 5,5 utawa 3,5 detik. Daya substansial lan akselerasi apik kanggo cangkang kandel sing nglindhungi penumpang. Roda tipis ing njaba struktur awak bisa nambah stabilitas utawa nyuda seret, nanging ora ana nalika tabrakan bisa mbebayani.
Konsumsi tenaga nalika nyopir, mesthine tekan OK. 6,3 kWh / 100 km, kapasitas batere в 25 kWh ing versi dhasar, lan ing mangsa uga 40, 60 utawa 100 kWh Kanthi baterei paling anyar, pabrikan malah janji 1 (!) Kilometer jarak saben muatan.
Aptera kasedhiya kanggo pre-order ing AS (sumber). Biaya diwiwiti karo $ 25,9 ewusing padha karo net PLN 95, PLN 117 ewu reged. Dadi, kita lagi ngurusi becak roda loro kanthi taksi sing regane padha karo listrik utawa Triggo sing luwih murah [kira-kira www.elektrowoz.pl]. Nanging, ora kaya Triggo, Aptera menehi kesan mobil sing luwih nyaman - lan ngisi dhewe.
Minus? Kaping pisanan, Aptera Motors duwe prototipe sing bisa digunakake nanging durung ngedol mobil siji-sijine. Mangkono, wiwitan luwih maju tinimbang Izera - lan wis tekan tahap prototipe kurang saka ElectroMobility Poland, sanajan beroperasi ing Amerika Serikat! - Nanging, dheweke mung nawakake visi, gambar, rekaman sing apik, lan prototipe sing diproduksi massal kanggo didol.
Ing drawback kaloro kurang, nanging bisa nemtokake ing operasi saben dina saka mobil. Inggih, ing ora ana rekaman kita weruh gembong Aptera dadi luwih saka rolas derajat. Mula, bisa uga "kendaraan sing cocog kanggo kutha" iki bakal luwih angel ditindakake ing kutha iki tinimbang mobil van gedhe.
Iki bisa uga narik minat sampeyan:
