Antibeku ing Nissan Qashqai

Coolant penting kanggo operasi sing bener saka kendaraan sampeyan. Thanks kanggo iki, engine ora overheat sak operasi. Panggantos pas wektune mbantu nyegah korosi radiator lan celengan ing saluran, kang prolongs umur mobil. Saben pemilik Nissan Qashqai bisa bebas ngganti antifreeze.

Tahap ngganti coolant Nissan Qashqai

Ing model iki, iku seng di pengeni kanggo ngganti antifreeze karo flushing sistem. Kasunyatane yaiku plug saluran mesin ana ing papan sing angel digayuh. Mulane, iku ora tansah bisa kanggo saluran Cairan saka blok. Yen ing versi 4x2 akses luwih utawa kurang normal, banjur ing kabeh-wheel drive model 4x4 akses ora bisa.

Model iki diwenehake menyang pasar sing beda-beda kanthi jeneng sing beda-beda. Mulane, instruksi kanggo ngganti coolant bakal cocog kanggo wong-wong mau:

• Nissan Qashqai (Nissan Qashqai J10 Restyling);
• Nissan Qashqai (Nissan Qashqai J11 Restyling);
• Nissan Dualis (Nissan Dualis);
• Nissan Rogue).

Mesin populer ing generasi pisanan yaiku mesin bensin 2,0 lan 1,6 liter, amarga diwenehake menyang pasar Rusia. Kanthi tekane saka generasi kapindho, sawetara engine wis ditambahi. Mesin bensin 1,2 liter lan diesel 1,5 liter saiki uga kasedhiya.

Senajan mesin diinstal beda-beda ing volume, prosedur kanggo ngganti antifreeze kanggo wong-wong mau bakal padha.

Ngombe coolant

Coolant mung kudu diganti nalika mesin kadhemen. Mulane, nalika cools mudhun, sampeyan bisa unscrew pangayoman motor. Dibuwang cukup gampang, kanggo iki sampeyan kudu nyopot mung 4 bolts ing sangisore sirah kanthi 17.

Algoritma tumindak liyane:

1. Kanggo saluran coolant perlu kanggo medhot pipa ngisor, amarga Produsèn ora nyedhiyani plug saluran ing radiator. Sadurunge iki, perlu kanggo ngganti wadhah gratis ing sangisore. Iku bakal luwih trep kanggo mbusak tabung saka tabung adaptor dumunung ing anggota salib ngisor omah (Fig. 1). Kanggo nindakake langkah kasebut, ngeculake clamp, kanggo iki sampeyan bisa nggunakake tang utawa alat liyane sing cocog. Banjur kasebut kanthi teliti, mbusak klip saka lokasi soyo tambah. Fig.1 Pipa saluran
2. Sanalika selang kita dirilis, kita ngencengi lan saluran antifreeze sing digunakake menyang wadhah sing wis disetel.
3. Kanggo ngosongake luwih cepet, copot tutup tangki ekspansi (gambar 2). Fig.2 tutup tank expansion
4. Sawise antifreeze wis mandheg mili, yen ana kompresor, sampeyan bisa jotosan sistem liwat tank expansion, bagean liyane saka Cairan bakal nggabung.
5. Lan saiki, supaya rampung mbusak antifreeze lawas, kita kudu saluran saka blok silinder. Bolongan saluran dumunung ing mburi blok, ing ngisor exhaust manifold, ditutup nganggo bolt biasa, turnkey 14 (Fig. 3). Fig.3 Draining pamblokiran silinder

Operasi pisanan kanggo ngganti antifreeze wis rampung, saiki iku worth sijine plug saluran ing blok silinder, lan uga nyambungake pipa radiator.

Akeh instruksi sing disebarake ing Internet suggest draining coolant mung saka radiator, sanajan iki ora bener. Sampeyan kudu ngganti cairan kanthi lengkap, utamane amarga akeh sing ora siram sistem kasebut.

Siram sistem pendinginan

Sadurunge ngisi antifreeze anyar, dianjurake kanggo siram sistem. Luwih becik ora nggunakake siram khusus, nanging ditindakake kanthi banyu suling biasa. Wiwit flushing bisa mbusak celengan sing wis nambah ing saluran internal engine. Lan padha clog saluran cilik ing radiator.

Flushing ing Nissan Qashqai wis digawa metu, utamané kanggo mbusak non-draining ampas antifreeze dumunung ing saluran pemblokiran silinder, uga ing ceruk lan pipa saka sistem cooling. Iki utamané bener yen sakperangan alesan sampeyan wis ora lemes Cairan saka blok silinder.

Prosedur siram dhewe prasaja, banyu suling diwutahake menyang tangki ekspansi, nganti tandha maksimal. Mesin diwiwiti lan dadi panas nganti suhu operasi. Banjur gawe drainase.

Kanggo entuk asil normal, 2-3 pass cukup, sawise banyu bakal bening nalika lemes.

Nanging sampeyan kudu ngerti yen sawise saben wiwitan, mesin kudu kelangan. Wiwit cairan panas ora mung bisa nyebabake kobong nalika disiram. Nanging iki uga bisa mengaruhi sirah saka blok, amarga suhu cooling bakal cetha lan bisa mimpin.

Isi tanpa kanthong udara

Sadurunge pour antifreeze anyar, kita priksa manawa kabeh wis dilebokake ing panggonan. Sabanjure, kita miwiti pour Cairan menyang tank expansion, iki kudu rampung alon-alon, ing stream lancip. Kanggo ngidini hawa metu saka sistem pendinginan, iki bakal nyegah pembentukan kantong udara. Iku uga ora babras kanggo ngencengi pipo, kanggo distribusi luwih saka antifreeze ing saindhenging sistem.

Sanalika kita isi sistem kanggo tandha MAX, nutup plug ing tank expansion. Kita mriksa gasket kanggo bocor, yen kabeh wis rapi, kita miwiti Nissan Qashqai lan supaya bisa digunakake.

Mobil kudu digawe panas nganti suhu operasi. Anget kaping pirang-pirang, tambah kacepetan, suda maneh dadi nganggur lan mateni. We are ngenteni engine kanggo kelangan mudhun kanggo nambah tingkat coolant.

Indikator panggantos sing bener yaiku pemanasan seragam saka tabung radiator ndhuwur lan ngisor. Kaya hawa panas saka kompor. Sawise iku, tetep mung sawise sawetara dina operasi kanggo mriksa level lan, yen perlu, ngisi ulang.

Yen ana sing salah, kanthong udara isih dibentuk. Kanggo narik metu, sampeyan kudu sijine mobil ing slope apik. Kanggo ngunggahake ngarep kendaraan, nyetel rem parkir, sijine ing netral lan menehi throttle apik. Sawise kuwi, kunci udara kudu dibuwang.

Frekuensi penggantian, sing bakal diisi antijamur

Kanggo mobil Nissan Qashqai, interval layanan coolant, ing kasus panggantos pisanan, yaiku 90 ewu kilometer. Penggantian sabanjure kudu ditindakake saben 60 km. Iki minangka rekomendasi pabrikan sing ditetepake ing instruksi manual.

Kanggo ngganti, dianjurake kanggo milih antifreeze Nissan Coolant L248 Premix Green asli. Sing kasedhiya ing kaleng 5 lan 1 liter, kanthi nomer pesenan katalog:

• KE90299935 - 1l;
• KE90299945 - 5 liter.

Analog sing apik yaiku Coolstream JPN, sing nduweni persetujuan Nissan 41-01-001 / -U, lan uga tundhuk karo JIS (Standar Industri Jepang). Uga, Cairan merek iki diwenehake kanggo operator Renault-Nissan dumunung ing Rusia.

Cairan liyane sing akeh digunakake minangka panggantos yaiku RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate. Iki minangka konsentrasi sing nduweni toleransi sing dibutuhake lan bisa diencerake kanthi proporsi sing bener. Njupuk menyang akun kasunyatan sing sawise flushing jumlah cilik saka banyu suling tetep ing sistem.

Kadhangkala para pengendara ora nggatekake rekomendasi kasebut lan ngisi antifreeze biasa kanthi label G11 utawa G12. Ora ana informasi objektif babagan apa sing nyebabake karusakan ing sistem kasebut.

Pinten antifreeze ing sistem pendinginan, tabel volume

Modele	Tenaga mesin	Pira liter antifreeze ing sistem kasebut	Cairan asli / analog
Nissan Qashqai; Nissan Dual; nissan penipu	bensin 2.0	8.2	Refrigerant premix Nissan L248 / Coolstream Jepang / Hibrid Jepang coolant Ravenol HJC PREMIX
bensin 1.6	7.6
bensin 1.2	6.4
solar 1.5	7.3

Bocor lan masalah

Bocor ing mobil Nissan Qashqai paling kerep kedadeyan amarga pangopènan sing ora apik. Contone, akeh ngganti clamps asli kanggo cacing prasaja. Amarga panggunaan kasebut, bocor ing sambungan bisa uga diwiwiti, mesthi, masalah iki ora global.

Ana uga kasus bocor saka tangki ekspansi, titik lemah yaiku las. Lan, mesthi, masalah banal digandhengake karo nyandhang saka pipo utawa joints.

Ing kasus apa wae, yen antifreeze wis tumpah, panggonan bocor kudu digoleki kanthi individu. Mesthi, kanggo tujuan kasebut, sampeyan butuh pit utawa angkat, supaya yen ana masalah, sampeyan bisa ndandani dhewe.