Antifungsi G13
Ndandani otomatis

Antifungsi G13

21.07.2022 /

Ana cairan khusus sing dibutuhake kanggo operasi lengkap kendaraan. Utamane, antifreeze g13 digunakake kanggo kelangan mesin. Kualitas utamane yaiku kemampuan kanggo tahan suhu sing kurang. Uga ing antarane karakteristik bisa diidentifikasi anti-karat lan tumindak pelumas. Nyatane, coolant bisa duwe macem-macem aditif. Aditif tambahan nduweni peran penting kanggo menehi sifat tartamtu kanggo komposisi kasebut.

Karakteristik antifreeze

Antibeku bisa beda-beda ing werna, nanging fitur iki ora mengaruhi sifat sawijining. Siji utawa liyane bayangan ditempelake supaya luwih gampang kanggo ngenali panggonan bocor cairan. Saben perusahaan milih warna tartamtu kanggo produke. Nyampur rong cairan beda, dipandu dening parameter iki, ora worth iku. Iku luwih apik kanggo katon ing komposisi.

Refrigerant sing beda bisa nindakake fungsi sing padha. Nanging, asale bisa uga beda. Ing komposisi coolant, peran inhibitor korosi dimainake dening:

  • fosfat;
  • silikat;
  • asam karboksilat.

Campuran komponen kasebut nyebabake reaksi kimia. Sabanjure, precipitate bakal tiba. Iki ndadékaké kanggo kasunyatan sing Cairan ilang kabeh fungsi dhasar. Ora ana gunane nggunakake ing mangsa ngarep.

Iku uga mengkono sing wong tuku mobil ing pasar secondary lan pengin ngisi antifreeze liyane. Nindakake iki tanpa ngresiki sistem pendinginan ora pantes. Kajaba iku, ana sing diarani toleransi sing ngidini sampeyan ngerti manawa komposisi tartamtu bisa digunakake lan ing kasus kasebut.

Antifreeze G13 minangka coolant generasi anyar. Wis rong komponen utama. yaiku:

  • propilen glikol organik;
  • suplemen mineral.

Kanthi jeneng umum kasebut minangka inhibitor. Minangka aturan, werna antifreeze G13 minangka nderek:

  • oranye;
  • kuning

Komposisi kasebut ramah lingkungan, saengga bisa luwih larang tinimbang mitra. G13 tundhuk karo standar sing ana kanggo formulasi sing padha. Inhibitor korosi ana ing jumlah sing luwih akeh. Uga ngandhut aditif rasa khusus sing nyebabake jijik lan repulse saka panggunaan. Film protèktif marang karat katon ing permukaan komposisi. Iki dibentuk amarga bagean logam sing ana ing desain sistem pendinginan.

Sampeyan bisa nggunakake coolant tanpa wates. G13 larang lan ramah lingkungan. Iku meh mokal kanggo ngerti carane antifreezes G13 lan G12 beda, amarga padha ing akeh cara. Sing terakhir ngandhut etilena glikol lan wernane abang. Dianjurake kanggo nggunakake banyu suling kanggo ngencerake. Yen ora, sampeyan bisa njupuk sing biasanipun, nanging pisanan sampeyan kudu soften.

Yen sampeyan nyampur rong komponen kanthi rasio 1 nganti 2, titik beku bakal -18 derajat. Yen kita njupuk bagean padha banyu lan antifreeze, parameter padha nyedhaki -37 derajat. Kombinasi karo jinis antibeku liyane diijini, kayata G12, G12 +. Kajaba iku, sawetara pengendara mobil nggabungake produk karo modifikasi G12 ++.

Cairan walik

Antibeku G13 vag - universal, pangayoman efektif marang panas, kadhemen lan tatanan teyeng. Sampeyan bisa nggunakake produk iki preduli saka mangsa. Becik kanggo mesin aluminium. Komponen karet ora rusak amarga aditif sing ana ing cairan kasebut.

Yen diencerke karo bahan sing tepat, prodhuk iki bisa njaga kendharaan ing suhu saka -25 nganti -40 derajat. Iki minangka pangayoman banget marang efek termal lan efek negatif saka kadhemen. Cairan iki wiwit godhok ing 135 derajat. Iki minangka produk sing ramah lingkungan sing ora kena cavitation lan nyegah pembentukan limescale. Coolant nduweni werna ungu.

Motto Inugel

Iki minangka konsentrasi sing ora bisa digunakake ing wangun murni. Iki ditrapake mung sawise diencerke. Komponen utama yaiku monoetilen glikol. Tambah gliserin, aditif organik lan anorganik lan panas.

Teknologi khusus sing digunakake kanggo nggawe produk nglindhungi bagean mobil lan nambah umur layanan. Coolant utamané efektif marang tatanan skala, karat ing obyek digawe saka aluminium lan logam. Dheweke ora wedi beku lan overheating. Pompa banyu kanthi cairan kasebut bakal tahan luwih suwe.

VW AUDI G13

Iki minangka antibeku saka warna lilac sing apik, sing diencerke banyu kanthi rasio siji nganti siji. Komposisi kasebut beku kanthi tandha minus 25 derajat. Pabrikan durung nggunakake silikat ing pabrik produk iki. Nduwe umur layanan tanpa wates lan kompatibilitas sing apik karo jinis cairan sing padha. Bisa digunakake ing saindhenging mangsa.

Cara kanggo mbedakake asli

Nalika nerangake produk sing larang, manufaktur sing ora sopan dadi luwih aktif. Supaya ora tuku palsu, sampeyan kudu menehi perhatian marang karakteristik produk asli. Pengendara sing berpengalaman bisa nemtokake kualitas refrigeran j13 kanthi paramèter utama.

Malah katon prau cukup kanggo njelasno nuansa iki. Digawe saka plastik alus lan kandhel, tanpa cacat, jejak bukaan, kripik. Jahitan kasebut rata, tutupe uga bengkong. Label bebas saka kisut lan gelembung.

Sampeyan uga kudu ndeleng informasi ing coolant Volkswagen G13. Ora bisa ditampa manawa informasi ing label ngemot kesalahan, lan huruf individu dibusak utawa diolesi. Sampeyan kudu ngemot tanggal pabrik, nomer produk, komposisi, rekomendasi panggunaan, standar sing ditampa umum. Uga, pabrikan tansah nuduhake nomer kontak lan alamat.

Yen sakperangan alesan ana mamang bab asli saka coolant, iku ndadekake pangertèn kanggo takon bakul kanggo certificate kualitas. Kanggo kabeh produk asli, mesthi diwenehake.

G13 minangka alat generasi anyar sing muncul relatif anyar. Wis dhaftar dawa saka kaluwihan, nanging motor asring repelled dening rega dhuwur banget saka prodhuk iki. Nanging, biaya model iki minangka kedadean alam, amarga antifreeze Lobrido ora bisa murah dening definisi.

Add a comment