Antifreeze kanggo mobil: riwayat, komposisi lan saran

Coolant, kaya sing sampeyan ngerteni, bebarengan karo antibeku, minangka kombinasi bahan kimia sing mili liwat macem-macem saluran mobil, kanthi tujuan kanggo ngilangi panas saka wilayah sing ngasilake panas, utamane saka mesin, supaya bisa nganti suhu normal (nganti 90⁰C).

Sanalika sirkuit kulkas bisa digunakake kanthi bener, tingkat lan kualitas cairan kaya sing disaranake - iki bakal nyegah cairan tekan titik didih nalika suhu mundhak.

Saliyane, properti kasebut antijamur ngindhari pembekuan cairan ing suhu sing sithik. Kajaba iku, zat iki uga tanggung jawab kanggo nglindhungi unsur-unsur mobil saka korosi lan nyegah pembentukan limesale.

Sejarah antifreeze

Banyu minangka cairan pisanan sing digunakake ing mesin sing adhem. Nanging, solusi kudu ditemokake supaya ora beku. Antibeku pisanan sing ditambahake ing banyu kanggo tujuan iki yaiku metil alkohol, uga dikenal minangka "roh kayu", sing rumus kimiane yaiku CH3-OH.

Sanajan campuran kasebut nduweni titik beku sing luwih murah tinimbang banyu, nanging ora diterusake amarga nyebabake korosi sing gedhe banget lan gampang nguap amarga sistem otomotif mbukak digunakake.

В 1959 year, Ahli kimia Prancis Adolf Wurts etilen glikol sing dikembangake. Kaping pisanan, iki ora populer banget, nanging sajrone Perang Dunia Pertama dadi dhasar pangembangan antijamur, sing digunakake ing tank lan pesawat militer. Komposisi antijamur. Nalika formula coolant bisa beda-beda miturut negara lan pabrikan, campuran dhasar yaiku:

• 45-75% banyu deionisasi utawa demineralisasi.
• 25-50% etilen glikol.
• 3-8% aditif (antifoam, pengawet, pewarna, antioksidan, penghambat karat, lsp).

Saiki, ing coolant, paling asring digunakake ing komposisi 50% banyu demineralisasi. Formula iki bisa tahan suhu ekstrem saka -37⁰C nganti 108⁰C. Gumantung saka zat sing digunakake kanggo produksi, jinise bisa dipérang dadi organik, anorganik utawa hibrida; sing terakhir uga dikenal kanthi jeneng OCT (Teknologi Organik Asam).

Antifreeze ing mobil: mitos lan kasunyatan

Napa pabrik nggawe coolant kanthi warna sing cerah?

Ing sawetara kasus, pembalap luwih seneng "antifreeze" saka werna tartamtu, digandhengake karo werna iki kualitas dicampur. Ide iki nyebar, nanging salah paham. Coolant cetha kaya banyu, lan kasunyatane manufaktur nambah pewarna kanggo tujuan identifikasi merek. Iki mung taktik marketing.

Nanging, warna ekspresif cairan iki penting banget kanggo lokakarya amarga luwih gampang nemokake bocor ing sirkuit.

Tips Layanan

Rekomendasi pabrikan kanggo inspeksi lan panggantos gumantung karo karakteristik saben kendaraan, sanajan umume menehi saran supaya ganti kanthi rutin (biasane saben 40.000 utawa 60.000 km utawa sawise rong taun).

Nanging, sampeyan kudu nganggep ngganti ing saben owah-owahan musim, amarga suhune saya mundhak, kayata cairan bisa nguap. Kajaba iku, pertimbangan ing ngisor iki kudu dielingi:

• Sampeyan kudu milih jinis coolant sing tundhuk karo lembar data teknis lan rekomendasi pabrike, amarga yen ora, sampeyan bisa ngrusak mobil.

• Sampeyan kudu eling yen coolant ilang sifat lan efektifitas saka wektu. Yen dicampur ilang sifat, mesin bisa overheat lan iki bisa mimpin kanggo karusakan serius.

• Nalika level coolant kurang, mobil kasebut uga mbebayani banget. Mula, yen ana kebocoran, kudu lunga menyang bengkel kanggo golek sebab bocor lan ngisi waduk.

Penyebab utama bocor yaiku dering O-ring lan bushings sing durung wayahe, sing garing lan retak. Penyebab kegagalan liyane bisa uga yaiku masalah bocor ing piranti watesan meksa tutup.

• Antifreeze punika komponen penting kanggo pendinginan mesin lan pompa banyu sing tepat. Bisa uga ana sebab-sebab kerusakan mesin, amarga ilang coolant, oksidasi, utawa kerusakan saka termostat. Ing sawetara kasus, mbenakake sabuk sing bisa uga nyebabake pompa ora berfungsi, amarga sabuk sing kakehan ketahanan bakal nyebabake kekuwatan radial sing gedhe banget, sing bisa nyebabake kebocoran cairan utawa uga kerusakan ing baling baling-baling.
• Yen perlu, tambahkan coolant. Sampeyan ora disaranake nyampur cairan kanthi warna-warna, amarga yen wis rampung, mula bakal malih dadi coklat lan ora bakal jelas manawa reget utawa mung campuran warna. Aja nambah banyu kanthi bener amarga bisa nambah celengan kalsium.

Antifreeze kanggo mobil iku salah siji saka komponen utama supaya kendharaan tetep apik. Mula, penting banget kanggo njupuk rekomendasi saka pabrikan kanggo mobil apa wae, kalebu komposisi adhem sing adhem.