Rak nyerep kejut

Rak nyerep kejut menehi kaku kanggo awak. Instalasi dianjurake sawise tuning engine, hardening penundaan, uga ing mobil lawas.

Strut penyerap kejut, yaiku tabung logam utawa aluminium ing antarane dipasang penyerap kejut, nggawe awak dadi kaku. Instalasi dianjurake sawise tuning engine, hardening penundaan, uga ing mobil lawas.

rigidity awak bisa Ngartekno tambah dening nginstal dadi-disebut. kandhang gulung, nanging korps bersenjata kuwi pancen ora cocog kanggo panggunaan saben dina. Nanging sampeyan bisa rada nambah rigidity awak tanpa ngorbanake versatility.

Cukup nginstal strut suspensi. Worth nyandhang, utamané sawise nambah daya engine, tightening penundaan utawa sawise nginstal karet kurang-profil, amarga banjur getaran ing awak luwih gedhe lan pitulungan tambahan dianjurake.

Paling asring, strut dipasang ing antarane penyerap kejut ndhuwur dipasang ing suspensi ngarep. Bisa uga dipasang ing suspensi mburi, nanging ing sawetara kasus, prosedur iki bakal mbatesi versatility mobil. A strut uga dipasang ing ngisor suspensi, nyambungake lengen ngisor bebarengan.

Instalasi saka Piece saka pipe iki ndadekake pangertèn, wiwit absorbers kejut banjur rigidly disambungake kanggo saben liyane lan rigidity saka bagean awak mundhak patut. Badan kaku uga tegese geometri suspensi owah-owahan luwih sithik, mula penanganan luwih apik, lan mulane nyopir safety.

Iki penting ora mung kanggo cornering cepet, nanging uga kanggo nggunakake normal ing dalan pothole. Rak kudu dipasang utamane ing mobil lawas, amarga kaku awak mobil ora dhuwur kaya saiki. Kajaba iku, sawise sawetara taun operasi lan jarak tempuh sawetara atus ewu. km, gejala pisanan nyuda kaku wis katon ing awak.

Spacer digawe saka baja utawa aluminium lan bisa dicet utawa dipoles. Rak sing luwih apik ora bisa luwih apik, mula ora perlu mbuwang dhuwit luwih akeh kanggo sing katon apik. Rak bisa dipérang dadi rong jinis. Siji-potong lan bengkong, sing dawane bisa diatur.

Ing umume kendaraan, ngrakit strut gampang banget, amarga nggunakake bolt pemasangan penyerap kejut sing protruding. Dadi sampeyan mung kudu nyopot sekrup kasebut, pasang spacer lan pasang maneh. Yen kita duwe rak sing bisa dicopot, perakitan rada beda karo siji-potong. Mobil kudu diangkat kanggo ngilangi suspensi ngarep. Banjur pasang gasket lan copot nganti mandheg.

Perkiraan rega kanggo struts suspensi

Model mobil	Harga Spacer Kab
Daewoo lanos	200 PLN (Jackie)
Fiat Seicento Kab	200 PLN (Jackie) 290 (Sparko)
Fiat Punto I	200 PLN (Jackie) PLN 370 (Sparko)
Opel Vectra A	200 PLN (Jackie)
Renault Megane I	200 PLN (Jackie) PLN 370 (Sparko)
Skoda Felicia	170 PLN (Jackie)
Opel Tigra Kab	PLN 500 (Sparko)