pelek aluminium

Roda paduan aluminium utamane babagan estetika lan fashion. Kauntungan tambahan, amarga bobote sing luwih entheng, yaiku irit bahan bakar lan nyandhang unsur suspensi sing luwih alon.

Nanging, dibandhingake karo rega rodha baja, "roda alloy" larang banget sing tabungan kuwi ing tuku sacoro prakteke ora sabdho.

Cakram cahya luwih rentan kanggo karusakan mekanik lan kimia. Disaranake digunakake mung saka musim semi nganti musim gugur kanthi ban musim panas. Kanggo mangsa iku worth nggunakake gembong baja karo ban mangsa. Bolongan mangsa ing aspal bisa njalari velg bengkok utawa retak. Uyah, akeh digunakake dening buruh dalan kanggo nyawiji salju lan es, bisa ninggalake bolongan jero ngendi cat wis rusak.

Ati-ati nalika nyopir liwat trotoar supaya ora ngrusak cat. Yen sampeyan kudu mlaku ing trotoar, lakoni kanthi alon-alon lan kanthi sudut sing bener. Nalika ngganti gembong, mbayar manungsa waé kanggo karya mekanik - iku mengkono sing soket wrenches karo kang unscrew bolts wheel dadi ngeculke lan ngrusak Paintwork.

Roda paduan kudu tetep resik ora mung kanggo alasan estetis, nanging uga kanggo nglindhungi serangan kimia. Kanggo ngumbah cakram sing akeh banget, sampeyan bisa nggunakake produk khusus sing, amarga deterjen sing kuwat, cepet mbubarake rereget lan gampang dicuci nganggo banyu sing kuwat.

Yen kita arep tuku rodha entheng kanggo mobil kita, iku worth nindakake riset sakdurunge. Keputusan sing paling apik yaiku tuku cakram asli ing dealer mobil merek. Sayange, iki solusi. Kedadeyan yen dealer bermerek kita duwe panggantos non-merek sing luwih murah utawa duwe dhaptar panggantos sing cocog sing digawe dening pabrik sing diakoni. Sing diarani kasus. Mengkono sing cakram kuwi ora bisa ngaco ing, amarga padha duwe pitches bolt beda.