Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance ngalahake Toyota! Ing taun 35, bakal ana 2030 kendaraan listrik anyar, kalebu penerus Nissan Micra.

Mobil ringan Nissan Micra sabanjure bakal dadi listrik kabeh lan bakal diprodhuksi ing Prancis.

Aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi bakal nggawa 35 kendaraan listrik anyar menyang pasar ing pungkasan dekade, ngluwihi janji Toyota babagan 30 kendaraan ing wektu sing padha.

Sanajan mung sawetara model saiki saka merek Alliance sing bebas emisi, konglomerat Prancis-Jepang wis ngupayakake cara maju ing ngendi umume kendaraan listrik anyar iki bakal dibangun mung nggunakake limang platform umum.

Platform kasebut yaiku CMF-AEV, KEI-EV, LCV-EV, CMF-EV lan CMF-BEV, saben duwe ukuran lan segmen pasar sing beda.

Arsitektur CMF-AEV bakal ndhukung kendaraan entheng lan bisa target pasar berkembang amarga adhedhasar Dacia Spring lan Renault City K-ZE kanggo pasar Cina. Aliansi kasebut nyebat "platform paling gampang diakses ing donya."

Miturut Alliance, platform KEI-EV kanggo "mobil mini" lan "kei" ing jenenge kemungkinan nuduhake kelas mobil kei cilik sing populer ing Jepang.

Kajaba iku, platform LCV-EV mbukak maksud ing jeneng, lan arsitektur iki bakal digunakake kanggo van komersial kayata Renault Kangoo lan Nissan Townstar.

Saiki ora jelas manawa platform kasebut duwe ruang kanggo ekspansi menyang kendaraan sing luwih gedhe kayata Renault Trafic and Master, utawa kendaraan lan truk pickup kayata Nissan Navara, Titan lan Mitsubishi Triton.

Platform CMF-EV sejatine wis digunakake dening Nissan lan Renault kanggo Ariya lan Megane E-Tech Electric, nanging ing pungkasan dekade arsitektur iki bakal diluncurake paling ora 13 model liyane kanthi target 1.5 yuta CMF. -EV saben taun.

Pungkasan, platform CMF-BEV katon ditujokake kanggo mobil penumpang ing saindenging jagad lan bakal ndhukung kendaraan Renault, Alpine lan Nissan, sing pisanan yaiku R5 saka merek Prancis lan panggantos kanggo Micra saka merek Jepang.

Sampeyan kudu nyatet sing model sabanjuré Micra bakal diprodhuksi dening Renault lan bisa nggunakake baris produksi padha R5.

Aliansi kasebut nyasarake jarak 400 km kanggo kendaraan CMF-BEV.

Kanggo nggayuh tujuane, Alliance bakal nyedhiyakake 23 milyar euro (36.43 milyar dolar Australia) sajrone limang taun sabanjure kanggo nyiapake model anyar.

Lan bagean saka mbangun-munggah bakal kalebu Mudhunake biaya baterei liwat ekonomi saka skala, nanging apa sing bakal murah biaya kendaraan listrik Alliance ing mangsa bakal katon.

Nanging apa mobil listrik iki bakal teka ing Australia?

Isih banget awal kanggo ngandhani model endi, yen ana, bakal mlebu ing Underground, nanging amarga kabeh industri pindhah menyang kendaraan listrik, kemungkinan luwih saka sawetara model anyar bakal ditawakake.