Aksesoris off-road
SUV Experienced arang tuku kendaraan ing dealer mobil, lan yen padha nindakake, padha langsung tundhuk akeh modifikasi lan dandan. Aksesoris interior disiapake kanggo pangguna sing ngarepake mobil katon luwih apik.
SUV Experienced arang tuku kendaraan ing dealer mobil, lan yen padha nindakake, padha langsung tundhuk akeh modifikasi lan dandan. Aksesoris interior disiapake kanggo pangguna sing ngarepake mobil katon luwih apik. 
Perusahaan wis nyiapake set lengkap aksesoris kanggo nandheske kapabilitas off-road kendaraan. Mangkono, kita bisa milih saka sills dikiataken karo overlays, ngarep, sisih lan mburi edging, uga tutup engine. Pipa pojok mburi dhewe regane luwih saka PLN 2. zloty. Kita bakal mbayar jumlah sing padha kanggo tutup mesin.
Saben SUV gedhe kudu duwe ban serep sing dipasang ing mburi. Perlu tutup sing cocog. Biaya, gumantung saka merek, bisa ngluwihi 5 zł. zloty. Nalika ndandani mobil, aja lali babagan pancing sing ngidini sampeyan nggeret trailer. Kanggo iki ditambahake rak gendheng lan pelek. Perusahaan asring nawakake peralatan tambahan ing paket, sing ngidini tabungan sing signifikan.
Nanging, peralatan teknis luwih penting tinimbang aksesoris. Nalika SUV kaya Land Criuser, Pajero, lan Cherokee teka standar karo gear utawa kunci diferensial, paling SUV ora. Nalika tuku, iku worth ngerti apa kendaraan sing kasengsem ing wis permanen kabeh-wheel drive utawa disambungake elektronik.
Solusi sing paling umum digunakake ing SUV iku pilihan driver antarane poros ngarep klasik, tetep kabeh-wheel drive lan drive otomatis, ngendi kaputusan kanggo nransfer drive menyang rodha tartamtu digawe dening komputer sing terus-terusan ngawasi doyo tarik. . Iki minangka solusi sing paling optimal, lan ing wektu sing padha luwih ekonomis.
Pamilik SUV sing seneng nyenengake ing dalan bisa tuku aksesoris sing ora ditemokake ing ruang pameran. Teknik "profesional" sing paling populer yaiku, mesthi, ban off-road kanthi tread sing pas. Nunggang ing tarmac angel banget amarga swarane, nanging ing lapangan bisa uga perlu. Kajaba iku, ana baterei tambahan sing njamin energi, kalebu kanggo winch utawa cahya, pelek, kompresor lan rak gendheng. Lift khusus bisa uga migunani, contone, pneumatik, inflated saka pipa exhaust, kanthi kapasitas mbeta sawetara ton, sing ngijini sampeyan kanggo ngangkat mobil saka wilayah rawa. SUV modern ngirim ora lali bab pandhu arah satelit karo peta up-to-date, amarga bisa nyimpen ing kahanan paling angel.
Blokade minangka pilihan pungkasan Kunci diferensial minangka mekanisme utamane digunakake ing SUV, truk, traktor pertanian lan SUV. Tugase yaiku nyelarasake kecepatan roda, sing ndadekake kendaraan kasebut kaya-kaya duwe poros kaku nalika dikunci. Iki digunakake, umpamane, yen ana slip roda sing ora perlu ing wilayah rawa lan rawa. Sampeyan kudu eling yen lockups minangka pilihan pungkasan lan nyopir kanthi diff sing dikunci kanggo wektu sing suwe, utamane ing lemah sing atos, bisa ngrusak.
suv gumuk Ing jantung "full-fledged" SUV kudu struktur pigura - luwih kaku, angel lan awet ing kahanan dalan angel.
Kunci diferensial lan kotak gear uga penting kanggo nggampangake lelungan lintas negara. Umume kasus, SUV ora duwe unsur kasebut. Suspensi mandhiri luwih entheng, nanging kurang tahan kanggo guncangan sing bisa ditindakake.
Reresik lemah uga beda karo SUV ing babagan jarak roda, sanajan sawetara merek nggawe bedane karo suspensi udara, sing ngidini pangguna nyetel dhuwur sing cocog karo dalan.
