Abarth 500C Esseesse 2014 Ringkesan

Kita ndeleng Abarth 500 Esseesse lan takon pitakonan penting, kalebu sing paling penting - apa sampeyan bakal tuku?

Apa iku?

Cilik Fiat 500 "bambino" karo Abarth badging lan mesin bensin turbocharged papat silinder ing hood, IE hood ngarep (sing padha tetep dina iki). Iki konversi karo gulung ndhuwur / sunroof.

Pinten

Ambegan jero. Bayi iki bakal nyetel sampeyan bali $ 38,990 utawa $34,990 versi non-convertible babagan rega sing padha karo konversi mini. Sing akeh doshas kanggo mobil cilik.

Apa sing pesaing?

Mini plus Golf kasebut, Citroen DS3 Kab utawa Renault Megane convertibles, Mungkin malah Smart fortwo konversi.

Apa ing sangisore tutup?

Mesin papat silinder turbocharged 1.4 liter ngasilake daya 118 kW lan torsi 201 Nm ing 2750 rpm (utawa torsi 230 Nm ing mode olahraga). Mesin kasebut dipasangake karo transmisi manual limang kacepetan robot kanthi paddle shifter supaya bisa dioperasikake ing mode manual. Ora ana pamilih gear ing kene, mung sakumpulan tombol sing bisa dipilih maju, mundur, netral utawa manual / otomatis.

Carane sampeyan

Kaya kucing ngamuk. Penampilan bisa ngapusi, lan iki bakal nggawe akeh wong mikir. Akselerasi saka 0 nganti 100 km/jam butuh 7.4 detik lan kacepetan paling dhuwur yaiku 211 km/jam. Lungguh ing velg 17-inci karo karet 205/40, konversi entuk damper Koni minangka standar karo kaliper rem abang.

Iku ekonomi?

Diklaim ekonomi bahan bakar punika 6.5 ​​liter saben 100 km, iku nganggo 95 RON saka premium unleaded bensin lan tank bahan bakar cilik 35 liter, kang biso dibantah cocog peran minangka mobil kutha utama (kita tak 7).

Apa iku ijo?

Bobot entheng, mesin cilik, transmisi otomatis kabeh nambahake rating bintang 4.5 saka Pandhuan Kendaraan Ijo pemerintah (Prius entuk limang).

Sepira amane?

Aku entuk limang bintang ing tes kacilakan, sanajan aku ora pengin nyoba. Nerangake karo pitu airbag plus Suite lengkap sistem pitulungan driver, sayangé ora kamera reversing utawa sensor parkir. Uga ora ana pangaturan tekan setir.

Iku nyaman?

Ora. Iku cilik lan cramped nang. Kursi kasebut jejeg banget lan sampeyan lungguh ing kursi cilik tinimbang dheweke, dadi angel banget kanggo ngendhokke. Aku ora bisa mbayangno apa kaya ing trip dawa? Ing sisih liya, isih ora duwe boot kanggo preian gedhe.

Kepiye carane nyopir mobil?

menarik. Luwih kaya kart tinimbang mobil. Kajaba sampeyan lagi ing mode olahraga, owah-owahan bisa dadi atos amarga setelan kopling, kang ngandika murah kanggo Pabrik nanging ora utamané seng di pengeni.

Apa iki nilai kanggo dhuwit?

Dheweke ngemas akeh. Kulit lan kontrol iklim dadi standar, uga akeh barang sing katon apik kaya gauge turbo sing dipasang ing dashboard, nanging dilindhungi undhang-undhang khusus kanggo penggemar Fiat utawa sing pengin beda banget.

Apa kita bakal tuku siji?

Ora. Aku bisa mikir cara sing luwih apik kanggo mbuwang dhuwitku.

Fiat Abarth 500C Esseesse

Biaya: saka $38,990 (Otomatis)

ENGINES: 1.4L turbo 118kW/201Nm (mode olahraga 230Nm)

Panularan: otomatis limang kacepetan, FWD

Haus: 6.5 l / 100 ewu