7 kesalahan nalika nyopir kanthi transmisi manual

Panularan manual mboko sithik kanggo ngirim transmisi otomatis, nanging isih duwe pandhuan gedhe. Minangka aturan, jinis panularan iki seneng karo sikap hormat lan babar pisan ora nampa tumindak ora waras lan salah. Asil kasebut bisa nyebabake kerusakan kopling, gangguan gir lan malah ... serangan kimia ing kabin. Mangkene 7 kesalahan sing ditindakake driver kanthi transmisi manual sing bisa nyebabake akibat serius.

Nyetir nganggo pedal sing dirilis sawetara

Kopling minangka unsur pisanan sing ngalami penyalahgunaan transmisi manual. Nyopir kanthi pedal sebagian nandhang sungkowo (utawa ora santai - apa wae sing disenengi) minangka salah sawijining kesalahan utama sing ditindakake para pembalap enom nalika wedi yen mobil bakal rusak. Nanging bab kuwi ndadékaké kanggo break ing kopling.

Mulai kanthi kacepetan dhuwur 

Ora siji gearbox - salah siji otomatis utawa mechanical - wareg karo sikap iki. Kanthi wiwitan sing cetha, disk kopling gagal. Bukti kasebut yaiku mambu, sing kadhangkala meh padha karo serangan kimia. Kopling uga ora seneng mlumpat liwat lendhut lan salju nalika sopir mobil cemlorot revving dhuwur nalika arep metu.

Ganti tanpa pencet kopling

Pancen angel mbayangake kahanan sing drivere ganti pindah tanpa nyepetake pedal kopling, uga alasan sing meksa dheweke nindakake. Nanging, kasunyatane ana sawetara driver sing duwe risiko ngrusak gir amarga kothak gir ngalami stres banget.

Ngalih tanpa mandheg

Paling asring iki kedadeyan nalika maneuver kanggo tujuan parkir utawa ninggalake papan parkir. Iku kasusun saka ngoper saka pindah pisanan kanggo pindah malik tanpa rampung mandheg mobil (utawa kosok balene). Banjur keprungu swara sing rada ora nyenengake, amarga gear kothak nandhang sangsara. Mulane, mobil kudu rampung mandeg lan mung banjur ngalih pindah - saka pisanan kanggo mbalikke utawa kosok balene.

Mandheg nganggo mesin

Mungkasi mesin, yaiku, mudhun, ora ana kesalahan. Nalika mudhun ing lereng curam, luwih becik ngreksa rem supaya ora kakehan panas. Nanging iki kudu ditindakake kanthi wicaksana lan menehi kritik apa peralatan sing dibutuhake. Driver sing durung duwe pengalaman ing lereng mudhun sing asring banget asring banget. Iki ora mung bisa ngrusak drivetrain, nanging uga bisa nggegirisi sampeyan saka mburi amarga mobil ing mburine sampeyan ora bakal diwenehi tandha yen lampu mburi sampeyan wis mudhun kanthi drastis.

Terus pencet kopling

Sawetara driver njaga pedal kopling supaya depresi nalika macet. Mengkono ngrusak transmisi, nyebabake kerusakan serius, utamane komponen kopling utama. Lan bakal suwe, pranyata iki minangka pangowahan sing bisa disimpen amarga ana kecerdasan ing sisih driver.

Tangan kiwa ing tuas gir

Pakulinan iki uga umum ing kalangan supir sing ora ngerti yen sejatine bisa ngrusak panularan. Ing kasus iki, tuas menehi bobot luwih akeh ing grumbulan lan sinkronisasi transmisi, luwih dawa. Mula, yen sampeyan ganti gir, tangane kudu bali menyang setir sing kudune wis diuripake.