69,32% pembalap ora peduli babagan tekanan ban

Sajrone Minggu Tekanan Apik (4-8 Oktober), tekanan ban lan kondisi tapak dipriksa dening para ahli. Survei sing ditindakake ing stasiun kasebut nuduhake manawa 69,32% mobil duwe tekanan sing salah - 2% kurang saka taun sadurunge.

Sajrone kampanye "Pressure Under Control" kaping 6 sing diatur dening Michelin lan Statoil, 14 wong dites. mobil. Taun iki, pembalap saka Provinsi Świętokrzyskie paling ngerti pentinge tekanan ban, kanthi 51,27% tekanan ban sing salah. Sing paling awon yaiku pedunung ing Provinsi Lubuskie. Ing sisih liya, mriksa kondisi ban sing digunakake dening Polandia menehi asil sing apik. Ambane tapak rata-rata yaiku 5,03 mm - ban kanthi tread 1,6 mm disetujoni kanggo lalu lintas dalan ing Polandia.

Tingkat kesadaran para pembalap ing saben provinsi dadi beda banget. Ing Provinsi Świętokrzyskie - 51,27 persen. Kendaraan sing diuji duwe tekanan sing salah, sing dadi asil paling apik ing Polandia. Panggonan sabanjure ing survey dikuwasani dening: Pomeranian (57,26%) lan Pomeranian Kulon (57,66%). Asil paling awon yaiku: Lubuskie, ing ngendi pangukuran nuduhake yen 77,18% pembalap nggunakake ban sing ora dikembangake kanthi bener, lan Warmia lan Mazury - 76,68% mobil sing dites duwe tekanan ban sing salah. Ing tingkat nasional, pangukuran nuduhake yen 69,32 persen. pembalap nggunakake ban improperly inflated, kang tegese mung 30,68% saka pembalap duwe tekanan ban bener.

Asil saka tumindak "Tekanan ing kontrol" uga nuduhake yen 8,17 persen. kabeh mobil sing dites ing Polandia, tekanan ban luwih saka 1 bar luwih murah tinimbang sing disaranake dening pabrikan mobil, lan 29,02% saka 0,5 nganti 0,9 bar luwih murah. Tingkat iki nuduhake risiko serius kanggo safety nyopir. Michelin nyaranake mriksa tekanan ban kanthi rutin - sapisan sasi lan sadurunge saben numpak sakteruse. Penurunan tekanan ban kedadeyan kanthi alami amarga panggunaan kendaraan, nanging bisa uga disebabake dening suhu sekitar sing luwih murah lan malah kerusakan tapak sing sithik. Tekanan ban sing salah nyuda traksi, nambah jarak mandeg lan nambah risiko bledosan ban. Saliyane nambah safety, tekanan sing bener njamin umur ban sing luwih dawa uga irit bahan bakar. Mobil sing nganggo ban sing 20% ​​luwih murah tinimbang tekanan sing disaranake nggunakake bahan bakar rata-rata 2% luwih akeh.

Tekanan kudu dicenthang "kadhemen" - ora luwih awal saka jam sawise mobil mandheg utawa sawise nyopir nganti 3 kilometer kanthi kacepetan kurang. Tekanan ban kudu sesuai karo rekomendasi pabrikan kendaraan lan sesuai karo beban kendaraan saiki. Wiwit 2005, nalika kita ngluncurake kampanye kasebut, kesadaran Polandia babagan masalah kasebut saya tambah udakara 17%. Enem taun kepungkur, 6% pembalap nggunakake ban kanthi tekanan sing salah. Dina iki kurang saka 87.9%. Kita bisa nganggep iki minangka sukses saka tumindak kita. – ngandika Iwona Jablonowska saka Michelin Polska. - Akeh pembalap isih ora ngerti pentinge tekanan ban sing tepat. Nanging, kita seneng amarga kampanye "Pressure Under Control", kita bisa nggayuh klompok pembalap sing saya tambah saben taun lan ngajari babagan safety dalan.

Panliten nuduhake yen akèh-akèhé saka mobil wis kondisi ngidhak bener, lan ambane ngidhak rata-rata nasional 5,03 mm, nalika ngidhak minimal allowable punika 1,6 mm, komentar Anna Pasht, Kepala Marketing ing Euromaster Polska. "Kita bungah yen wong Polandia ngerti bebaya nggunakake ban ing kondisi sing ora apik lan umume nggunakake ban kanthi ambane tapak sing bener.