6 aturan kanggo nyopir kutha ekonomi

Saben sopir ngerti yen ngubengi kutha iku sampah. Kerep mandheg, kacepetan mesin sing sithik lan rem keras kabeh tegese kita nggunakake bahan bakar luwih akeh tinimbang yen kita ngetutake prinsip dasar nyopir eko. Kepiye tumindak ing dalan kutha kanggo ngirit dhuwit? We menehi saran!

Apa sing bakal sampeyan sinau saka kiriman iki?

• Carane ngirit bahan bakar?
• Gaya nyopir sing nyuda konsumsi bahan bakar?
• Kenapa engine braking worth it?
• Apa ganti oli mesin biasa nyuda konsumsi bahan bakar?

Suwe-suwe ngomong

Saiki kabeh dadi eco - panganan eco, gaya urip eco lan eco… nyopir! Yen sampeyan ngelingi ora mung kenaikan rega bahan bakar, nanging uga mobil sampeyan kobong luwih akeh tinimbang sadurunge, tindakake tips kita. Gaya nyopir sing bener lan ngrawat kondisi mobil minangka masalah sing ora kudu dilalekake. Dheweke bakal mbantu sampeyan ngunjungi pom bensin kurang asring lan seneng dhuwit sing disimpen.

Sadurunge ninggalake ...

Sadurunge sampeyan mlebu mobil, sampeyan mikir rega BBM mundhak maneh? Ora ana sing bisa ngapusi - pangopènan mobil minangka celengan tanpa dasar. Mulane, iku worth ngleksanakake prinsip dhasar saka driving ekologis. Nalika arep miwiti? Ing wiwitan! Sanalika sampeyan mlebu ing mburi setir, langsung miwiti engine lan drive. Aja ngetutake aturan PRL lawas sing kasebut sadurunge Miwiti mobil, pisanan sampeyan kudu ngenteni sawetara rolas detik kanthi mesin mlaku. Mobil modern wis siyap langsung menyang dalan. Dadi langsung lunga lan mboko sithik nambah kacepetan engineamarga unit dadi luwih cepet tinimbang ing kahanan stasioner. Banjur, ngalih menyang gear paling dhuwur lan tetep rev minangka paling murah, sing bakal ngirit bahan bakar.

Analisis lalu lintas - prediksi!

Nyopir sembrono mbuwang akeh bahan bakar. Kahanan lalu lintas gampang diprediksi, utamane yen sampeyan ngetutake rute sing dikenal... Thanks kanggo iki sampeyan duwe kasempatan kulo lancar, kang tegese kanggo ekonomi bahan bakar. Apa sing kudu sampeyan eling? Aja kesusu drive liwat lampu abang ing sawetara detik alon alon – copot sikilmu saka pedal gas lan nyopir kanthi yakin. Ing sawetara kasus, prilaku iki nyebabake kasunyatan sing tinimbang miwiti maneh ing kacepetan nul sampeyan bakal lancar gabung lalu lintas.

Terus uga jarak aman antarane kendaraan. Ngadeg ing macet saka bumper kanggo bumper ora mung sabab paling umum saka kacilakan, nanging uga nemen nambah konsumsi bahan bakar. Sampeyan ora bisa prédhiksi apa sing dikarepake sopir ing ngarep sampeyan - lurus utawa belok nengen. Yen sampeyan milih pilihan sing terakhir, sampeyan ora duwe pilihan nanging rem banget yen sampeyan ora nyimpen jarak aman 30-50 m. Iki bakal menehi sampeyan kesempatan kanggo alon-alon banjur nyepetake kanthi lancar, tanpa beban tambahan ing engine.

Kacepetan sing konsisten minangka kunci sukses

Senajan dalan kutha arang ngidini kanggo kacepetan breakneck, expressways lan motorways nyata nambani kanggo kabeh penyayang nyopir cepet. Sayange mesin utawa tank bahan bakar ora nuduhake kabungahan iki. Mula, yen sampeyan ora pengin ngrasakake rega BBM sing saya mundhak, aja nganggo kabeh kecepatan sing diidini. Nyopir cukup kanggo sampeyan 90-110 km/j Kanthi milih kacepetan iki, sampeyan bakal entuk akeh. Kaping pisanan, sampeyan ora bakal nyusul mobil liyanengasilaken ing kulo Gamelan. Kapindho, kacepetan 120 km / jam kanthi alami nyepetake konsumsi bahan bakar, lan iki mesthi sampeyan pengin nyingkiri. Dadi elinga sing paling apik mesthi dadi mungsuh sing apik lan olahraga ing moderat lan bakal mbayar kanthi cepet.

Mesin rem, irit bahan bakar

Minangka jeneng tabet, iku kudu rem bebarengan karo rem. Nanging, yen sampeyan bisa ngindhari kendharaan sing mandheg lan fokus ing kacepetan sing sithik, iku worth apa. Kanthi mangkono sumber bahan bakar kanthi otomatis mati - kanggo nggawe iku kelakon rem kudu diwiwiti ora luwih saka 1200 rpm. Ngluwihi irit bahan bakar sampeyan uga bakal gain liyane kontrol liwat kendaraankang utamané penting ing mangsa nalika lumahing dalan lunyu lan gampang digawa.

AC, ban lawas, bagasi sing ora perlu minangka mungsuh ekonomi

Gaya nyopir ora mung faktor sing mengaruhi konsumsi bahan bakar mobil. Iku worth mbayar manungsa waé, contone, kanggo nggunakake ACkang asring dibukak ing mangsa panas. Sawetara pembalap exaggerate lan nyetel aliran udara maksimumtanpa mangerteni akibate. Pisanan, iku kahanan ora nyaman kanggo awak - iki bisa nyebabake tenggorokan, hawa adhem ing kuping lan, ing kasus sing ekstrem, kejut termal. Kapindho, iku ndadekake bahan bakar saka tank wis entek luwih cepet... Mulane, ing cuaca panas, atur AC menyang tingkat aliran udara rata-rata, sing bakal entuk manfaat kanggo dompet lan kesehatan sampeyan.

Sampeyan ngerti ban entek uga mengaruhi ekonomi bahan bakar? Iku amarga tekanan ban kurang ora mung ndadékaké kanggo deformasinanging uga ndadékaké kanggo mundhak ing konsumsi bahan bakar nganti 10%. Iki salahe resistance Rolling gembong mundhak. Nalika sampeyan bisa ndeleng, yen sampeyan pengin nyimpen ing ngganti komponen perlu, sampeyan bakal overpay ing panggenan liya. Ing kasus iki, ing stasiun gas. Uga elinga Sing luwih bobot ing mobil, luwih cepet sampeyan bakal kosongaké tank. Mulane, fokus ing minimalism lan fungsi lan mung njupuk apa sing pancene perlu ing trip.

Jaga mobil!

Part worn ing mobil Oraz cacat padha uga duwe impact negatif langsung ing driving sustainable. Apa sing kudu digoleki? Pisanan, ing kondisi saringan udara, lilin Oraz kabel kontak... Padha mangan bahan bakar kanthi ngurangi mesin.

Priksa uga sensor pengukur suhu cairsing tanggung jawab kanggo pendinginan mesin maca nilai kanthi bener. Yen nuduhake yen luwih murah tinimbang sing sejatine, pembalap bakal njupuk bahan bakar luwih saka perlu. Kajaba iku, isih bakal migunani sensor kontrol engine, uga meter aliran udara lan muncung. Sembarang malfunction ing karya bakal biaya akeh bahan bakar.

Elinga yen uga ngemot akeh ganti oli mesin biasa. Cairan sampah nyuda efisiensi mesin kanthi signifikan, kang nggunakake bahan bakar luwih kanggo njaga kinerja padha. Mulane, ajeg nambah oli ing mesin, lan yen sampeyan sok dong mirsani sing kudu rampung diganti, pasang tawaran ing produk saka merek terkenal, tuladhane Castrol, Cairan Moly utawa Shell... Sampeyan bakal nemokake ing toko online Nocar. Sugeng rawuh

Uga priksa:

Kepiye carane ngurus mesin diesel sampeyan?

Engine knock - apa tegese?

Bahan bakar kualitas rendah - kepiye carane bisa cilaka?

Cut metu,