5 bolongan sing didhelikake ing awak mobil sampeyan kudu diawasi supaya ora karat
Desain awak mobil nyedhiyakake sawetara rongga sing didhelikake. Kanggo mesthekake yen kelembapan ora tetep sajrone operasi, sing nyebabake karat, sistem got khusus diwenehake. Sayange, sawetara pembalap ngerti ngendi bolongan saluran ing mobil, sanajan kudu dipantau kanthi rutin. Kesenjangan ing kawruh diilangi dening portal AvtoVzglyad.
Karat ing mobil minangka ngipi elek kanggo sapa wae sing duwe mobil, mula sampeyan kudu ngati-ati supaya banyu ora tetep ing awak lan awak. Kanggo nindakake iki, dianjurake kanggo ngawasi kondisi sistem saluran banyu kanthi periodik, amarga reregetan sing dikumpulake ngganggu saluran normal. Iki utamané bener kanggo pamilik mobil bekas.
Kanggo ngurus saluran, sampeyan kudu ngerti endi bolongan got ing mobil lan mriksa paling sethithik sapisan taun - ing musim semi lan musim gugur. Wiwit akeh bolongan ora gampang kanggo njaluk, iku paling apik yen lagi di resiki dening profesional ing layanan mobil nggunakake peralatan perlu.
Ngisor
Aja bingung bolongan teknologi ing ngisor mesin, ditutup karo plug karet, karo sistem got. Fungsi kasebut diwatesi kanggo nguras cairan sajrone perawatan anti-karat lan lukisan awak ing pabrik.
Nanging bolongan mbukak ing ngarep mobil dirancang kanggo mbusak Kelembapan saka sistem kondensasi. Elinga puddle ing mobil sing diparkir ing mangsa panas? Iki minangka tugas kanggo mbusak kondensat saka sistem got, supaya bolongan kasebut kudu tansah mbukak.
Trunk
Ing kasus apa wae sampeyan kudu nyumbat saluran saluran ing kompartemen bagasi, sing ana ing sangisore roda cadangan, lan yen lagi clogged karo rereget, kudu di resiki supaya kelembapan ora nglumpukake. Biasane, pabrikan nyedhiyakake rong bolongan ing kompartemen kargo kanggo saluran banyu.
Lawang
Saluran got ing lawang, minangka aturan, dadi clogged karo rereget luwih cepet tinimbang liyane. Dumunung ing pinggir ngisor ing sangisore gelang karet lan dirancang kanggo saluran banyu sing wis mlebu ing rongga njero lawang.
Kanthi saluran sing macet, banyu bakal nglumpukake ing kana, lan iki, saliyane katon teyeng, kebak karo kegagalan mekanisme jendela listrik.
tutup tangki bahan bakar
Korosi ing tutup pengisi bahan bakar minangka fenomena umum. Lan kabeh amarga ora saben pemilik mobil ngawasi kondisi bolongan saluran ing jejere gulu. Sampeyan kudu ngalihake ampas banyu lan bahan bakar saka pojok iki. Kajaba iku, sistem got nyegah kelembapan mlebu ing tangki bahan bakar.
Kompartemen mesin
Saluran saluran ing bagean awak iki ana ing dasar kaca ngarep ing ngisor gril ventilasi. Uga cepet nglumpukake rereget, godhong tiba lan lebu liyane. Yen kondhisi kasebut ora dipantau, mula ana kemungkinan ora mung kedadeyan foci karat, nanging uga nglanggar AC normal ing kabin.
