5 Tandha Mobil Sampeyan Perlu Digatekake

Iku ora umum kanggo mikir bab iku, nanging sampeyan kudu disiapake kanggo masalah karo kendaraan. Kendaraan dirancang lan dibangun dening wong lan sampurna utawa ora sampurna kaya wong sing mbangun. Iki tegese cepet utawa mengko sampeyan ...

Iku ora umum kanggo mikir bab iku, nanging sampeyan kudu disiapake kanggo masalah karo kendaraan. Kendaraan dirancang lan dibangun dening wong lan sampurna utawa ora sampurna kaya wong sing mbangun. Lan iki tegese cepet utawa mengko sampeyan kudu ndandani mobil.

Sawetara masalah kendaraan kurang penting. Iki minangka trifles kayata lampu sing kobong, kunci lawang sing rusak utawa gemuruh sing ngganggu ing mobil. Masalah liyane luwih cepet lan gejala kasebut kuwatir. Nalika kedadeyan, sampeyan ngerti yen mobil sampeyan butuh perhatian langsung.

1. Asap knalpot "Mungkin ora kaya masalah gedhe, nanging kumelun tailpipe nuduhake masalah sing luwih gedhe ing ngarep. Kumelun putih biasane nuduhake yen coolant mesin utawa antifreeze mlebu ing ruang bakar lan diobong. Kumelun ireng nuduhake pembakaran bahan bakar sing ora efisien. Kumelun karo werna bluish warns sing lenga engine kobong. Ora ana sing apik.
   
   
   • Kumelun putih - Yen sampeyan entuk asap putih saka knalpot, sistem pendingin sampeyan kudu digatekake. Iki bisa dadi bocor antibeku menyang kamar pembakaran amarga gasket sirah silinder utawa retak ing blok silinder.
     
     
   • Kumelun ireng - Kumelun ireng saka pipa knalpot uga ora dadi masalah. Sanajan ndandani cilik, gejala kasebut bisa nyebabake masalah serius. Yen mesin kakehan bahan bakar-apa iku injektor ala, masalah wektu, utawa masalah karo sistem manajemen engine-bisa nyebabake karusakan serius ing catalytic converter, sensor oksigen, utawa komponen-related emisi liyane.
     
     
   • Asap biru - Yen asap biru metu saka pipa knalpot, sampeyan duwe lenga kobong ing silinder. Iki bisa uga amarga ana sing cilik kaya katup PCV sing macet, utawa amarga mesin internal nyandhang. Iki ora bisa dianggep entheng lan yen ora ditangani kanthi cepet, bisa nyebabake masalah kinerja luwih lanjut lan malah gagal mesin.

Ora preduli apa warna asap knalpot sampeyan, jaga kanthi cepet supaya ora mbayar tagihan perbaikan sing luwih dhuwur.

1. Kerja mesin kasar - Nalika sawetara gejala katon, asring sampeyan luwih seneng nglirwakake, ora nggatekake yen ana masalah. Mlaku kasar minangka salah sawijining masalah umum sing ora digatekake. Kaya sing sampeyan pengin ilang dhewe, kahanan operasi sing kasar bisa uga ora bakal ilang. Ing kasunyatan, ngelawan biasane kasus.

Mlaku kasar, uga dikenal minangka mesin misfiring, meh tansah dadi luwih elek lan cepet. Iki bisa disebabake busi retak, bahan bakar ala, utawa macem-macem alasan liyane. Alesan sing paling penting kanggo ngatasi masalah ing wektu sing cendhak yaiku bisa nggawe sampeyan terdampar. Yen misfire berkembang kanthi cepet, mobil sampeyan bisa mandheg lan ora bisa urip maneh, lan sampeyan bakal kepepet. Duwe teknisi sing mumpuni mriksa kendaraan sampeyan sanalika kedadeyan kasebut.

1. Setir angel dikontrol "Telung perkara sing sampeyan andalake nalika nyopir yaiku kemampuan kanggo nyepetake, kemudi lan mandheg. Setir mung penting, yen ora luwih saka akselerasi sampeyan. Yen sampeyan ora bisa nyopir kendharaan, ora masalah sepira cepet sampeyan bisa mlaku.

Yen setir sampeyan goyang-goyang, angel diuripake, krasa longgar, utawa goyang utawa thothok-thothok nalika muter, mula kudu digatekake kanthi cepet. Sistem kemudi nggunakake kombinasi teknologi mekanik, hidrolik lan listrik lan penting yen kabeh sistem bisa digunakake kaya sing dikarepake. Malah siji kesalahan cilik bisa kompromi keamanan sampeyan.

1. Rem ora krasa apik Apa sampeyan tau nyopir mobil tanpa booster rem? Pancen angel mbayangno wektu nalika mobil ora dilengkapi booster rem, nanging kaya ngono sadurunge. Untunge, minangka kemajuan teknologi, sistem rem dibangun ing mbantu, kaya booster rem. Dheweke bisa nganggo tenaga hidrolik utawa vakum saka mesin lan nggawe rem luwih aman lan luwih gampang.

Sawetara masalah bisa kedadeyan karo rem, kalebu bocor cairan, ngrebut komponen, utawa rem pulsing. Sing paling penting kanggo ngelingi yaiku yen rem katon ora bisa digunakake, sampeyan kudu mriksa. Minangka salah siji saka sistem safety paling penting ing mobil, rem ngirim tau ditinggalake kanggo kasempatan.

1. Indikator kesalahan urip - Umume wong salah percaya yen iki tegese lampu Check Engine. Nalika indikator mesin urip, indikator fault uga kalebu indikator sistem rem anti-kunci, indikator rem parkir, bebaya kontrol traksi, indikator suhu mesin, indikator tekanan oli mesin, lan indikator peringatan liyane sing murup ing gauge. kluster.

Kabeh sistem kasebut duwe tujuan. Lampu Check Engine utawa indikator malfungsi liyane ngandhani yen ana sing salah lan bebaya iki kudu digatekake. Nglirwakake lampu sinyal bisa lan asring nyebabake masalah ing dalan, lan biasane ora adoh banget ing mangsa ngarep. Nalika lampu indikator malfungsi urip, hubungi mekanik profesional kanggo diagnosa lan ndandani sanalika bisa.