5 Kesalahan Teknik Otomotif sing Dibayarake Para Pembeli
Saben produsen mobil bangga karo sekolah teknik dhewe. Spesialis sing apik digawa saka bangku mahasiswa ing universitas sing bergengsi lan kanthi ati-ati mimpin tangga karir. Nanging malah engineer paling bakat ora sampurna, lan nalika ngrancang model tartamtu, padha nggawe kesalahan sing wis muncul sak operasi mesin. Dadi, sing tuku mbayar. Kadhang larang banget. Portal "AvtoVzglyad" ngomong babagan sawetara kesalahan pangembang.
Kesalahan ora mung kedadeyan nalika ngrancang mobil anggaran. Padha uga diijini nalika nggawe model larang.
Jaga mripatmu
Contone, crossovers premium Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg lan Volvo XC90 ora duwe sistem pemasangan lampu sing dipikirake kanthi apik. Akibaté, unit lampu dadi gampang mangsa kanggo maling mobil. Kajaba iku, ruang lingkup nyolong yaiku wektune kanggo ngomong babagan epidemi. Tukang nggawe macem-macem cara kanggo nglindhungi lampu larang saka scammers, nanging iki ora tansah bisa.
Mulane, luwih becik ora ninggalake mobil kasebut ing wayah wengi ing dalan, nanging disimpen ing garasi. Elinga yen ing wektu sing padha karo mobil larang liyane (ngomong, karo Range Rover) ora masalah kuwi. Ya, lan sing nduweni sedan Audi, sing dilengkapi lampu laser, bisa turu kanthi tentrem.
Ora alon-alon!
Ing sawetara crossover lan malah pigura SUV, selang rem mburi mung macet. Dadi akeh supaya ora angel nyuwek dheweke ing dalan. Ya, lan pipa sistem rem kadhangkala ora ditutupi karo casing plastik. Kang mundhak risiko karusakan ing, Contone, sepisanan rut.
Stroke stroke panas
Nalika ngrancang mobil, iku penting banget kanggo bener posisi intercooler, amarga iku tanggung jawab kanggo cooling unit daya. Trik iku ora gampang kanggo nginstal simpul massive ing kompartemen engine. Mulane, asring insinyur dipasang ing sisih tengen, ing jejere roda: yaiku, ing papan sing paling kotor. Akibaté, sisih internal intercooler dadi clogged karo rereget lan ora bisa maneh èfèktif kelangan engine. Swara wektu, iki bisa mimpin kanggo overheating saka motor lan ndandani larang regane.
Awas kabel
Ayo padha ngelingi mobil listrik pisanan, kalebu sing teka ing negara kita. Kabeh mau tanpa gagal rampung karo kabel daya kanggo sambungan menyang soket. Dadi, ing wiwitan, kabel kasebut ora duwe clamp. Yaiku, bisa kanthi bebas medhot kabel nalika ngisi daya. Apa sing nyebabake nyolong kabel ing Eropa, uga nambah kasus kejut listrik.
copot kupingmu
Ing akeh mobil penumpang, narik mata wiwit duwe kaya iki. Padha ora dilas menyang spar, nanging kanggo awak. Ngomong, ing sangisore ceruk ing endi roda cadangan. Kanggo nyuwek "kuping" kuwi ing proses narik mobil metu saka lendhut - prakara trifling. Lan yen kabel ing wektu sing padha mabur menyang kaca ngarep saka tug, iku bisa break, lan pecahan bakal ciloko driver.
