5 opsi mbebayani ing mobil sing bisa lumpuh wong
Teknik apa wae mbebayani kanggo kesehatan yen ora digunakake kanthi bener lan langkah-langkah safety ora ditindakake. Mulane, yen mobil cripples wong, banjur paling asring wong dhewe sing disalahake. Lan ora mung babagan kacilakan. Warta AvtoVzglyad nyathet limang opsi paling mbebayani ing mobil, amarga wong bisa cilaka.
Mobil minangka zona nyaman lan zona bebaya. Lan peralatan sing luwih sugih, luwih akeh kemungkinan wong bakal cilaka amarga kelalaian. Kita sengaja ora kalebu asisten safety driver elektronik ing ndhuwur limang opsi paling ora dipercaya saka sudut pandang iki, senadyan kasunyatan sing gagal ing karya sing fraught karo jalaran banget serius. Pranyata metu, adhedhasar statistik, iki ora fungsi paling insidious dibandhingake karo peralatan liyane menowo.
Airbag
Panyebab paling umum saka kampanye kelingan ing donya tetep risiko penyebaran spontan sistem airbag. Crita sedih babagan airback sing rusak saka pabrikan Jepang Takata terus nganti saiki, amarga ana 16 wong sing tiwas lan, miturut macem-macem sumber, saka 100 nganti 250 pembalap lan penumpang sing tatu parah.
Sembarang bantal sing salah bisa dianggo kanthi ora sah kanthi kacepetan dhuwur, nalika roda kenek bump utawa jugangan. Sing paling mbebayani yaiku kahanan kaya ngono bisa nyebabake kacilakan sing bakal nandhang sangsara pangguna dalan liyane. Miturut cara, iki mung siji-sijine fungsi ing dhaptar sing bisa dadi traumatik tanpa kesalahan driver.
Entri tanpa kunci
Saliyane dadi umpan kanggo maling mobil, kunci cerdas wis mateni 28 Amerika lan cilaka 45 amarga para sopir ora sengaja ninggalake mobil kanthi mesin mlaku ing garasi, sing biasane ana ing lantai ngisor omah. Ninggalake mobil karo kunci ing kanthong, padha nganggep yen mesin bakal mati kanthi otomatis. Akibaté, omah kebak gas buang, lan wong-wong padha sesak.
Masalah kasebut teka ing SAE (Society of Automotive Engineers), sing ngajak para produsen mobil kanggo nglengkapi fitur iki kanthi mateni mesin otomatis, utawa sinyal sing bisa dirungokake utawa visual nalika tombol pinter ora ana ing mobil.
Power windows
Ing jaban rangkah, sepuluh taun kepungkur, dilarang nyelehake kontrol jendhela daya ing wangun tombol utawa tuas ing panel lawang njero. Iki kedadeyan sawise bocah umur sewelas taun sing ditinggal ing mobil mati sesak. Ndhudhuk sirahe metu saka jendhela, bocah kasebut ora sengaja ngidak tombol power window ing lengen lawang, akibate gulune dicubit lan sesak. Saiki produsen mobil nglengkapi jendela listrik kanthi fitur safety, nanging isih mbebayani kanggo bocah-bocah.
Panutup lawang
Kanggo tangan apa wae, ora mung bocah-bocah, kabeh lawang mbebayani, lan utamane sing dilengkapi cedhak. Anak kasebut ora bisa nerangake kenapa dheweke nyelehake driji menyang slot - sawise kabeh, dheweke ora nyangka yen servo insidious bakal bisa digunakake. Asilé nyeri, njerit, nangis, nanging, paling kamungkinan, ora bakal ana fraktur. Ana akeh kasus kaya sing diterangake ing forum otomotif, dadi yen sampeyan duwe pilihan iki, sampeyan uga kudu waspada. Kajaba iku, ati-ati dibutuhake nalika nangani tailgate listrik ing crossovers lan gerbong stasiun.
Pemanasan kursi
Pemanasan kursi ing kahanan kita wis suwe ora dadi mewah, nanging ora lali yen panas ora tansah migunani, lan utamane kanggo organ lanang sing larang regane sing tanggung jawab kanggo fungsi reproduksi. Dadi sanajan ing kadhemen sing paling abot, sampeyan ora kudu nyiksa pilihan iki, amarga suhu dhuwur duweni efek ngrugekake ing spermatozoa.
Dokter ujar manawa ing wong sing sehat, suhu organ sing ngasilake cairan mani biasane 2-2,5 derajat luwih murah tinimbang suhu umum, lan keseimbangan panas alami iki ora kena diganggu. Sajrone pirang-pirang eksperimen, para ilmuwan nyimpulake yen ing kahanan panas, sebagian besar spermatozoa ilang fungsi lan dadi ora bisa.
