5 trik rakyat babagan carane cepet anget mesin ing mangsa
Negara, ora ana maneh, menehi Rusia persis 5 menit utawa 300 detik kanggo anget mesin ing area plataran. Iki kadhangkala ora cukup sanajan ing musim gugur, apa sing bisa kita ucapake babagan musim dingin. Portal "AutoVzglyad" ngerti carane nyepetake proses kasebut.
Mung mobil sing ora bisa digawe panas ing kadhemen yaiku mobil listrik. Bener, ana risiko yen sampeyan ora bakal miwiti. Mesin pembakaran internal kudu digawe panas, sumber daya lan urip layanan langsung gumantung ing faktor iki. Nanging sampeyan isih kudu panas interior lan nyawiji es ing kaca, yen ora ana pemanas listrik. Kepiye carane nggawe luwih cepet tinimbang biasane?
Tugas utama kita yaiku kanggo anget mesin, saengga kabeh suhu sing dikumpulake dening mesin kudu disimpen ing kompartemen mesin. Kecepatan dhuwur - nganti siji lan setengah ewu - ora mbebayani kanggo pembangkit listrik, supaya sampeyan bisa nguripake kompor menyang suhu minimal lan malah ngaktifake AC. Sawise kabeh, menehi beban tambahan cilik, meksa mesin pembakaran internal dadi luwih cepet.
Miturut cara, operasi AC ing mangsa dianjurake kanggo sistem kasebut dhewe: kanthi cara iki kondensat ora nglumpukake lan jamur ora katon.
Karton legendaris, sing nyopir saka Murmansk menyang Vladivostok uwal saka Frost, ora mengaruhi anget esuk ing sembarang cara. "Barrier" kasebut mbantu njaga suhu mesin, nanging ing mobil sing diparkir, sayangé, hack urip iki ora produktif.
Mbebayani kanggo nutupi mesin kanthi macem-macem kemul, amarga ora ana sing kebal saka bocor bahan bakar lan percikan sing ora disengaja. Nanging nggunakake pengering rambut khusus utawa senapan panas bangunan minangka ide sing apik. Iku malah luwih trep kanggo tuku mesin ingkang ndamel benter cilik powered by korek rokok lan sijine ing kompartemen engine. Iku murah, ora ana sing kudu dibaleni maneh, nanging efek kasebut cukup katon.
Sirkulasi coolant kaloro utawa gedhe dimainake nalika mesin tekan suhu sekitar 70 derajat. Kompor pemanas mung bisa diuripake ing wektu iki. Kanggo miwiti anget munggah kabin sadurunge wayahe gaib lan dikarepake, sampeyan kudu ngaktifake panas saka setir lan kursi.
Ora ketompo carane aneh bisa muni, nanging "opsi anget" nindakake proyek apik kanggo anget munggah "kamar" lan bakal bantuan kanggo keno nganti kompor diuripake. Miturut cara, malah kaca bakal mulai thaw.
Kita bakal ngilangi macem-macem "webasts" lan miwiti pemanas - iki minangka solusi sing larang lan rumit - nanging kudu diucapake sawetara tembung babagan autorun. Kajaba iku, fungsi iki migunani kanggo pamilik mobil diesel lan bensin.
Kasunyatane yaiku mesin diesel, sing wiwit dadi panas mung ing beban, duwe sikap sing ala banget babagan gerakan "kadhemen" - mesin butuh pemanasan. Mulane, kanggo "rattle" ekstra 15 menit nalika sopir seneng kopi esuk iku luwih penting kanggo dheweke tinimbang kanggo kanca-kancane ing "bahan bakar entheng".
Yen mobil sampeyan wis dilengkapi kanthi otomatis, banjur ing wayah sore, sadurunge mateni mesin lan nutup lawang, aja lali ngaktifake asupan udara saka kompartemen penumpang - recirculation - lan pasang aliran udara ing sikil lan kaca ngarep.
