5 SUV brutal kanggo wong lanang sejati

Konsep banget saka mobil mati-dalan nyebabake karakter lanang sing brutal. Mesin kasebut angel diatur sanajan ing aspal. Jip serius kudu mesin hardy, gembong gedhe lan struktur pigura, kang tegese iku kudu massa owahan.

Kabeh iki nuduhake unit transmisi abot kanthi safety gedhe lan suspensi sing ora bisa dirusak. Pancen ora ana hubungane karo tren otomotif. Mulane, ana sawetara mobil kuwi, lan padha duwe bunder panah dhewe saka panuku.

UAZ Hunter

Sampeyan bisa mbantah kanthi sewenang-wenang babagan manfaat kabeh kendaraan off-road penumpang liyane, nanging mung siji sing metu saka seri umum kanthi kesederhanaan lan desain unpretentious, dirancang khusus kanggo ngatasi dalan lan ora liya. Mesin iki banget cedhak karo werna, sing bali menyang syarat-syarat referensi Tentara Soviet kanggo pangembangan traktor artileri cahya.

Pemburu modern, tanpa ngganti sifat sing ora kompromi, nanging entuk sawetara inovasi. Awak wis ilang kere tarpaulin lan wis dadi kabeh-logam, mesin modern meets standar lingkungan Euro-5, daya setir lan rem wis katon ing desain.

Sawise suwene nyoba nggawe transmisi dhewe, tanduran kasebut nggunakake gearbox Korea lan kasus transfer sing digawe ing China. As padhet ing ngarep wis digantung ing tuas lan springs, sanajan ana springs ing mburi.

Ing kauntungan paling penting saka jeep Ulyanovsk bisa dianggep rega. Knthi angel wong liya nawakake supaya akeh mobil kanggo babagan 700 ewu rubel rega wiwitan. Kajaba iku, mobil iki pancene bisa terus-terusan dilakokno off-dalan.

Mercedes Gelandewagen

Biografi mobil iki padha karo UAZ. Ide asli sing padha babagan kendaraan tentara universal. Iku bisa dianggep minangka patut saka Produsèn sing bleger umum saka awak atos wis wadi kanggo patang puluh taun produksi, senadyan dandan pancet lan pendekatan saka mobil kanggo urip sipil.

Indikator permeabilitas tetep ora owah. Kasus paling langka ing industri otomotif donya, nalika mobil dilengkapi karo set lengkap kunci ing transmisi, iku bisa kanggo rigidly nyambungake gembong loro as lan nutup pindah tengah. Iki arang rampung malah nalika tuning SUV, nanging iki solusi standar.

Mung siji sing wis owah sacara signifikan. Mobil wis suwe diowahi saka mud-kneader dadi obyek prestise. Daya mesin ing sawetara modifikasi nyedhaki setengah ewu tenaga kuda, lan rega luwih kaya mobil olahraga.

Pemain pertahanan tanah

Konsesi pisanan ing donya SUV sayangé wis kelakon. Ing 2016, Defender legenda Inggris mandheg. Nanging connoisseurs saka model iku dipercaya banget sedhih, amarga mesin kuwi ora umur, lan ana akeh ing pasar secondary.

Kajaba iku, mobil kasebut nduweni safety gedhe lan awak stainless steel aluminium. Mesin diesel sing tahan banting, nyerna bahan bakar saka kualitas apa wae, nduweni sumber daya sing dawa. Oalah, rega dhuwur mobil ngidini sawetara wong tuku Defender anyar.

General Motors Hummer

Kabeh kulawarga Hummer H2 bisa dianggep paling misuwur kanggo motorists, mung karo katon kaya konsep SUV militèr Amérika. Padha duwe apa-apa liyane ing umum, nanging basa H2 dhewe cukup saged ngurmati inspirasi. Awak brutal dipasang ing sasis Chevrolet Silverado pickup abot. Iki minangka mekanisme kerja nyata kanggo para petani.

Mobil uga wis suwe diakoni ora konsisten karo tren ekologi lan ekonomi lan wis mandheg. Nanging arah banget sing disetel dening desain transporter multi-tujuan HMMWV ora mungkin ilang. Produksi klon wis rampung ing China, lan Amerika ora biasa nglirwakake kabeh sektor pasar.

Toyota Land Cruiser 70

Akeh sing nganggep mobil iki, utawa luwih, kabeh seri mobil, sing paling apik ing kabeh sejarah. Ing siji mobil, kabeh solusi teknis utama kanggo kemampuan lintas negara saka SUV sipil digabungake karo nilai-nilai sing bener saka Toyota ing babagan kekuatan lan linuwih.

Mobil iki digawa metu saka produksi kaping pirang-pirang, nanging dikarepake kanggo iku tansah supaya iku kudu gawe anyar. Padha isih diprodhuksi. Penggemar "seventies" ora mandheg dening rega mobil outdated, iso dibandhingke karo Prado modern.