5 mobil sing diwedeni wong Rusia kaya bala

Ana rong masalah utama ing antarane pamilik mobil bekas. Kapisan yaiku kacilakan dalan. Kapindho tuku mobil aneh. Iki minangka mobil sing dilewati Rusia ing cara kapitu.

ZOTYE Z300

Salinan Cina Toyota Allion beda karo model Jepang mung ing nuansa cilik. Contone, mesin 1,5 liter identik karo pasangane, kajaba stroke piston sing suda. Bedane iki 0,1 milimeter.

Sepisanan, iki minangka alternatif sing apik kanggo mobil manca sing rusak sing didol ing pasar sekunder. Nanging masalah sing paling umum karo kabeh mobil Cina digawe ing awal taun 2000-an kualitas mbangun. Bagian underhardened, perawatan anti-karat ora cukup, cat tipis. Kekurangan kasebut wis mindhah merek menyang paling ngisor rating mobil sing bisa dituku "ing tangan".

LIFAN CEBRIUM

Mobil liyane saka Kerajaan Tengah. Mungsuh pisanan merek kasebut yaiku dalan negara-negara pasca-Soviet. Pamilik mobil nyathet perakitan kualitas rendah sing padha. Salah sawijining titik sing paling lemah yaiku balok mburi. Iku kudu kerep diganti yen kendaraan bakal digunakake ing dalan negara.

Antarane cacat model liyane yaiku insulasi swara sing kurang lan segel karet. Ing mangsa, ing suhu ngisor 10 Frost ing gedhe, lapisan Frost mbentuk setengah centimeter. Nalika mobil anget, plak iki leleh, mbentuk genangan. Sawise sepuluh sasi operasi, bintik-bintik karat katon ing awak mobil anyar.

Senajan consumables mirah nggodha motor kanggo mikir babagan tuku mobil iki.

Peugeot 308

Ngimpi elek penggemar mobil liyane ayu ing njaba, nanging "medeni" ing njero. Senadyan dibangun ing Prancis (dudu Cina), mesin kasebut alus banget. Sampeyan ora bisa nyopir tanpa pemanasan nalika nganggur. Lan ora mbantu akeh. Enem sasi operasi - lan ibukutha mesin ing pipa. Motor wiwit triple.

Perwakilan merek iki dilengkapi transmisi otomatis masalah. Dadi panas banget ing mangsa panas. Kajaba iku, kegagalan sensor asring diamati. Bab-bab cilik sing ngganggu sampeyan ora kaetung. Mobil sing dituku saka dealer bakal dilayani. Nanging model ing pasar sekunder mbebayani - ana akeh pitfalls.

DS3

Wong Prancis sing gaya, asli lan ergonomis seneng karo para penggemar mobil. A hatchback lincah karo konsumsi bahan bakar kurang lan interior kelangan. Nanging dheweke mesthi bakal nuduhake "karakter". Kajaba iku, iki bakal dadi gelar sing ekstrim.

Kaping pisanan, sistem kontrol multimedia lan iklim ora duwe urutan logis. Mulane, kabin bakal dadi banter lan panas, utawa sepi lan adhem.

Ing trek, mobil ora seneng banget. Amarga ukurane cilik lan awak entheng, mobil "nyedot" aliran udara kendaraan gedhe sing liwat. Yen sampeyan "dilebokake" piranti ing karet murah, sampeyan ora bisa nyegah kacilakan.

GEELY EMGRAND GT

Babagan pisanan sing narik kawigaten nalika tuku model anyar yaiku bundel paket sing sederhana. Sing ora khas kanggo mobil saka China. Ing jaman biyen, dheweke mesthi ngrusak cathetan kanggo nginstal akeh pilihan kanthi rega sing sithik.

Senajan awak lan interior digawe ing tingkat prayoga, mobil isih drawbacks wujud. Nalika tuku mobil bekas ing pasar, pisanan kabeh, sampeyan kudu fokus ing wong. Kaping pisanan, unsur suspensi digawe saka wesi aluminium. Ngoperasikake mesin ing dalan negara sing atos mbebayani kanggo bagean kasebut.

Masalah kapindho "Cina" yaiku dalan gedhe sing ora dilindhungi lan ora aman ing sisih ngisor. Unsur sistem rem lan bahan bakar saya goyah, sing ndadékaké deformasi lan gust.

Dadi, sadurunge mlumpat menyang rega sing murah, kudu ditimbang kanthi ati-ati: apa risiko kasebut dibenerake? Mobil murah asring mbutuhake sampah cilik nanging asring.