40 taun layanan helikopter Black Hawk

A UH-60L kanthi howitzer 105mm dijupuk nalika latihan ing Fort Drum, New York tanggal 18 Juli 2012. Tentara AS

31 Oktober 1978 Helikopter Sikorsky UH-60A Black Hawk mlebu layanan karo Angkatan Darat AS. Kanggo 40 taun, helikopter iki wis digunakake minangka transportasi medium basa, evakuasi medis, search and rescue lan platform khusus ing militer AS. Kanthi upgrade luwih lanjut, Black Hawk kudu tetep ing layanan nganti paling ora 2050.

Saiki, kira-kira 4 digunakake ing donya. Helikopter H-60. Kira-kira 1200 ing antarane yaiku Black Hawks ing versi paling anyar saka H-60M. Pangguna paling gedhe saka Black Hawk yaiku Angkatan Darat AS, sing duwe sekitar 2150 salinan ing macem-macem modifikasi. Ing Angkatan Darat AS, helikopter Black Hawk wis mabur luwih saka 10 yuta jam.

Ing pungkasan taun 60-an, militer AS ngrumusake syarat awal kanggo helikopter anyar kanggo ngganti helikopter UH-1 Iroquois serbaguna. Program sing diarani UTTAS (Utility Tactical Transport Aircraft System) diluncurake, yaiku. "sistem transportasi udara taktis multiguna". Ing wektu sing padha, tentara miwiti program kanggo nggawe mesin turboshaft anyar, thanks kanggo kulawarga General Electric T700 saka pembangkit listrik anyar. Ing Januari 1972, Angkatan Darat nglamar kanggo tender UTTAS. Spesifikasi, dikembangake kanthi basis pengalaman Perang Vietnam, nganggep yen helikopter anyar kudu dipercaya banget, tahan kanggo geni senjata cilik, luwih gampang lan luwih murah kanggo operate. Mesthine duwe rong mesin, sistem hidrolik, listrik lan kontrol dual, sistem bahan bakar kanthi resistensi sing diwenehake marang geni senjata cilik lan impact ing lemah nalika kebangkrutan darurat, transmisi sing bisa digunakake setengah jam sawise bocor lenga, kabin sing bisa tahan kebangkrutan darurat, kursi waja kanggo kru lan penumpang, sasis roda kanthi penyerap kejut minyak lan rotor sing luwih tenang lan kuwat.

Helikopter kasebut duwe kru papat lan kompartemen penumpang kanggo sewelas prajurit sing lengkap. Karakteristik saka helikopter anyar kalebu: kacepetan njelajah min. 272 km/j, kacepetan munggah vertikal min. 137 m / min, kemungkinan nglayang ing dhuwur 1220 m ing suhu udhara + 35 ° C, lan durasi penerbangan kanthi muatan lengkap yaiku 2,3 ​​jam. Salah sawijining syarat utama program UTTAS yaiku kemampuan kanggo mbukak helikopter menyang pesawat transportasi C-141 Starlifter utawa C-5 Galaxy tanpa disassembly rumit. Iki nemtokake dimensi helikopter (utamane dhuwur) lan meksa nggunakake rotor utama lempitan, buntut lan landing gear kanthi kemungkinan kompresi (mudhun).

Loro pelamar njupuk bagéyan ing tender: Sikorsky karo prototipe YUH-60A (model S-70) lan Boeing-Vertol karo YUH-61A (model 179). Ing panyuwunan tentara, loro prototipe digunakake mesin General Electric T700-GE-700 karo daya maksimum 1622 hp. (1216 kW). Sikorsky mbangun papat prototipe YUH-60A, sing pisanan mabur tanggal 17 Oktober 1974. Ing Maret 1976, telung YUH-60A dikirim menyang tentara, lan Sikorsky nggunakake prototipe kaping papat kanggo tes dhewe.

Tanggal 23 Desember 1976, Sikorsky diumumake minangka pemenang program UTTAS, nampa kontrak kanggo miwiti produksi skala cilik UH-60A. Helikopter anyar iki banjur dijenengi Black Hawk. UH-60A pisanan dipasrahake menyang tentara tanggal 31 Oktober 1978. Ing wulan Juni 1979, helikopter UH-60A digunakake dening Brigade Penerbangan Tempur (BAB) kaping 101 saka Divisi Lintas Udara 101 Angkatan Udara.

Ing konfigurasi penumpang (3-4-4 kursi), UH-60A bisa nggawa 11 prajurit sing dilengkapi. Ing konfigurasi sanitasi-evakuasi, sawise dibongkar wolung kursi penumpang, dheweke nggawa papat tandu. Ing alangan njaba, dheweke bisa nggawa kargo bobote nganti 3600 kg. A UH-60A siji bisa nggawa howitzer M102 105-mm bobote 1496 kg ing pancing njaba, lan ing kokpit kabeh kru papat wong lan 30 amunisi. Jendhela sisih dicocogake kanggo masang rong bedhil mesin M-144D 60-mm ing gunung M7,62 universal. M144 uga bisa dilengkapi senapan mesin M7,62D/H lan M240 Minigun 134mm. Loro senapan mesin 15-mm GAU-16 / A, GAU-18A utawa GAU-12,7A bisa dipasang ing lantai kabin transportasi ing kolom khusus, ngarahake ing sisih lan murub liwat lawang mbukak mbukak.

UH-60A dilengkapi radio VHF-FM, UHF-FM lan VHF-AM/FM lan Alien Identification System (IFF). Sarana perlindungan utama kalebu ejektor kartrij termal lan anti-radar M130 universal sing dipasang ing loro-lorone boom buntut. Ing pungkasan taun 80-an lan 90-an, helikopter nampa sistem peringatan radar AN / APR-39 (V) 1 lan stasiun jamming inframerah aktif AN / ALQ-144 (V).

Helikopter Black Hawk UH-60A diprodhuksi ing taun 1978-1989. Nalika iku, Angkatan Darat AS nampa kira-kira 980 UH-60A. Saiki mung ana sekitar 380 helikopter ing versi iki. Ing taun-taun pungkasan, kabeh mesin UH-60A nampa mesin T700-GE-701D, sing padha dipasang ing helikopter UH-60M. Nanging, Gir padha ora diganti lan UH-60A ora entuk manfaat saka keluwihan daya kui mesin anyar. Ing taun 2005, rencana kanggo nganyarke UH-60A sing isih ana dadi standar M ditinggalake lan keputusan digawe kanggo entuk luwih akeh UH-60M sing anyar.