Mobil Volvo 360c Kab. Konsep kendaraan otonom
Apa sampeyan bisa mbayangno jagad sing bisa lelungan dawa tanpa ngunjungi bandara? Tanpa wong akeh, mriksa keamanan sing abot, antrian lan kabin pesawat sing sempit… Nanging, sampeyan bisa Book kapsul kelas siji sing nyaman sing bakal nyopir menyang omah sampeyan lan nggawa kita kanthi nyaman menyang lawang sing dituju. Apa ora iki sesanti memikat? Visi "Digawe dening Volvo".
Iki minangka konsep sing diusulake dening Volvo Cars sing ndeleng kendaraan otonom listrik kanthi cepet minangka alternatif sing bisa digunakake kanggo penerbangan penumpang jarak sing luwih cendhek. Ing sesanti iki, Volvo foresees akeh potensial wutah, pengin ndarbeni sawetara pelanggan aviation. Pasar iki regane pirang-pirang milyar dolar ing saindenging jagad.
Nanging, ing jantung ide futuristik iki yaiku mobil sing diarani 360c. Iki minangka kendaraan listrik otonom sing kudu ditindakake tanpa sopir. Senadyan dimensi njaba cilik, interior banget wiyar. Iki amarga lack saka kokpit, setir utawa mesin pembakaran internal. Salon bisa dibangun kanthi rong utawa telung baris kursi.
Deleng uga: Ringkesan van ing pasar Polandia
Papat pilihan
360c disiapake kanthi papat opsi gerakan. Sing pertama yaiku pilihan turu kanggo lelungan ing wayah wengi. Kapindho yaiku kantor seluler sing disambungake menyang jagad kanthi sistem lan layar sing nggampangake presentasi utawa telekonferensi. Mode katelu yaiku ruang tamu. Pilihan kaping papat yaiku hiburan.
Saliyane konsep iki, Volvo uga ngusulake standar global supaya kendaraan otonom bisa komunikasi karo kabeh pangguna dalan liyane.
Ing taun-taun sing bakal teka, model bisnis ing industri kita bakal owah sacara dramatis, lan Volvo Cars bakal dadi pimpinan ing owah-owahan kasebut. Nyopir otonom bakal nggawe kemajuan sing luar biasa babagan safety, nanging uga bakal mbukak kesempatan bisnis sing anyar kanggo kita. Pungkasan, wong bakal bisa nggunakake wektu sing luwih apik ing mobil, "ujare Håkan Samuelsson, presiden Volvo Cars.
Deleng uga: Cara ngrawat baterei?
Ing lelungan cendhak
Project 360c nargetake industri jangka pendek kanthi kacepetan dhuwur multi-miliar dolar ing saindenging jagad. Volvo Car pengin fokus utamane ing rute nganti 300 km, sing dipercaya perusahaan bakal paling gampang dicopot saka operator.
Ing Amerika Serikat, kira-kira 740 yuta penumpang lelungan saben taun ing rute domestik, sing ngasilake milyaran pendapatan maskapai. Akeh sambungan sing duwe bathi kalebu kutha sing cedhak, kayata New York-Washington, DC, Houston-Dallas, Los Angeles-San Diego. Pesawat kasebut cendhak, nanging njupuk wektu ing bandara lan screening, lelungan liwat bagean kasebut mbutuhake wektu sing luwih sithik.
Yen sampeyan tuku tiket kanggo penerbangan domestik, misale jek minangka sarana transportasi sing apik. Mung mengko ternyata gagasan iki ora apik. Kabin turu sing nyaman sing nggawa sampeyan menyang tujuan ing wayah wengi duwe akeh keuntungan. Ing wayah esuk kita waspada, kita diliwati dening prosedur keamanan sing rumit, supaya ora ana penundaan utawa pembatalan penerbangan. Kabeh iki tegese kita bisa saingan karo maskapai, utamane ing jarak sing cendhak, "ujare Morten Levenstam saka manajemen Volvo Cars, sing tanggung jawab kanggo strategi perusahaan.
Pencipta proyek 360c ora mung menehi perhatian marang kesempatan bisnis anyar, nanging uga pengin mbukak diskusi babagan carane kita bakal lelungan ing mangsa ngarep? Iki gegayutan karo perencanaan infrastruktur dalan, kutha lan pengaruh gaya urip modern ing lingkungan. Perusahaan uga njelajah sepira pentinge wong bisa nyambung lan nyambung karo kulawarga lan kanca nalika lelungan. Pola lelungan saiki mbuwang akeh wektu. Utawa mungkin sawetara wektu iki bisa bali?
Teknologi anyar
Konsep kendaraan otonom asring dadi demonstrasi kemungkinan teknologi tinimbang refleksi babagan carane wong bakal nggunakake. Volvo minangka merek sing fokus marang wong. Kita fokus ing urip saben dina para klien lan kepiye carane bisa nambah. 360c minangka akibat alami saka pendekatan iki, "ujare Robin Page, kepala desain ing Volvo.
Nalika Wright sadulur njupuk pesawat menyang udhara ing 1903, padha ora ngerti apa lelungan udhara modern bakal kaya. Kita ora ngerti apa masa depan nyopir otonom, nanging bakal duwe pengaruh sing penting babagan cara wong lelungan, cara ngrancang kutha lan cara nggunakake infrastruktur. "We mikir sing 360c wiwitan obrolan, lan karo gagasan anyar lan jawaban,"Sa Marten Levenshtam.
Inggih, redaksi Motofakti mugi-mugi saged ngraosaken.
